Новое купе BMW 1-й серии

Содержание. 1. Краткая информация. 2. Эффективность для чистого
удовольствия. Новое купе BMW 1-й серии. (Краткое изложение) 3.
Концепция: больше спортивности в компактном классе. 4. Дизайн: мощный,
выразительный, неповторимый. 5. Привод: лидер по мощности и
эффективности. 6. Ходовая часть и системы помощи водителю: динамика,
комфорт и безопасность по индивидуальному заказу. 7. Кузов и
безопасность: прочность и защита на высшем уровне. 8. Оснащение и
принадлежности: удовольствие и качество премиум. 9. Производство:
гибкость, эффективность и экологичность. 10. Технические характеристики.
11. Наружные и внутренние размеры. 12. Диаграммы мощности и крутящего
момента. Краткая информация. Компактное, динамичное купе на базе
успешного BMW 1-й серии, 4 места, исключительная управляемость
благодаря заднему приводу. Последовательное расширение линейки моделей
BMW 1-й серии, после представления новых трех- и пятидверных вариантов
весной 2007 года теперь пришла очередь нового купе BMW 1-й серии.
Концентрация на максимальном удовольствии в компактном классе продолжает
традицию BMW 2 серии; типичные ценности марки классика интерпретированы
аутентично и в современном духе; концепция, дизайн и технология привода
являются воплощением спортивности. Новая глава истории международного
успеха BMW 1-й серии, значительное расширение присутствия на рынке
после введения купе BMW 135i в США. Уникальная в компактном классе
новая топ-модель купе BMW 135i с исключительной динамикой при
максимальной эффективности, 3,0-литровый рядный шестицилиндровый
двигатель c двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина
(высокоточный впрыск), 225 кВт/306 л.с. Мировая премьера нового
2,0-литрового четырехцилиндрового дизельного двигателя с двойным
регулируемым турбонаддувом VTT (Variable Twin Turbo), оптимизированный
по массе цельноалюминиевый блок цилиндров с системой впрыска Common
Rail третьего поколения. Реализация стратегии эффективной динамики BMW
на серийных автомобилях в результате внедрения эксклюзивных инноваций
BMW, наилучшее в сегменте соотношение динамических характеристик и
показателей расхода топлива; в зависимости от модели используются такие
меры, как регенерация энергии торможения, функция автоматического
включения и выключения двигателя, электроусилитель рулевого управления
с интегрированной функцией Servotronic, индикация моментов переключения
передач, подключение вспомогательных агрегатов в зависимости от
необходимости; дизельные модели в базовой комплектации оснащаются
сажевым фильтром, расположенным рядом с двигателем (не все опции
доступны в России). Оригинальный, динамичный и неповторимый дизайн купе
благодаря сочетанию энергичных обводов автомобиля со смещенной далеко
назад и оставляющей впечатление легкости кабиной, короткий передний
свес, длинный капот, длинная база колес, характерный силуэт, большие
двери без рамок. Топ-модель BMW 135i в базовой комплектации оснащается
модернизированным аэродинамическим пакетом M из спортивного пакета М.
Ясный, создающий впечатление простора дизайн салона, высококачественные
декоративные планки и обивка разнообразных цветов и материалов; спинка
заднего сиденья в базовой комплектации складывается раздельно по частям
в соотношении 60 : 40. Обширное оснащение системами безопасности в
базовой комплектации, подушки безопасности, оптимизированные по
безопасности спинки и подголовники передних сидений снижают риск
получения травмы при ударе сзади; структура кузова нового купе BMW 1-й
серии обеспечивает наилучшие показатели безопасности в мировых тестах.
Уникальный для компактного сегмента выбор опций для аудиосистем, систем
коммуникации и навигации, интерфейсов AUX, USB и Bluetooth для удобного
подключения MP3-плеера или карт памяти. Тщательно проработанная
ходовая часть с приводом на задние колеса, передняя алюминиевая
двухшарнирная подвеска с тяговыми растяжками, задняя пятирычажная
стальная подвеска облегченной конструкции, система динамического
контроля устойчивости (DSC), включая режим контроля динамики движения
(DTC), энерго- сберегающий электрический усилитель рулевого управления,
в качестве опции эксклюзивное активное рулевое управление BMW,
оптимизация тяги благодаря электронному регулированию функции
блокировки дифференциала при выключенной DSC для купе BMW 135i.
Варианты двигателей: купе BMW 135i: рядный шестицилиндровый бензиновый
двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском (High
Precision Injection), рабочий объем: 2979 см3, мощность: 225 кВт/306
л.с. при 5800 об/мин, макс. крутящий момент: 400 Нм при 1300-5000
об/мин, разгон (0-100 км/ч): 5,3 секунды, максимальная скорость: 250
км/ч (ограничена электроникой), средний расход топлива по стандарту ЕС:
9,2 литра/100 километров, выброс CO2 по ЕС: 220 г/км. Купе BMW 120d:
рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и
системой впрыска Common Rail, сажевый фильтр в базовой комплектации,
рабочий объем: 1995 см3, мощность: 130 кВт/177 л.с. при 4000 об/мин,
макс. крутящий момент: 350 Нм при 1750-3000 об/мин, разгон (0-100
км/ч): 7,6 секунды, максимальная скорость: 228 км/ч, средний расход
топлива по стандарту ЕС: 4,8 литра/100 километров, выброс CO2 по
стандарту ЕС: 128 г/км.