Внимание к каждой детали: на заводе BMW в Берлине стартовало производство BMW R nineT.

Внимание к каждой детали: на заводе BMW в Берлине стартовало производство BMW R nineT.

Берлин. Сегодня, 3 декабря, на заводе BMW в Берлине состоялся последний из семи громких запусков в серийное производство мотоциклов BMW Motorrad этого года: с конвейера сошел первый BMW R nineT. Эта модель, ставшая особенной для юбилейного года BMW Motorrad, олицетворяет собой все ценности бренда за 90 увлекательнейших лет его истории. Конвейер был запущен в присутствии сотрудников завода, партнеров компании, а также приглашенных знаменитых гостей — таких как Хорст Лихтер (Horst Lichter) и Рональд Церфельд (Ronald Zehrfeld), мастеров из компании Urban Motor, представителей Motor Circus и журналистов со всего мира.

Ровно в полдень первые три полностью готовых мотоцикла прошли важнейший этап производства на заводе в Берлине: динамометрический стенд, на котором за очень короткое время проверяется более 1000 параметров. За этим моментом наблюдали больше 100 человек.

Команда проекта работала над ним на протяжении двух с половиной лет — от первоначальной идеи концепта и до создания модели, готовой к запуску в серию. «Начиная с первого этапа, наши дизайнеры тесно сотрудничали с разработчиками мотоциклов из Мюнхена, — говорит Марк Зилеманн (Dr. Marc Sielemann), глава производства BMW Motorrad. — Таким образом, нам удалось с самых ранних этапов учитывать аспекты, связанные с производством, и гарантировать тем самым беспрецедентное качество производственных процессов».

Глава BMW Motorrad Штефан Шаллер (Stephan Schaller) поздравил свою команду с успехом и созданием уникального мотоцикла, поднимающего планку многообразия вариантов и возможностей индивидуализации в BMW Motorrad на новый уровень. Присутствовавшие в Берлине гости смогли самостоятельно в этом убедиться. Менеджер проекта Роланд Штокер (Roland Stocker) и его команда в стилизованной «мастерской» продемонстрировали, как с минимальным количеством затраченных усилий и с помощью широчайшего ряда аксессуаров можно придать R nineT абсолютно новый, индивидуальный характер.

Во время экскурсии по заводу, состоявшейся после краткой презентации модели, гостям была предоставлена эксклюзивная возможность взглянуть на процесс сборки BMW R nineT. Именно в этот момент как никогда было заметно внимание, с которым на заводе подходят к производству каждой детали мотоцикла. Например, алюминиевая пластина с названием модели крепится к рулю заклепками — это элемент дизайна, созданный под впечатлением от исторических моделей мотоциклов BMW.

В ходе 14 сборочных циклов и предшествующих им процессов 21 сотрудник следит за созданием мотоциклов, которые позволят каждому любителю классических моделей испытать неподдельный восторг от управления BMW. В связи с тем, что для этой модели было решено использовать классический оппозитный двигатель с масляно-воздушным охлаждением, впервые на заводе в Берлине теперь осуществляется параллельная сборка двух вариантов двигателей. Известный по модели BMW R 1200 GS силовой агрегат уступил место оппозитному двигателю с воздушно-жидкостным охлаждением, производимому параллельно с версией для новой модели.

Алюминиевый бак нового R nineT — это живое свидетельство того, насколько хорошо сотрудники завода BMW в Берлине умеют справляться с поставленными перед ними задачами. Первоклассный внешний вид бака сочетает в себе черное лаковое покрытие и обработанные вручную и покрытые прозрачным лаком алюминиевые поверхности. Для того чтобы обеспечить необходимое сцепление лакового покрытия с алюминием, специалисты завода создали особый прозрачный дисперсионный материал. Эта пленка служит связующим звеном между алюминиевой поверхностью и прозрачным лаком — именно благодаря подобной технологической инновации удалось добиться столь впечатляющего дизайна BMW R nineT.