Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Russia · Article.

Новый BMW R 18: круизер с историческими корнями

Бренд BMW Motorrad вышел в новый для себя сегмент двухколесной техники, а начало продаж нового круизера BMW R 18 стало для BMW Motorrad одним из главных событий 2020 года. Новинка доступна для заказа во всех официальных дилерских центрах BMW Motorrad в базовой версии либо в серии First Edition. Стоимость модели BMW R 18 в базовой комплектации составит 1 860 000 рублей.

R 18
 

Press Contact.

Ilya Baryshev
BMW Group

Tel: +7-495-795-2923

send an e-mail

Downloads.

  
Attachments(1x, ~408,17 KB)
  
Photos(194x, ~1,83 GB)
  
Videos(5x, ~-1416408064 B)

Бренд BMW Motorrad вышел в новый для себя сегмент двухколесной техники, а начало продаж нового круизера BMW R 18 стало для BMW Motorrad одним из главных событий 2020 года. Новинка доступна для заказа во всех официальных дилерских центрах BMW Motorrad в базовой версии либо в серии First Edition. Стоимость модели BMW R 18 в базовой комплектации составит 1 860 000 рублей.

 

Центральный элемент конструкции мотоцикла — разработанный с нуля двухцилиндровый двигатель Big Boxer, продолжающий традиции BMW Motorrad в конструировании двухцилиндровых двигателей воздушного охлаждения с оппозитным расположением цилиндров, заложенные в 1923 году. Рабочий объем двигателя — 1802 см3. Это самый большой двигатель за историю BMW Motorrad и самый большой двухцилиндровый оппозитный мотор среди когда-либо выпускавшихся серийно двигателей. Вес силового агрегата в сборе с коробкой передач и системой впуска — 110,8 кг.

 

BMW R 18 будет приводить в движение один из самых эластичных мотоциклетных двигателей. Максимальный крутящий момент 158 Н·м достигается при 3 000 об/мин, а 150 Н·м доступны уже с 2 000 об/мин. Для сравнения: флагманский спортбайк BMW S 1000 RR имеет крутящий момент 113 Н·м, который достигается при 11 000 об/мин.

 

Знатоки истории BMW Motorrad оценят: в R 18 применен ряд технических решений, отсылающих ко временам легендарных BMW R 5 и R 51. Например, штанговый привод клапанов или главная передача с открытым карданом — такие применялись на мотоциклах BMW вплоть до 1955 года.

 

Наряду с классическими техническими решениями, в BMW R 18 применен и ряд передовых технологий, повышающих комфорт и безопасность управления мотоциклом. Так, традиционное для «воздушных» оппозитов BMW сухое однодисковое сцепление теперь оснащается механизмом самоусиления и проскальзывания, что снижает нагрузку на левую руку водителя и повышает стабильность мотоцикла при переключении передач «вниз».

 

Мы уже привыкли к тому, что большие туристические мотоциклы могут оснащаться системой заднего хода. Но теперь и владельцы BMW R 18 при желании будут иметь возможность заказать свой мотоцикл с реверсом.

 

Центральный элемент шасси в новом R 18 — дуплексная рама, выполненная из стальных труб. Ее конструкция отсылает нас к многолетней традиции BMW Motorrad. Высокое качество изготовления и скрупулезное внимание к деталям также проявляется в неочевидных особенностях, таких как сварные соединения между стальными трубами и литыми или коваными деталями.

 

В конструкции подвески нового BMW R 18 инженеры принципиально отказались от электронных регулировочных опций. Тщательно настроенная телескопическая вилка и непосредственно установленная центральная стойка подвески с прогрессивной характеристикой демпфирования и регулируемым предварительным натяжением пружины обеспечивают превосходную управляемость и комфорт. Как и в легендарном BMW R 5, перья телескопической вилки закрыты аутентичными кожухами. Диаметр пера вилки составляет 49 мм, а ход подвески — 120 мм спереди и 90 мм сзади.

 

Тормозная система BMW R 18 — традиционной для BMW конструкции: два дисковых тормозных механизма спереди и один сзади в сочетании с четырехпоршневыми фиксированными суппортами.

 

В соответствии с философией BMW Motorrad, новый BMW R 18 имеет так называемые «средние подножки». Это классическое положение за цилиндрами не только типично для BMW, но и обеспечивает расслабленную посадку, оптимальную для активного управления мотоциклом.

 

Новый BMW R 18 предлагает три режима езды — Rain, Roll и Rock — уже в базовой комплектации, которая также включает в себя ASC (автоматический контроль устойчивости, отключаемый). Кроме того, новый R 18 в стандартной комплектации оснащен системой управления тормозным моментом двигателя (MSR).

 

Линейка аксессуаров BMW Motorrad предлагает максимальный выбор вариантов индивидуализации, с помощью которых можно адаптировать R 18 к личным вкусам и предпочтениям.

 

В момент запуска на рынок нового R 18 доступны две дизайнерские коллекции фрезерованных алюминиевых деталей, созданные в сотрудничестве с Roland Sands Design, — Machined и 2-Tone-Black.

 

За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь:

Илья Барышев, BMW Group Россия

Ilya.Baryshev@bmw.com

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Логин
 

BMW Group Streaming

ANNUAL GENERAL MEETING 2021.

Munich. 12 May - 10:00 CEST.

Here you can see the public transmission of the 101st Annual General Meeting of BMW AG.

 

Open Streaming Page

Add your filter tags.

Публикация
Подборка
Доклад
Fact & Figures
Updates
Top-Topic
Submit filter
Clear all
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Логин