El nuevo MINI Paceman.

• Impulsos renovados para el primer Sports Activity Coupé en el segmento de los vehículos compactos de calidad Premium y presentándose en el marco del Auto show de Beijing 2014; el nuevo MINI Paceman (rendimiento promedio según pruebas combinadas: 14.08 – 23.81 km/lt.; emisiones combinadas de CO2: 111–165 g/km) subraya su cualidad excepcional como vehículo deportivo, elegante y de marcado carácter propio mediante renovaciones en detalles del diseño, mayores prestaciones, mejorada eficiencia, equipamientos innovadores y elegancia refinada en el habitáculo. Se trata de un vehículo compacto de tres puertas orientado hacia el futuro, que se distingue por una estética propia de un coupé y, también, por conjugar de manera poco común el manejo deportivo con un elevado grado de funcionalidad. La posibilidad de equiparlo opcionalmente con el sistema de tracción integral ALL4 lo hace aún más atractivo. Gracias al aumento de la potencia del nuevo MINI Cooper S Paceman, afianza su liderazgo en su segmento como vehículo que depara gran diversión al conducirlo. Se estrena en el mercado en el mes de julio de 2014, junto con el lanzamiento del nuevo deportivo MINI John Cooper Works Paceman.

• Diseño extravagante y expresivo, con líneas de trazado horizontal, proporciones dinámicas y superficies de marcadas formas que expresan la estética típica que irradian los modelos de la marca MINI. Sistema de tracción integral ALL4 para disfrutar al máximo de la conducción a bordo de un vehículo que se comporta como un go-kart, tal como típicamente lo hacen todos los modelos de la marca. Su frente irradia gran personalidad con parrilla hexagonal. Puertas grandes con ventanas sin marco al estilo de los modelos coupé. Puerta posterior que se abre horizontalmente en gran ángulo. Toldo de superficie casi completamente lisa, opcionalmente de color de contraste. Silueta alargada gracias a la fluidez de la línea del toldo y a las superficies acristaladas laterales convergentes en la parte posterior. Esta impresión ahora se acentúa mediante el nuevo acabado exterior opcional Piano Black. Nuevos rines de aleación ligera de serie u opcionales, de peso reducido y formas aerodinámicamente optimizadas. Además, opcionalmente neumáticos de menor resistencia a la rodadura. Nuevos colores exteriores Jungle Green metalizado y Midnight Grey metalizado.

• Acentuación del ambiente deportivo y de los acabados Premium en el habitáculo del MINI Paceman. Velocímetro y tacómetro ahora con esferas oscuras al estilo del MINI John Cooper Works Paceman. Ambiente de elegante distinción en el interior, con cuatro asientos individuales y aislamiento acústico optimizado. Nuevas aplicaciones cromadas en los reguladores del flujo del aire del sistema de ventilación. Sistema MINI Center Rail incluido de serie. Asientos deportivos delanteros de serie. Respaldos de los asientos traseros abatibles individualmente y, por lo tanto, ampliación del volumen de la cajuela de 330 a 1,080 litros.

• El nuevo MINI Paceman ofrece más diversión al conducir y, a la vez, es más eficiente. Dos motores diésel y dos motores de gasolina, todos ellos de cuatro cilindros. Además: el deportivo MINI John Cooper Works Paceman con motor turbo de cuatro cilindros de 160 kW/218 hp. Todos los modelos cumplen ahora la norma de emisiones UE6 y cuentan con soluciones ampliadas de la tecnología MINIMALISM, incluyendo mejoras aerodinámicas destinadas a optimizar el rendimiento y generar menos emisiones.  Aumento de potencia de 5 kW a 140 kW/190 hp en el caso del MINI Cooper S Paceman. Caja manual de seis velocidades de serie. Opcionalmente, caja automática de seis velocidades. Sistema de tracción integral ALL4 de serie en el MINI John Cooper Works Paceman y como opción para todos los demás modelos.

• Sensación de estar al volante de un go-kart, gracias a la sofisticada tecnología de de la suspensión, con montaje tipo McPherson y brazos transversales forjados en el eje delantero. Eje posterior de brazos múltiples y dirección electromecánica asistida con Servotronic. Suspensión deportiva de serie en todos los modelos. Sistema de control dinámico de estabilidad (DSC) de serie. Sistema de control dinámico de tracción (DTC) con control electrónico de bloqueo del diferencial, ya sea de serie u opcional, según modelo.

• Concepto de seguridad integral, con carrocería de estructura optimizada para resistir impactos. Equipamiento de seguridad muy completo de serie, que ahora también incluye el sistema de control individual de la presión en las cuatro ruedas. Luz de conducción diurna. Protección de los ocupantes al nivel de la clasificación de cinco estrellas obtenida por el MINI Countryman en las pruebas de seguridad Euro NCAP.

• Equipamiento de serie de alta calidad y gran cantidad de equipos opcionales que acrecientan el manejo divertido, aumentan el nivel de confort y permiten personalizar el vehículo al máximo. Amplia gama de equipos opcionales, entre ellos, nuevos faros antiniebla de tecnología LED, que incluyen la luz de conducción diurna y las luces de posición, también de diodos luminosos. Además, entre otros, faros xenón, luz de orientación automática en curvas, toldo corredizo de cristal, aire acondicionado, gancho extraíble para remolques de hasta 1,200 kilogramos, navegador MINI, botón Sport, volante deportivo con levas en combinación con la caja automática, volante de funciones múltiples con sistema de regulación de la velocidad, sistema de altavoces de alta fidelidad Harman Kardon, así como accesorios especiales John Cooper Works.

• La tecnología de conexión a la red más avanzada del segmento, para disfrutar de un nivel único de información y entretenimiento dentro del vehículo. MINI Connected permite integrar ampliamente el teléfono celular en el vehículo, con posibilidad de ampliar constantemente las funciones mediante aplicaciones. La oferta actual incluye, entre otros, funciones exclusivas de MINI como Mission Control, Dynamic Music, Driving Excitement y MINIMALISM Analyser. Mediante la conexión online también es posible utilizar las redes sociales como Facebook, Twitter y Foursquare, así como Glympse, sintonizar noticias de RSS Newsfeed, o bien aprovechar la oferta de entretenimiento de AUPEO!, Stitcher, Deezer, Audible, Napster/Rhapsody y TuneIn.

• Variantes de modelos:

MINI John Cooper Works Paceman

Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa, regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group.

Cilindrada: 1,598 cc.

Potencia: 160 kW/218 hp a 6,000 rpm.

Par máximo: 280 Nm entre 1,900 rpm y 5,000 rpm

(300 Nm con overboost, disponible entre 2,100 rpm y 4,500 rpm).

Aceleración (0–100 km/h): 6.8 segundos (con caja automática: 6.8 segundos).

Velocidad máxima: 229 km/h (226 km/h).

Rendimiento promedio según ciclo de pruebas UE: 14.08 km/lt (con caja automática: 13.33 km/lt).

Valor de CO2: 165 g/km (175 g/km).

Norma de gases de escape: UE6.

MINI Cooper S Paceman

Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa, regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group.

Cilindrada: 1,598 cc.

Potencia: 140 kW/190 hp a 5,500 – 6,000 rpm.

Par máximo: 240 Nm entre 1,600 rpm y 5,000 rpm

(260 Nm con overboost, disponible entre 1,700 rpm y 4,500 rpm).

Aceleración (0–100 km/h): 7.4 segundos (con caja automática: 7.7 segundos).

Velocidad máxima: 220 km/h (216 km/h).

Rendimiento promedio según ciclo de pruebas UE: 16.67 km/lt (con caja automática: 14.71 km/lt).

Valor de CO2: 139 g/km (157 g/km).

Norma de gases de escape: UE6.

MINI Cooper S Paceman ALL4

Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa, regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group.

Cilindrada: 1,598 cc.

Potencia: 140 kW/190 hp a 5,500 – 6,000 rpm.

Par máximo: 240 Nm entre 1,600 rpm y 5,000 rpm

(260 Nm con overboost, disponible entre 1,700 rpm y 4,500 rpm).

Aceleración (0–100 km/h): 7.6 segundos (con caja automática: 8.0 segundos).

Velocidad máxima: 217 km/h (215 km/h).

Rendimiento promedio según ciclo de pruebas UE: 15.63 km/lt (con caja automática:  14.08 km/lt).

Valor de CO2: 148 g/km (165 g/km).

Norma de gases de escape: UE6.

MINI Cooper Paceman

Motor de gasolina de cuatro cilindros con regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group.

Cilindrada: 1,598 cc.

Potencia: 90 kW/122 hp a 6,000 rpm.

Par máximo: 160 Nm a 4,250 rpm.

Aceleración (0–100 km/h): 10.3 segundos (con caja automática: 11.5 segundos).

Velocidad máxima: 193 km/h (186 km/h).

Rendimiento promedio según ciclo de pruebas UE: 16.95 km/lt (con caja automática: 14.49 km/lt).

Valor de CO2: 137 g/km (159 g/km).

Norma de gases de escape: UE6.

MINI Cooper Paceman ALL4

Motor de gasolina de cuatro cilindros con regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group (en el MINI Cooper Paceman ALL4 con caja automática, adicionalmente: turbo Twin-Scroll, inyección directa).

Cilindrada: 1,598 cc.

Potencia: 90 kW/122 hp a 6,000 rpm.

Par máximo: 160 Nm (MINI Cooper Paceman ALL4 con caja automática: 190 Nm a 4,250 rpm).

Aceleración (0–100 km/h): 11.4 segundos (con caja automática: 11.6 segundos).

Velocidad máxima: 188 km/h (186 km/h).

Rendimiento promedio según ciclo de pruebas UE: 14.93 km/lt (con caja automática: 14.29 km/lt).

Valor de CO2: 156 g/km (164 g/km).

Norma de gases de escape: UE6.

MINI Cooper SD Paceman

Motor turbodiésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, inyección common-rail y turbo de geometría variable.

Cilindrada: 1,995 cc.

Potencia: 105 kW/143 hp a 4,000 rpm.

Par máximo: 305 Nm entre 1,750 rpm y 2,700 rpm.

Aceleración (0–100 km/h): 9.1 segundos (con caja automática: 9.3 segundos).

Velocidad máxima: 202 km/h (199 km/h).

Rendimiento promedio según ciclo de pruebas UE: 22.22 km/lt (con caja automática: 17.54 km/lt).

Valor de CO2: 119 g/km (149 g/km).

Norma de gases de escape: UE6.

MINI Cooper SD Paceman ALL4

Motor turbodiésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, inyección

common-rail y turbo de geometría variable.

Cilindrada: 1,995 cc.

Potencia: 105 kW/143 hp a 4,000 rpm.

Par máximo: 305 Nm entre 1,750 rpm y 2,700 rpm.

Aceleración (0–100 km/h): 9.2 segundos (con caja automática: 9.3 segundos).

Velocidad máxima: 199 km/h (197 km/h).

Rendimiento promedio según ciclo de pruebas UE: 20.83 km/lt (con caja automática: 16.95 km/lt).

Valor de CO2: 126 g/km (156 g/km).

Norma de gases de escape: UE6.

MINI Cooper D Paceman

Motor turbodiésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, inyección

common-rail y turbo de geometría variable.

Cilindrada: 1,598 cc (MINI Cooper D Paceman con caja automática: 1,995 cc).

Potencia: 82 kW/112 hp a 4,000 rpm.

Par máximo: 270 Nm entre 1,750 rpm y 2,250 rpm.

Aceleración (0–100 km/h): 10.8 segundos (con caja automática: 11.2 segundos).

Velocidad máxima: 188 km/h (183 km/h).

Rendimiento promedio según ciclo de pruebas UE: 23.81km/lt (con caja automática: 17.86 km/lt).

Valor de CO2: 111 g/km (148 g/km).

Norma de gases de escape: UE6.

MINI Cooper D Paceman ALL4

Motor turbodiésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, inyección common-rail y turbo de geometría variable.

Cilindrada: 1,598 cc (MINI Cooper D Paceman ALL4 con caja automática: 1,995 cc).

Potencia: 82 kW/112 hp a 4,000 rpm.

Par máximo: 270 Nm entre 1,750 rpm y 2,250 rpm.

Aceleración (0–100 km/h): 11.5 segundos (con caja automática: 11.8 segundos).

Velocidad máxima: 183 km/h (178 km/h).

Rendimiento promedio según ciclo de pruebas UE: 21.28 km/lt (con caja automática: 16.95 km/lt).

Valor de CO2: 123 g/km (155 g/km).

Norma de gases de escape: UE6.

Dimensiones exteriores:

Largo: 4,109 milímetros (MINI Cooper S Paceman, MINI Cooper SD Paceman: 4,114 milímetros; MINI John Cooper Works Paceman: 4,124 milímetros).

Ancho: 1,786 milímetros.

Alto: 1,518 milímetros.

Distancia entre ejes: 2,596 milímetros.