サポートが必要ですか？ ご不明な点がございましたら、こちらから support.pressclub@bmwgroup.com 弊社サポートチームまでお問い合わせください。

PressClub Switzerland · TVフッテージ.

EfficientDynamics
 
Efficient Dynamics
·
Mobilität der Zukunft
 
ビデオを埋め込む
シーンを選択
  • 全てのシーン
  • 1. Prof. Dr. Burkhard Göschel Mitglied des Vorstandes der BMW AG, Entwicklung und Einkauf.
  • 2. Effizienz im Rennsport.
  • 3. Prof. Dr. Mario Theissen BMW Motorsport Direktor.
  • 4. BMW 732i, Baujahr 1981 BMW 730i, Baujahr 2006 Fahrszenen.
  • 5. EfficientDynamics Geschnittener Beitrag Deutsch.
  • 6. EfficientDynamics Geschnittener Beitrag Englisch.
  • 7. BMW Versuchsfahrzeug. Fahrszenen.
  • 8. BMW 3,0 Liter-Reihensechsylinder-Ottomotor mit Mager-Direkteinspritzung der zweiten Generation.
  • 9. BMW 3,0 Liter-Reihensechsylinder-Ottomotor mit Twin-Turbo und High Prescision Injection.
  • 10. Klaus Borgmann, BMW Group Bereichsleiter Entwicklung Antireb.
  • 11. Leichtbau.
  • 12. Jürgen Korzonnek, BMW Group Leiter Thermoplastische Kunststoffe.
  • 13. Gewichtsvergleich.
  • 14. Aerodynamik.
  • 15. Dr. Hans Rathgeber, BMW Group Bereichsleiter Gesamtfahrzeugarchitektur und Intergration.


ビデオのサイズを選ぶ…
  • 560 x 315
  • 640 x 360
  • 853 x 480
  • 1280 x 720
  • カスタムサイズ
x


フッテージには 15本のシーンを含む:
Fri Jun 02 15:19:00 CEST 2006 | ID: PF0002515
  •  
    #1: BMW Versuchsfahrzeug. Fahrszenen.
  •  
    #2: BMW 3,0 Liter-Reihensechsylinder-Ottomotor mit Mager-Direkteinspritzung der zweiten Generation.
  •  
    #3: BMW 3,0 Liter-Reihensechsylinder-Ottomotor mit Twin-Turbo und High Prescision Injection.
  •  
    #4: Klaus Borgmann, BMW Group Bereichsleiter Entwicklung Antireb.
  •  
    #5: Leichtbau.
  •  
    #6: Jürgen Korzonnek, BMW Group Leiter Thermoplastische Kunststoffe.
  •  
    #7: Gewichtsvergleich.
  •  
    #8: Aerodynamik.
  •  
    #9: Dr. Hans Rathgeber, BMW Group Bereichsleiter Gesamtfahrzeugarchitektur und Intergration.
  •  
    #10: Prof. Dr. Burkhard Göschel Mitglied des Vorstandes der BMW AG, Entwicklung und Einkauf.
  •  
    #11: Effizienz im Rennsport.
  •  
    #12: Prof. Dr. Mario Theissen BMW Motorsport Direktor.
  •  
    #13: BMW 732i, Baujahr 1981 BMW 730i, Baujahr 2006 Fahrszenen.
  •  
    #14: EfficientDynamics Geschnittener Beitrag Deutsch.
  •  
    #15: EfficientDynamics Geschnittener Beitrag Englisch.
  •  
    #1: BMW Versuchsfahrzeug. Fahrszenen.
  •  
    #2: BMW 3,0 Liter-Reihensechsylinder-Ottomotor mit Mager-Direkteinspritzung der zweiten Generation.
  •  
    #3: BMW 3,0 Liter-Reihensechsylinder-Ottomotor mit Twin-Turbo und High Prescision Injection.
  •  
    #4: Klaus Borgmann, BMW Group Bereichsleiter Entwicklung Antireb.
  •  
    #5: Leichtbau.
  •  
    #6: Jürgen Korzonnek, BMW Group Leiter Thermoplastische Kunststoffe.
  •  
    #7: Gewichtsvergleich.
  •  
    #8: Aerodynamik.
  •  
    #9: Dr. Hans Rathgeber, BMW Group Bereichsleiter Gesamtfahrzeugarchitektur und Intergration.
  •  
    #10: Prof. Dr. Burkhard Göschel Mitglied des Vorstandes der BMW AG, Entwicklung und Einkauf.
  •  
    #11: Effizienz im Rennsport.
  •  
    #12: Prof. Dr. Mario Theissen BMW Motorsport Direktor.
  •  
    #13: BMW 732i, Baujahr 1981 BMW 730i, Baujahr 2006 Fahrszenen.
  •  
    #14: EfficientDynamics Geschnittener Beitrag Deutsch.
  •  
    #15: EfficientDynamics Geschnittener Beitrag Englisch.
 
1 / 3.0
 
 
1 / 5.0
 
BMW Versuchsfahrzeug. Fahrszenen.
15のシーン 1、05:10 分, Quicktime H264 25Mbit, 4:3, 720x576
 シーン#1 (449 MB) LowRes Scene #1 (42 MB) ショットリストをダウンロード
BMW 3,0 Liter-Reihensechsylinder-Ottomotor mit Mager-Direkteinspritzung der zweiten Generation.
15のシーン 2、04:08 分, Quicktime H264 25Mbit, 4:3, 720x576
 LowRes MP4 シーン#2 (359 MB) LowRes Scene #2 (33 MB) ショットリストをダウンロード
BMW 3,0 Liter-Reihensechsylinder-Ottomotor mit Twin-Turbo und High Prescision Injection.
15のシーン 3、05:22 分, Quicktime H264 25Mbit, 4:3, 720x576
 LowRes MP4 シーン#3 (467 MB) LowRes Scene #3 (43 MB) ショットリストをダウンロード
Klaus Borgmann, BMW Group Bereichsleiter Entwicklung Antireb.
15のシーン 4、03:36 分, Quicktime H264 25Mbit, 4:3, 720x576
 LowRes MP4 シーン#4 (314 MB) LowRes Scene #4 (30 MB) ショットリストをダウンロード
Leichtbau.
15のシーン 5、03:54 分, Quicktime H264 25Mbit, 4:3, 720x576
 LowRes MP4 シーン#5 (340 MB) LowRes Scene #5 (32 MB) ショットリストをダウンロード
Jürgen Korzonnek, BMW Group Leiter Thermoplastische Kunststoffe.
15のシーン 6、00:48 分, Quicktime H264 25Mbit, 4:3, 720x576
 LowRes MP4 シーン#6 (71 MB) LowRes Scene #6 (7 MB) ショットリストをダウンロード
Gewichtsvergleich.
15のシーン 7、03:59 分, Quicktime H264 25Mbit, 4:3, 720x576
 LowRes MP4 シーン#7 (347 MB) LowRes Scene #7 (32 MB) ショットリストをダウンロード
Aerodynamik.
15のシーン 8、01:09 分, Quicktime H264 25Mbit, 4:3, 720x576
 LowRes MP4 シーン#8 (100 MB) LowRes Scene #8 (9 MB) ショットリストをダウンロード
Dr. Hans Rathgeber, BMW Group Bereichsleiter Gesamtfahrzeugarchitektur und Intergration.
15のシーン 9、02:30 分, Quicktime H264 25Mbit, 4:3, 720x576
 LowRes MP4 シーン#9 (218 MB) LowRes Scene #9 (20 MB) ショットリストをダウンロード
Prof. Dr. Burkhard Göschel Mitglied des Vorstandes der BMW AG, Entwicklung und Einkauf.
15のシーン 10、09:17 分, Quicktime H264 25Mbit, 4:3, 720x576
 LowRes MP4 シーン#10 (807 MB) LowRes Scene #10 (76 MB) ショットリストをダウンロード
Effizienz im Rennsport.
15のシーン 11、00:51 分, Quicktime H264 25Mbit, 4:3, 720x576
 LowRes MP4 シーン#11 (75 MB) LowRes Scene #11 (7 MB) ショットリストをダウンロード
Prof. Dr. Mario Theissen BMW Motorsport Direktor.
15のシーン 12、04:33 分, Quicktime H264 25Mbit, 4:3, 720x576
 LowRes MP4 シーン#12 (396 MB) LowRes Scene #12 (37 MB) ショットリストをダウンロード
BMW 732i, Baujahr 1981 BMW 730i, Baujahr 2006 Fahrszenen.
15のシーン 13、02:54 分, Quicktime H264 25Mbit, 4:3, 720x576
 LowRes MP4 シーン#13 (253 MB) LowRes Scene #13 (24 MB) ショットリストをダウンロード
EfficientDynamics Geschnittener Beitrag Deutsch.
15のシーン 14、02:15 分, Quicktime H264 25Mbit, 4:3, 720x576
 LowRes MP4 シーン#14 (197 MB) LowRes Scene #14 (18 MB) ショットリストをダウンロード
EfficientDynamics Geschnittener Beitrag Englisch.
15のシーン 15、02:54 分, Quicktime H264 25Mbit, 4:3, 720x576
 LowRes MP4 シーン#15 (241 MB) LowRes Scene #15 (23 MB) ショットリストをダウンロード
関連記事
     

BMW Innovation Days Efficient Dynamics.

F45
·
F07 LCI
·
Technology, Research & Development
·
Efficient Dynamics
·
2er
·
BMW
·
Active Tourer
·
1er
·
5er
·
Gran Turismo
·
Mobilität der Zukunft
Tue Oct 06 11:44:00 CEST 2015
8 シーン、25 分

Prototype BMW Vision EfficientDynamics

Mobilität der Zukunft
·
Efficient Dynamics
Wed Nov 10 13:33:02 CET 2010
5 シーン、16 分

The BMW Vision EfficientDynamics

Efficient Dynamics
·
Mobilität der Zukunft
Mon Aug 31 10:22:43 CEST 2009
3 シーン、17 分

The BMW Hydrogen 7 - On Location Berlin.

Limousine
·
Efficient Dynamics
·
Mobilität der Zukunft
·
7er
Mon Nov 20 10:44:00 CET 2006
8 シーン、28 分

The new BMW Hydrogen 7

Limousine
·
Efficient Dynamics
·
Mobilität der Zukunft
Tue Sep 12 12:50:00 CEST 2006
21 シーン、23 分

BMW Group Innovationen auf der CES 2024

Infotainment & Entertainment
·
Technologie
·
Automatisiertes Fahren
·
Mobilität der Zukunft
·
Amerika
·
Las Vegas
Thu Jan 04 16:39:08 CET 2024
6 シーン、14 分

Produktion von Batteriemodulen, BMW Group Werk Leipzig

Unternehmen
·
Produktionswerke
·
Standorte
·
Produktion, Recycling
·
Technologie
·
Mobilität der Zukunft
·
Elektrifizierung
Thu Oct 20 09:44:44 CEST 2022
9 シーン、15 分

BMW Wireless Charging – Prototype.

Technologie
·
Mobilität der Zukunft
·
Elektrifizierung
Fri Apr 28 11:28:49 CEST 2017
3 シーン、6 分

BMW Innovation Days 2016.

Efficient Dynamics
·
Technologie
Fri Jul 29 14:45:46 CEST 2016
13 シーン、36 分

BMW Group Efficient Dynamics Leichtbau 2014

Efficient Dynamics
Wed Feb 19 23:58:02 CET 2014
1 シーン、5 分

The BMW ActiveE

Technology, Research & Development
·
Technologie
·
Mobilität der Zukunft
·
ConnectedDrive
Tue Feb 15 08:50:36 CET 2011
5 シーン、18 分

The BMW ActiveHybrid 7

740e
·
Mobilität der Zukunft
Thu Aug 13 00:18:38 CEST 2009
7 シーン、19 分

フィルタータグを追加

画像
コンピレーション
ポートレート
風景
スタンド・スティル・ビュー
エクステリア
インテリア
エンジン
ドローイング
テクノロジー
プロダクション
On Location
ドライビングビュー

Set publication time.

no Selection
  • no Selection
  • past 24 hours
  • past Week
  • past Month
  • past Year
フィルターを送信
すべてクリア
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
ログイン