Болид FW25 команды BMW WilliamsF1 выходит на трассу в Барселоне.

31 января 2003 г., Барселона, 11:30 по центрально-европейскому времени.
Команда BMW WilliamsF1 представила свой новый болид WilliamsF1 BMW FW25
на трассе Circuit de Catalunya в Испании. Болид снабжен инновационным
шасси и мощным двигателем, и команда возлагает на него большие надежды.
Церемония презентации, начавшаяся в 11:30, собрала представителей
международных СМИ и гостей. Пилоты команды - Хуан-Пабло Монтойя (Juan
Pablo Montoya) из Колумбии и Ральф Шумахер (Ralf Schumacher) из
Германии - должны проехать первые круги на новом FW25 в14:30 и дать
свою оценку новому шасси и новому силовому агрегату P83 от BMW. Патрик
Хэд (Patrick Head), технический директор WilliamsF1, сказал по этому
поводу следующее: "Это шасси имеет мало общего с предыдущими. При
его разработке мы хотели не столько повторить предыдущие аналоги,
сколько внедрить новые идеи. 2002 год показал, что наше шасси стало
эталоном надежности, однако нам еще есть над чем работать, особенно в
отношении аэродинамики. По этой причине FW25 представляет собой
совершенно новый гоночный автомобиль". FW25 короче FW24; были
доработаны основные узлы, среди них и трансмиссия. Что касается
аэродинамики, команда WilliamsF1 использовала при создании болида новую
концепцию, отразившуюся в его внешнем виде. FW25 создавался командой
инженеров под руководством главного конструктора Гевина Фишера (Gavin
Fisher) в штаб-квартире WilliamsF1 в городе Гроув, тогда как двигатель
был разработан на фабрике BMW F1 в Мюнхене под руководством Хайнца
Пашена (Heinz Paschen), директора по разработкам F1. "Для
достижения наших целей, - комментирует директор отделения BMW Motorsport
Марио Тайссен (Mario Theissen), - мы сконструировали более мощный
двигатель в Мюнхене. Мы вновь первыми провели испытания на трассе, даже
раньше, чем в прошлом году. Двигатель P83 должен стать мощнейшим
двигателем в "Формуле-1", как и два его
предшественника". Глава команды Фрэнк Уильямс (Frank Williams)
подтверждает: "Мы хорошо подготовлены и полны решимости стать
первыми. У нас новое шасси, которое отображает совершенно новый вид
мышления. А разработанный концерном BMW двигатель P83 - это очередной
более мощный двигатель. Мы имеем двух пилотов - Хуана-Пабло Монтойю и
Ральфа Шумахера, - которые умеют побеждать и которым квалифицированно
помогает профессиональная и слаженная команда. Помимо этого, на нас
произвели большое впечатление успехи компании Michelin на зимних
тестах". В отношении целей на 2003 год директор отделения BMW
Motorsport Герхард Бергер (Gerhard Berger) сказал: "Мы хотим
подняться выше, отталкиваясь от наших результатов в квалификации в 2002
году, особенно если учитывать новый формат с одним кругом. В сезоне
2003 года мы намерены больше побеждать и занимать места на подиуме. Мы
устремлены вперед, не забывая при этом о командах, которые нам раньше
проигрывали". В 2003 году партнерству между WilliamsF1 и BMW
пойдет четвертый год, и на данный момент команда ежегодно демонстрирует
успехи в движении к основной цели - чемпионскому титулу к 2004 году.
Обе организации отдают себе отчет в том, что предстоящий сезон будет
играть ключевую роль в достижении командой конечных целей. С июня 2002
года была проведена большая работа по сближению WilliamsF1 и BMW.
Изменения процесса управления призваны сделать партнерство более тесным,
ускорить обмен производственной информацией между Оксфордом и Мюнхеном.
В результате процесс внедрения разработок будет осуществляться более
оперативно. Однако после изменений в правилах "Формулы-1",
принятых 15 января, сезон станет менее предсказуемым. Несмотря на
повсеместную сложную экономическую ситуацию, команда BMW WilliamsF1 в
сезоне-2003 сохранила прочные коммерческие позиции. До нового года
команда объявила о продлении долгосрочных контрактов с компаниями
Accenture (сентябрь) и Petrobras (декабрь), и, таким образом, общий
срок сотрудничества с этими компаниями достиг 16 лет. Информационное
агентство "Рейтер" также объявило о продлении контракта с
командой: теперь его символика размещается на наушниках персонала BMW
WilliamsF1. Сотрудничество команды со своим ключевым партнером -
компанией Hewlett-Packard - продолжится и в 2003 году, а к таким важным
спонсорам как Allianz, FedEx и 7 Up, укрепившим свои связи с командой,
в новом сезоне присоединятся две новые организации мирового уровня.
Технические спонсоры команды - Castrol и Michelin - продолжают
оказывать ей важную технологическую и финансовую поддержку. Компания
Oris - известный во всем мире производитель швейцарских часов -
устанавливает сотрудничество с командой BMW WilliamsF1 в качестве
официального поставщика, а промышленный конгломерат PPG будет
поставлять для нее специальную краску. По поводу экономической
ситуации этой зимы глава команды BMW WilliamsF1 Фрэнк Уильямс сказал
следующее: "Совершенно определенно можно сказать, что складывается
сложная экономическая ситуация, однако я удовлетворен тем, как команда
сумела выстоять в этих обстоятельствах. Приятно, что оба наши партнера
продолжают извлекать пользу из сотрудничества с "Формулой-1",
и, помимо этого, мы сумели привлечь к сотрудничеству новые, чрезвычайно
престижные организации". Первая официальная тест-сессия с FW25
начнется 1 февраля на трассе Circuit de Catalunya в Барселоне. В ней
примут участие Хуан-Пабло Монтойя, Ральф Шумахер, а также испанец Марк
Жене (Marc Gene).