Роботизированная коробка передач серии M с двумя сцеплениями и функцией Drivelogic (M DCT Drivelogic)

Содержание 1. Роботизированная коробка передач серии M с двумя
сцеплениями и функцией Drivelogic. Краткое описание 2. Быстрее
переключения, выше скорость: Роботизированная коробка передач M с двумя
сцеплениями и функцией Drivelogic 3. Технические характеристики BMW M3
Краткое описание Разработанная впервые в мире коробка передач с двумя
сцеплениями, предназначенная для мощного двигателя и высокоскоростного
автомобиля, одновременно дебютирует на BMW M3 купе, BMW M3 седан и BMW
M3 кабриолет. Передачи переключаются без разрыва потока мощности и
крутящего момента. Водитель может сам выбрать одну из программ
переключения передач, характерных для автомобилей серии М. Семь
ступеней обеспечивают оптимальный ряд передаточных чисел и гарантируют
особенно быстрый разгон. Функция Drivelogic дает возможность
воспользоваться одиннадцатью характерными для серии М программами
переключения передач с электронным управлением. Пять из них - для
автоматического режима переключения, шесть - для ручного, включая
программу управления стартом (Launch Control), необходимую для получения
максимального ускорения при разгоне с места. Повышена эффективность
управления коробкой передач в автоматическом режиме. По желанию можно
выбрать секвентальное (последовательное) переключение передач в ручном
режиме. Четвертое поколение постоянно совершенствуемых роботизированных
коробок передач серии М предусматривает возможность ручного
переключения. Значительное улучшение динамических характеристик дает
возможность вождения в гоночном стиле. Ручное переключение передач
осуществляется спортивным рычагом-селектором или подрулевыми
лепестковыми переключателями. Система управления и настройки коробки
передач соответствуют требованиям автомобилей серии M. Момент
оптимального переключения передач определяется специальными световыми
индикаторами. Гармоничное сочетание роботизированной коробки передач
DCT М Drivelogic и двигателя V8 обусловливает значительное улучшение
динамики разгона нового BMW M3. Автомобиль оснащен также опциональной
функцией «перегазовки» при переключении передач
«вниз». Тщательно продуманная система охлаждения рабочей
жидкости - важнейший фактор абсолютной надежности и долговечности
коробки передач DCT М Drivelogic даже в условиях гонок, когда она
подвергается действию экстремальных нагрузок и температуры. Система
помощи при движении на малой скорости обеспечивает оптимальный комфорт
при маневрах. Трансмиссионный стояночный тормоз автоматически
активируется после выключения зажигания. В основу разработки новой
коробки передач была положена задача дальнейшего снижения расхода
топлива и уменьшения объема вредных выбросов по сравнению с
механическими и гидромеханическими автоматическими коробками передач
обычной конструкции.