BMW M3 GTR отправляется в путь - настоящий автомобиль для удовольствия за рулем

Мюнхен. В феврале фирма BMW представит чистокровный спортивный
автомобиль для обычных дорог - BMW M3 GTR с двигателем V8. Эта машина,
которая двигалась от победы к победе на американском участке гонок Ле
Ман (ALMS), будет создаваться на основе BMW M начиная с января 2002
года. Гибкость производственных мощностей компании BMW Individual
позволяет производство малыми сериями. Возможно получение лицензий для
движения по обычным дорогам. За счет использования углеродного волокна
при изготовлении деталей кузова, а также благодаря полному отказу от
всего оборудования обеспечения комфорта, двухместный M3 GTR - это
автомобиль для бескомпромиссных ценителей. Удалось достичь сухой массы
приблизительно в 1.350 кг. Перпендикулярное расположение ряда цилиндров
в двигателе V8 объемом 4 л напоминает гоночный вариант, мощность
которого превышает 450 л.с. После необходимых доработок по эмиссии и
шумам дорожная версия тем не менее выдает свыше 258 кВт (350 л.с.). С
технической точки зрения дорожная версия M3 GTR максимально
соответствует гоночному варианту. Помимо сверхлегкого двигателя V8,
следует упомянуть о сухой смазке поддона картера, 6-ступенчатую КПП,
двухдисковое сцепление спортивного типа и переменную блокировку
дифференциала типа M. Для снижения массы крыша, задний спойлер, а также
передние и задние крылья изготовлены из пластмассы, армированной
углеродным волокном, в точности как в гоночном варианте. Вытянутые
очертания передних и задних крыльев, а также задний спойлер повышают
аэродинамические качества M3 GTR. Дополнительные прорези для охлаждения
в капоте обеспечивают оптимальные термические условия работы
высокоэффективного двигателя. BMW M3 GTR отличается чрезвычайно низкой
подвеской, которая установлена именно так, как должно быть на
спортивном автомобиле. Компактный, высокоэффективный двигатель V8
позволяет оптимально распределять массу, что в сочетании со спортивными
дисками диаметром 19 дюймов гарантирует выдающиеся показатели управляемости.