BMW M3 CSL.

Содержание. Новый BMW M3 CSL: Интеллектуальная технология облегчения
массы и превосходная динамика вождения. (Краткая версия) 3 От
концепции облегченной массы к серийному автомобилю: BMW M3 CSL. (Полная
версия) 8 Технические характеристики. BMW M3 CSL. 20 Внутренние и
внешние размеры BMW M3 CSL. 21 Диаграмма крутящего момента и мощности
BMW M3 CSL. 22 Новый BMW M3 CSL: Интеллектуальная технология
облегчения массы и превосходная динамика вождения. (Краткая версия) M3
CSL - новый спортивный автомобиль, в котором суть марки BMW воплощается
в самом оригинальном стиле. Продолжая развивать наследие и легендарный
успех знаменитых купе BMW с облегченной массой, ставших известными в
гонках турингов еще в 70-х годах, инженеры подразделения BMW M снова
создают безукоризненный спортивный автомобиль высочайшего качества.
Признавая тот факт, что остановить постоянный рост массы автомобиля
можно только радикальным снижением всех движущихся масс, инженеры
подразделения BMW M смогли претворить в жизнь поразительную концепцию
облегчения массы при разработке этого автомобиля. В результате, новый
BMW M3 CSL не только превзошел динамичный M3 мощностью, но и стал
маневреннее благодаря облегчению массы автомобиля. В то же время, при
разработке M3 CSL специалисты BMW M концентрировались не только на
снижении массы автомобиля. Конструкторы и инженеры поставили перед
собой задачу создать автомобиль, имеющий превосходные динамические
характеристики и безупречное качество каждой детали. В результате и
появился на свет этот абсолютный шедевр динамичного вождения. В BMW M3
CSL неподражаемая маневренность сочетается с совершенными рабочими
характеристиками. Имея уникальное соотношение массы и мощности на уровне
всего 3,85 кг/л.с., этот новый автомобиль попадает в абсолютно новую
категорию. Вот почему инженеры подразделения BMW M не сомневаются, что
этот спортивный автомобиль в состоянии побить восьмиминутный звуковой
рекорд, установленный на легендарной северной трассе Нюрбургринг,
являющейся эталоном для динамичного вождения. Интеллектуальная
технология облегчения массы автомобиля выводит динамику вождения на
новый уровень. При создании этого динамичного атлета специалисты
подразделения BMW M применили новейшую технологию облегчения массы
машины, суть которой заключается в последовательном снижении массы при
использовании на каждом этапе самых подходящих материалов. Например,
часто применяемый в "Формуле-1" углепластик не только
позволяет снизить общую массу автомобиля (M3 CSL весит меньше
стандартного M3 примерно на 110 кг, и его масса составляет 1385 кг), но
и дает возможность еще более увеличить скорость на поворотах - из-за
уменьшения массы, особенно "боков" автомобиля. В передней
части M3 CSL расположен новый спортивного вида спойлер из углепластика
вместе с дополнительным воздухозаборником двигателя на стороне
водителя. Уже с первого взгляда понятно, что эта модель создана для
динамичного вождения высочайшей пробы. Со стороны также хорошо видны
заслонки, которые позволяют значительно снизить подъем переднего моста.
А новая крышка багажника, изготовленная из стальной прессованной массы
(SMC), вместе со встроенным спойлером и диффузором из углепластика
позволяет значительно снизить подъемные силы.