Юбилейный автомобиль MINI John Cooper Works World Championship 50

MINI представляет уникальную спортивную модель: MINI John Cooper Works
World Championship 50 - напоминание о юбилее марки и победе автомобиля
Джона Купера в чемпионате мира Формулы-1 50 лет тому назад. Мюнхен.
Оба были настоящими революционерами и оба добились большого успеха.
Летом 1959 года сэр Алек Иссигонис представил концепцию компактного
автомобиля, который со своим четырехцилиндровым двигателем поперечного
расположения обеспечивал достаточно места для четырех человек с багажом
и стал синонимом экономной организации пространства и удовольствия от
поездок. В том же году конструктор спортивных автомобилей Джон Купер
завоевал свой первый чемпионский титул в Формуле-1 с Джеком Брэбхэмом в
качестве гонщика. Ровно 50 лет спустя MINI John Cooper Works World
Championship 50 напоминает как о начале триумфа классического MINI, так
и о победе команды Джона Купера в личном зачете чемпионата мира и кубка
конструкторов. Специальная версия John Cooper Works, впервые
представленная на международном фестивале MINI United 2009 в британском
городе Сильверстоун, будет выпущена ограниченным тиражом в количестве
250 экземпляров. Автомобиль оснащен четырехцилиндровым двигателем
мощностью 211 л.с. /155 кВт с турбонагнетателем и непосредственным
впрыском бензина. В базовую комплектацию MINI John Cooper Works World
Championship 50 входят многочисленные позаимствованные из мира
автоспорта детали экстерьера и салона, которые выдают бескомпромиссный
спортивный характер автомобиля. Лакокрасочное покрытие MINI John
Cooper Works World Championship 50 цвета "Connaught Green" -
это напоминание о типичной расцветке британских гоночных автомобилей
50-х и 60-х годов прошлого столетия. Он отлично сочетается с окраской
крыши и полосами на капоте цвета Pepper White. Кроме того, особый
оттенок зеленого с белыми полосами на капоте отражает цветовую концепцию
автомобилей Cooper F1. Выбор цвета определял Джон Майкл Купер, сын
легендарного гонщика и инженера, который во время разработки
сотрудничал с MINI. Его подпись находится на передней панели и на одной
из полос на капоте. Спортивный характер новой модели подчеркивают также
аэродинамический пакет John Cooper Works и окрашенные в цвет Jet Black
легкосплавные диски со спицами дизайна John Cooper Works Cross Spoke
CHALLENGE. Все для максимального удовольствия от спортивной езды
Оптимальную видимость и эффектный вид обеспечивают биксеноновые фары с
черной окантовкой. MINI John Cooper Works World Championship 50 также
оснащен многочисленными элементами, выполненными из карбона. К ним
относятся воздухозаборник на капоте, задний диффузор, корпуса наружных
зеркал заднего вида и ручка двери багажника. Номер на окантовке боковых
указателей поворота свидетельствует о том, что это один из 250
уникальных экземпляров эксклюзивной ограниченной серии MINI John Cooper
Works World Championship 50. В салоне MINI John Cooper Works World
Championship 50 создается атмосфера гоночного автомобиля благодаря
карбоновым деталям и отделке, выдержанной преимущественно в черном
цвете. Спортивную нотку интерьеру добавляет контрастная красная
строчка на рычаге МКПП и черных ковриках. Декоративные планки John
Cooper Works и вставки на дверях изготовлены из карбона. Спортивное
рулевое колесо с ободом из кожи и алькантары является завершающим
элементом спортивного оформления кокпита. Техника из автогонок:
четырехцилиндровый двигатель мощностью 211 л.с./155 кВт Силовой
агрегат MINI John Cooper Works World Championship 50 также не остался
без влияния мира автогонок. Четырехцилиндровый 1,6-литровый двигатель
базируется на силовом агрегате MINI John Cooper Works CHALLENGE, который
впервые использовался в сезоне 2008 гонок MINI CHALLENGE. Он развивает
мощность 211 л.с./155 кВт и максимальный крутящий момент 260 Нм в
широчайшем диапазоне 1850 - 5600 об/мин, который в результате
использования функции Overboost можно кратковременно поднять до 280 Нм.
Передача крутящего момента осуществляется через шестиступенчатую
механическую КПП. MINI John Cooper Works World Championship 50
разгоняется с места до 100 км/ч всего за 6,5 секунды и развивает
максимальную скорость 238 км/ч. Средний расход топлива по тестовому
циклу ЕС составляет 6,9 литра на 100 км, выбросы CO2 - 165 г/км.
Исключительные характеристики MINI John Cooper Works World Championship
50 объясняются также и уникальной для этого класса автомобилей техникой
ходовой части. Наряду с передними амортизационными стойками McPherson и
уникальной в сегменте компактных автомобилей задней подвеской с
центральными рычагами гарантом надежной и восхитительно точной
управляемости является рулевое управление с электромеханическим
усилителем (EPS). Входящая в базовую комплектацию и расположенная на
центральной консоли кнопка Sport позволяет задействовать ощутимо более
спортивные настройки: нажатие кнопки Sport вызывает изменение
характеристик работы педали акселератора, которая становится
ориентированной на более спортивное вождение. Мощная тормозная система с
красными алюминиевыми суппортами гарантирует короткий тормозной путь и
отличается точным срабатыванием и отличным дозированием усилий. В
базовую комплектацию входят система динамического контроля устойчивости
(DSC), в том числе функция помощи при трогании с места на подъеме,
функция динамической регулировки тяги (DTC) и функция помощи при
экстренном торможении. При выключенной DTC активизируется
электронноуправляемая блокировка дифференциала ведущей оси, которая
позволяет ездить в более спортивном стиле, ускоряясь, например, на
выходе из поворотов. 50 лет: революционные концепции - путь к успеху
Еще до выхода на рынок классического MINI конструктор спортивных
автомобилей Джон Купер обратил внимание на революционно новый
компактный автомобиль. Повысив мощность двигателя и произведя еще
несколько изменений, он вскоре сделал из практичного трёхдверного
автомобиля конкурентоспособный спортивный снаряд. В 60-е годы модели
MINI Cooper и MINI Cooper S стали неоднократными победителями раллийных
и кольцевых гонок. Высшим достижением в гоночной карьере классического
MINI стали три победы в общем зачете легендарного ралли Монте- Карло в
1964, 1965 и 1967 годах. Джон Купер, близкий друг и деловой партнер
создателя MINI Алека Иссигониса, дал автомобилю свое имя и проложил ему
путь в мир большого спорта. Этот человек, который сразу распознал
спортивный потенциал MINI и затем последовательно использовал его,
ранее стал творцом революции в мировом автоспорте. Он вместе со своим
отцом Чарльзом Купером впервые заявил на гонки Формулы-1
центральномоторный автомобиль. Тем самым команда задала тенденцию,
открывшую новую эпоху в автоспорте. В 1959 и 1960 годах гоночные
автомобили Купера одерживали победы в личном зачете и кубке
конструкторов мирового чемпионата Формулы-1 - впервые в истории
автогонок на автомобиле с двигателем среднемоторной компоновки.
Концепция была встречена крайне положительно - до сегодняшнего дня все
автомобили Формулы-1 конструируются по этому принципу. 50 лет спустя
на легендарной гоночной трассе в британском Сильверстоуне была создана
идеальная атмосфера для мировой премьеры MINI John Cooper Works World
Championship 50. С 22 по 24 мая 2009 года поклонники MINI со всего мира
отмечали на фестивале MINI United 50-летний юбилей легендарной марки.
Наряду с интересной программой, включавшей в себя "живые"
выступления звезд международной музыкальной сцены и различные
мероприятия в стиле MINI, предлагались интересные экскурсы в историю
марки. Не забыты были и спортивные мероприятия: в Сильверстоуне прошли
два заезда гонок MINI CHALLENGE - хороший повод для того, чтобы
оглянуться на успешную и разнообразную гоночную историю этих автомобилей.