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Eine Ikone feiert Jubiläum im BMW Museum: 50 Jahre BMW 6er Reihe. Nach Besucherrekord 2025 startet das BMW Museum mit Sonderausstellung ins neue Jahr.

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Thu Feb 26 13:08:13 CET 2026
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Erste Informationen zum Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026. Medien-Akkreditierung ab sofort möglich.

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BMW Group Classic und BMW Typenclubs mit großem Auftritt bei der Retro Classics Stuttgart

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25 Jahre britisches Motorenwerk: Produktionsjubiläum im BMW Group Werk Hams Hall

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40 Jahre BMW Group Werk Regensburg – Jubiläum trifft Rekordproduktion

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50 Jahre BMW 3er Produktion – eine internationale Erfolgsgeschichte

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Nelson Piquet Hommage: BMW Group Classic brachte zu Ehren des dreifachen Formel 1-Weltmeisters legendäre BMW Rennfahrzeuge auf die Rennstrecke nach Estoril

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50 Jahre BMW 3er Reihe.

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Zwei Jubiläen, eine Sonderausstellung: 50 Jahre BMW Art Cars und BMW 3er Serie im BMW Museum.

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„BEST OF SHOW“: ALFA ROMEO TIPO B (P3) GEWINNT DIE TROFEO BMW GROUP. CONCORSO D´ELEGANZA VILLA D´ESTE 2025 GLÄNZT DARÜBER HINAUS MIT GLEICH DREI BMW WELTPREMIEREN.

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„Belle Macchine. Italienisches Automobildesign bei BMW“. Neue Ausstellung im BMW Museum ab Juni 2025 – Dolce Vita trifft auf deutsche Ingenieurskunst.

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Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2025

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V Engine Production at BMW Group Plant Hams Hall

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V Engine Production at BMW Group Plant Hams Hall

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Celebrating 25 successful year of BMW Group Plant Hams Hall

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40 Jahre BMW Group Werk Regensburg: Den offiziellen Produktionsbeginn in der Fahrzeugmontage würdigte der damalige Vorstandsvorsitzende Eberhard von Kuenheim am 17. November 1986. (01/2025)

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Unternehmen
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40 Jahre BMW Group Werk Regensburg: Im Oktober 1986 lief das erste Fahrzeug – ein BMW 3er (E30) – vom Band. (01/2025)

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Grundsteinlegung für das BMW Group Werk Regensburg am 02. April 1984, mit dem damaligen bayerischen Ministerpräsidenten Franz-Josef Strauß (01/2025)

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Vertragsunterzeichnung für das BMW Group Werk Regensburg am 23. Juli 1983 mit dem damaligen Vorstandsvorsitzenden Eberhard von Kuenheim und Technikvorstand Hans Koch (01/2025)

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Der erste BMW 3er produziert im BBA Werk Dadong, China (02/2004)

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100.000ster BMW 3er im BBA Werk Dadong, China (01/2005)

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Finish eines BMW 3ers der siebten Generation (G28) im BBA Werk Tiexi, China (2019)

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Kontrollarbeiten an einem 3er BMW am Endmontage-Band im Werk München (1975)

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Karosseriebau eines BMW 3er der dritten Generation (E36) im BMW Werk Spartanburg, USA (1994)

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Das erste gefertigte Fahrzeug im Werk Spartanburg (USA): ein BMW 3er der dritten Generation (E36) (1994)

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BMW Group Werk Spartanburg: BMW 3er der dritten Generation (E36) mit Sonderlackierung zu den Olympischen Spielen in Atlanta, USA (1995)

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Die letzte BMW 3er Limousine (E30) der zweiten Generation im Werk Regensburg (04/1991)

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Karosseriebau eines BMW 3er der dritten Generation (E36) im BMW Group Werk Regensburg (1990)

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Montagelinie für den BMW 3er der zweiten Generation (E30) im BMW Group Werk Regensburg (1987)

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100.000ster BMW 3er Cabrio der zweiten Generation (E30) im BMW Group Werk Regensburg (1989)

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Automatischer Türeneinbau an einem BMW 3er im BMW Group Werk München (1982)

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Lackierung von 3er BMWs im BMW Group Werk München (1975)

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Der letzte BMW 3er der zweiten Generation (E30) im BMW Group Werk München (1990)

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Karosseriebau E30 im BMW Group Werk Dingolfing (07/1984)

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Türmontage BMW 3er Limousine (E30) im BMW Group Werk Dingolfing (02/1984)

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Nelson Piquet, Estoril 2025

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Nelson Piquet, Circuito Estoril 2025 - einzig während der Car-to-Car-Aufnahmen saßen andere professionelle Rennfahrer am Steuer, bei den restlichen Aufnahmen Nelson Piquet sr.

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Thu Dec 11 10:00:04 CET 2025 | ID: P90627176
Die letzte BMW 3er Limousine (E30) der zweiten Generation im Werk Regensburg (04/1991)
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Karosseriebau eines BMW 3er der dritten Generation (E36) im BMW Group Werk Regensburg (1990)
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Thu Dec 11 10:00:04 CET 2025 | ID: P90627175
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Montagelinie für den BMW 3er der zweiten Generation (E30) im BMW Group Werk Regensburg (1987)
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Thu Dec 11 10:00:04 CET 2025 | ID: P90627174
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100.000ster BMW 3er Cabrio der zweiten Generation (E30) im BMW Group Werk Regensburg (1989)
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Thu Dec 11 10:00:04 CET 2025 | ID: P90627173
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Automatischer Türeneinbau an einem BMW 3er im BMW Group Werk München (1982)
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Thu Dec 11 10:00:04 CET 2025 | ID: P90627172
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Lackierung von 3er BMWs im BMW Group Werk München (1975)
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Thu Dec 11 10:00:04 CET 2025 | ID: P90627171
Lackierung von 3er BMWs im BMW Group Werk München (1975)
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Thu Dec 11 10:00:04 CET 2025 | ID: P90627170
Der letzte BMW 3er der zweiten Generation (E30) im BMW Group Werk München (1990)
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Karosseriebau E30 im BMW Group Werk Dingolfing (07/1984)
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Thu Dec 11 10:00:04 CET 2025 | ID: P90627168
Karosseriebau E30 im BMW Group Werk Dingolfing (07/1984)
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Türmontage BMW 3er Limousine (E30) im BMW Group Werk Dingolfing (02/1984)
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Thu Dec 11 10:00:04 CET 2025 | ID: P90627167
Türmontage BMW 3er Limousine (E30) im BMW Group Werk Dingolfing (02/1984)
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Nelson Piquet, Estoril 2025
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Tue Sep 30 16:08:50 CEST 2025 | ID: P90620191
Nelson Piquet, Estoril 2025
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Nelson Piquet, Circuito Estoril 2025 - einzig während der Car-to-Car-Aufnahmen saßen andere professionelle Rennfahrer am Steuer, bei den restlichen ...
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Tue Sep 30 11:00:04 CEST 2025 | ID: P90619993
Nelson Piquet, Circuito Estoril 2025 - einzig während der Car-to-Car-Aufnahmen saßen andere professionelle Rennfahrer am Steuer, bei den restlichen Aufnahmen Nelson Piquet sr.
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Nelson Piquet, Circuito Estoril 2025
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Tue Sep 30 11:00:03 CEST 2025 | ID: P90619994
Nelson Piquet, Circuito Estoril 2025
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Nelson Piquet, Circuito Estoril 2025 - einzig während der Car-to-Car-Aufnahmen saßen andere professionelle Rennfahrer am Steuer, bei den restlichen ...
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Tue Sep 30 11:00:03 CEST 2025 | ID: P90619992
Nelson Piquet, Circuito Estoril 2025 - einzig während der Car-to-Car-Aufnahmen saßen andere professionelle Rennfahrer am Steuer, bei den restlichen Aufnahmen Nelson Piquet sr.
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