Рядный шестицилиндровый двигатель BMW с двойным турбонаддувом второй раз подряд завоевал титул "Двигатель года"

Концерн BMW Group десять лет подряд становится лидером самого крупного
мирового конкурса двигателей. В 2008 году награды присуждены четырем
двигателям BMW и одному двигателю MINI. BMW Group вновь подтвердил
свою позицию ведущего мирового производителя самых мощных и эффективных
силовых агрегатов, получив шесть наград за свои двигатели на
международном конкурсе «Двигатель года» 2008 года. Уже
второй год подряд главным победителем конкурса становится 3,0-литровый
рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и
высокоточным впрыском топлива. Этот силовой агрегат мощностью 225
кВт/306 л.с., устанавливающийся на BMW 3-й серии, купе и кабриолет BMW
1-й серии и новый BMW X6, так же, как и в прошлом году, одержал еще
одну победу: он стал лидером в категории двигателей с рабочим объемом от
2,5 до 3,0 литра. Повторить общую победу в этом международном конкурсе
до сих пор удалось только одному силовому агрегату: 5,0-литровый
высокооборотный двигатель V10 моделей BMW M5, BMW M5 Touring, BMW M6
Coupé и BMW M6 Cabrio становился «Двигателем года» в
2005 и 2006 году. В этом году самый мощный силовой агрегат BMW - 373
кВт/507 л.с. - признан лучшим в категории двигателей с рабочим объемом
более 4,0 литра. Еще одним призером стал двигатель V8 мощностью 309
кВт/420 л.с. нового BMW M3, победивший в категории двигателей от 3,0 до
4,0 литра. Кроме того, в номинации «Лучший новый двигатель»
2008 года отмечен 2,0-литровый четырехцилиндровый дизель с двойным
регулируемым турбонаддувом BMW 123d, а в классе силовых агрегатов
рабочего объема от 1,4 до 1,8 литра уже второй год подряд победителем
становится 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с
турбонагнетателем Twin Schroll и непосредственным впрыском бензина MINI
Cooper S. Впервые в истории конкурса звание «Лучший новый
двигатель года» присуждается дизельному силовому агрегату.
Четырехцилиндровый дизель мощностью 150 кВт/204 л. с. с двойным
регулируемым турбонаддувом признан лучшим благодаря уникальному
соотношению мощности и эффективности. Это первый в мире
цельноалюминиевый дизельный силовой агрегат с удельной мощностью более
100 л.с. на литр рабочего объема. Этот двигатель устанавливается на BMW
123d и обеспечивает средний расход топлива 5,2 литра на 100 километров
в европейском тестовом цикле и выброс CO2 138 грамм на километр. Таким
образом, он является наглядным примером последовательной реализации
стратегии развития BMW EfficientDynamics. С шестью новыми наградами
концерн BMW Group продолжает уверенно лидировать в конкурсе
«Двигатель года», который проводится уже десять лет. Новый
успех рядного шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом стал
для компании уже шестой общей победой компании за все время
существования этого международного конкурса. Примечателен и диапазон
классов двигателей концерна BMW Group, отмеченных наградами в 2008
году: от четырехцилиндрового двигателя MINI Cooper S мощностью 128
кВт/175 л.с. до двух высокооборотных агрегатов BMW M GmbH.
Международный конкурс «Двигатель года» проводится с 1999
года, его жюри состоит из авторитетных журналистов, представляющих
автомобильные издания разных стран. В этом году в команду экспертов
вошли 65 ведущих журналистов из 32 стран, в том числе из США, Японии,
Китая, России, Индии, Германии, Франции, Новой Зеландии, Кореи и Южной
Африки, а также из Румынии и Польши. Награды присуждаются в одиннадцати
категориях, а также выбирается абсолютный победитель, которому
вручается главный приз конкурса. Вручение призов состоялось 7 мая в
Штуттгарте в рамках выставки «Engine Expo» 2008.