Der BMW 326 im Park der Villa d´Este. Stills. Diverse Einstellungen.Der Alfa Romeo 1750 GS “Flying Star”. Diverse Einstellungen.

Der Mercedes Benz SSK „Willi White“.Jury begutachtet Tatra 80. Diverse Einstellungen.Der Cord 812 SC fährt zur Überprüfung. Diverse Einstellungen. Der Rolls Royce Silver Ghost fährt vorbei.

Wir hatten eben die technische Abnahme. Jedes Auto hat eine FIFA Identifikations-Karte, das ist wie ein Pass des Autos. Das heißt, alle Details der Ausführung eines Autos stehen in der Identifikations-Karte, z.B. die Fahrgestellnummer, die Motornummer, die Reifen, das Getriebe, das Differential, einfach alles. Was wir hier machen, ist herauszufinden ob die Identifikations-Karte, der Pass des Autos mit der Realität übereinstimmt. Wir müssen physisch herausfinden, ob die Nummern mit der Identifikations-Karte übereinstimmen.

Der BMW 335. Stills. Diverse Einstellungen.

Ich wollte mit einem Norwegischen Auto dabei sein. Die Veranstalter des Concours d´Élégance of Villa d´Este wollten auch Norwegische oder Skandinavische Autos dabei haben und sie wollten dass ich komme. Ich sagte es sei möglich, dass ich auf eigner Achse komme. Und sie sagten, toll wir dachten zwar nicht, dass sie das machen aber das wäre eine großartige Sache. In Norwegen ist es ganz normal lage Strecken zu fahren, ich lebe nördlich vom Polarkreis, da sind es schon weite Wege zwischen den einzelnen Gemeinden. Es ist also nicht ungewöhnlich hier lange zu fahren und ich wollte einfach lange fahren.

Comer See an der Villa d’ Este. Diverse EinstellungenPublikum der Veranstaltung. Diverse Einstellungen.

Vorfahrt eines BMW 507. Vogelperspektive.Die Jury. Diverse Einstellungen.Vorbeifahrt des Bugatti 57 C. Handkamera.Vorbeifahrt des Rolls Royce Silver Ghost.Vorbeifahrt des Alfa Romeo 1750 GS „Flying Star“. Diverse Einstellungen.Vorbeifahrt des Ferrari 375 MM. Handkamera.Vorbeifahrt des Ferrari 250 GT LWB Tour de France. Handkamera.Vorfahrt des Aston Martin DB4 GT Zagato. Vogelperspektive.Vorbeifahrt des BMW 335. Diverse Einstellungen.Vorbeifahrt des Siata 300 BC 750 Sport.Vorbeifahrt des Maserati A6G/2000.Vorbeifahrt des Ferrari 250 Europa.Vorbeifahrt des Fiat 8V Supersonic. Schwenk.Vorfahrt des Aston Martin DB4 GT Zagato. Vogelperspektive.Auszeichnungen und Jury-Mitglieder. Schwenk.

Vorbeifahrt des BMW Mille Miglia Concept Coupé. HandkameraVorbeifahrt des Ferrari P4/5 Pininfarina. Handkamera.Vorbeifahrt des Ford Iosis. Handkamera.Der Rinspeed eXaxis. Frank M. Rinderknecht (Geschäftsführer Rinspeed) steigt ein, fährt los. Diverse Einstellungen.

Weiterentwicklung der mobilen Tradition heißt zunächst mal bei uns, dass wir uns in Zukunft nicht nur auf die Marke BMW konzentrieren. Sondern auch deutlich stärker auf die beiden anderen Group Marken, d. h. Rolls Royce und Mini. Ein zweites Betätigungsfeld wird sein, das wir deutlich stärker auch unseren Service für historische Fahrzeuge verbessern wollen. Wir sind glaube ich schon sehr gut in der Teileversorgung. Jetzt gilt es sozusagen hier auch die Fahrzeuge zu „servicen“ und zu reparieren. Bei der Veranstaltung in der Villa d’Este handelt es sich letzten Endes um einen Schönheitswettbewerb für Fahrzeuge. Und wodurch wird Schönheit kreiert? Letztendlich durch das Design der Fahrzeuge. Design auf der einen Seite ist ein wesentlicher Markenwert von BMW. Und da liegt es natürlich auf der Hand, dass wir uns einem, solchen Wettbewerb stellen und auch fördern. Das ist ähnlich wie wenn eine Kosmetikmarke einen Beauty-contest für Damen unterstützt. Zunächst unterscheidet die Historie einer Marke eine Marke von anderen Marken, die keine Historie haben. Insofern stellt das schon eine natürliche Differenzierung da. Zum andern ist es so, dass aus einer langen Historie eine Marke auch eine Authentizität für das zukünftige Handeln gewinnt. Das ist der entscheidende Punkt.

Die Autos müssen eine Geschichte erzählen, sie müssen rar sein. Ich hab am liebsten Autos, die schon mal in einer Show gezeigt wurden also ehemalige Concept-Autos zum Beispiel oder Einzelstücke, die einen tollen Vorbesitzer gehabt haben oder eben die eine wunderbare Geschichte erzählen. BMW ist schon lange ein Partner. Seit kurzer Zeit haben sie das auch übernommen. Also das ist eine Organisation von BMW. Ich darf für BMW die Autos auslesen. Und das ist natürlich toll, wenn man einen solchen tollen Partner hat wie BMW, weil da gibt es sehr viele Möglichkeiten diesen Event dann auf ein noch höheres Niveau zu bringen.