El nuevo BMW X3

Munich. BMW amplía la exitosa gama X con un modelo
dinámico y versátil. El nuevo BMW X3 reúne la
extraordinaria agilidad que distingue a todos los modelos de BMW con la
amplia utilización que permite un Sports Activity Vehicles (SAV).
En el segmento por debajo del X5 aparece por primera vez un
vehículo SAV selecto para conquistar las carreteras del mundo,
estén asfaltadas o no. El BMW X3 se estrenará en la
edición de este año del salón de automóvil
de Francfort IAA en el mes de septiembre. El X3 combina las
características proporciones de un Sports Activity Vehicle con
la estética tradicional y nueva de BMW. La moderna
estética se expresa a través de superficies
cóncavas y convexas, confiriéndole al X3 un diseño
juvenil y vistoso. Numerosos detalles propios subrayan la singularidad
de este modelo de BMW, como por ejemplo la nueva interpretación
de las tradicionales líneas de las ventanas laterales
posteriores, el nuevo diseño de la parrilla ovoide o los grupos
ópticos frontales y posteriores. La larga distancia entre ejes
con defensas muy cortos y la línea descendiente del techo
subrayan el dinamismo que irradia este Sport Activity Vehicle, incluso
estando estacionado. Las salpicaderas abombadas y la facia muy
expresiva le confieren a este nuevo modelo un carácter propio y
recalcan el aplomo que lo caracteriza en cualquier entorno. Los
motores de gasolina y diesel de seis cilindros en línea de 3000
cc, famosos por su sedosidad y potencia, se ocupan del dinamismo al
conducir. Con el motor de 170kW (231 CV), la versión de serie
del ágil X3 3.0i alcanza una velocidad punta de 210 km/h. Dotado
del reglaje deportivo opcional, apropiado para altas velocidades, la
velocidad máxima llega a ser incluso de 224 km/h. Los amantes de
motores de gran par quedarán entusiasmados especialmente con el
X3 3.0d. El recientemente renovado motor turbodiesel de seis cilindros
en línea con inyección directa Common Rail de la segunda
generación montado en el X3 tiene una potencia de 150 kW (204
CV), con el que el Sports Activity Vehicle dispone de un par motor
máximo de 410 Nm. Con este motor, el X3 de serie también
alcanza una velocidad máxima de 210 km/h y con el kit deportivo
incluso 218 km/h. Ambos motores están combinados de serie con
una caja de cambios manual de seis marchas y, opcionalmente, puede
montarse una caja de cambios automática de cinco velocid ades.
En el futuro, el X3 se ofrecerá sucesivamente con otros motores.
El nuevo sistema inteligente de tracción total xDrive es una
inovación tecnológica especial del X3 que le confiere a
este vehículo una agilidad que marca un nuevo listón de
referencia entre los coches de tracción en las cuatro ruedas.
Con xDrive es posible distribuir de modo continuo y completamente
variable la fuerza de tracción entre las ruedas delanteras y
traseras. El sistema detecta de inmediato cuándo es necesaria la
modificación de la distribución y reacciona con extrema
rapidez. Al conducir sobre asfalto, reacciona incluso antes de una
posible pérdida de adherencia de la rueda. Ello significa que el
sistema xDrive puede aplicar en cualquier momento la fuerza motriz
óptima en el eje que corresponda, por ejemplo al tomar una curva
a mayor velocidad. De esta manera se minimiza la tendencia del coche a
subvirar o sobrevirar. Circulando por calles o carreteras
asfaltadas, el sistema xDrive consigue aumentar la agilidad y la
seguridad del coche, con lo que el placer de conducir es mayor. Los
sistemas de regulación como DSC intervienen mucho más
tarde que con sistemas de tracción total convencionales. xDrive
se ocupa, además, de una mejor tracción en terrenos no
afirmados o resbaladizos trasladando de inmediato la fuerza a las
ruedas que tienen tracción cuando una rueda tiende a resbalar y
a perder tracción. La versatilidad del nuevo X3 no se limita a
su cualidad de moverse con agilidad y dinamismo en todo tipo de
terreno. También su habitáculo y su completísimo
equipamiento hacen de él el BMW ideal para personas activas y
modernas. Desde el alto «puesto de mando», típico
para los Sports Activity Vehicle de BMW, no solamente dominan
perfectamente su entorno gracias a la amplia visibilidad, sino
también disfrutan de un habitáculo muy espacioso. La
elegancia y cuidada estética que distingue a los coches de la
marca se combinan con un ambiente deportivo y juvenil, muy de acuerdo
con el carácter del X3, ofreciendo, además, una serie de
detalles muy prácticos. La amplia oferta de materiales
tradicionales y modernos y deportivos permiten un alto grado de
personalización en el interior de este vehículo. Los dos
grandes instrumentos en el tablero son típicos de la marca, en
el X3 cubiertos por un resalte de gran elegancia. En el centro del
tablero puede montarse opcionalmente la pantalla de color de 16:9 del
sistema de navegación. Esta pantalla se abre
automáticamente hacia arriba cuando se utiliza el sistema. La
cajuela es también muy espaciosa y puede acoger diversos
utensilios deportivos, como por ejemplo dos mountainbikes.
Además, el acceso es cómodo, ya que el portón
tiene un gran ángulo de abertura. Los detalles prácticos
del X3 incluyen una gran cantidad de vanos para transportar objetos de
diversa índole. Y si se desea transportar algún equipo de
deporte más voluminoso, puede aprovecharse el novedoso sistema
de control de remolques de BMW, con el que es sencillo transportar una
embarcación u otro tipo de remolques. Esta ampliación del
sistema DSC se ofrece de serie, así como también el
sistema de control HDC (Hill Descent Control) para descender por
pendientes con seguridad, incluso en carreteras sin asfaltar. Durante
la fase de desarrollo del X3 se puso especial cuidado en la seguridad
activa y pasiva. La estructura de probada eficiencia de los Sports
Activity Vehicles de BMW (paso del árbol motriz delantero a
través del cárter de aceite) consigue que el X3 tenga un
centro de gravedad muy bajo, con lo que se reduce la tendencia de
inclinación lateral. El sistema xDrive de distribución
inteligente de la fuerza, se ocupa de mantener la estabilidad del X3 al
trazar curvas a alta velocidad. De esta manera, es poco probable que
siquiera surjan situaciones críticas. Y si surgen, interviene el
sistema de regulación de la estabilidad DSC, incluido de serie.
El nuevo BMW X3 se lanzará al mercado a principios del año
2004 en Europa y Norteamérica. Posteriormente le seguirán
sucesivamente otros mercados.