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PressClub Austria · Video.

The BMW M2 Competition on Location Ascari, Spain. Trailer.
 
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Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,0 – 9,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 227 – 206 g/km* *Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.
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Mon Jul 30 14:51:21 CEST 2018 | ID: PF0006157
The BMW M2 Competition on Location Ascari, Spain. Trailer.
Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,0 – 9,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 227 – 206 g/km* *Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.

EVE VR - BMW M235i Stadt.

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Wed Nov 25 11:20:38 CET 2020

EVE VR - BMW M235i Alpen.

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Wed Nov 25 11:20:38 CET 2020

BMW M2 by FUTURA 2000

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Fri Feb 14 17:32:01 CET 2020

Der neue BMW M2 Competition in Ascari.

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Mon Jul 30 14:51:21 CEST 2018

Der neue BMW M2 Competition

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Tue Apr 17 23:58:48 CEST 2018

The new BMW M2 film

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Thu Apr 14 13:44:15 CEST 2016

The BMW M2.

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Tue Oct 11 14:11:56 CEST 2022

BMW M3 CS Touring schnellster Touring auf der Nürburgring-Nordschleife

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Thu Jul 31 12:30:00 CEST 2025

BMW M4 CS Editon VR46 - Handwerkskunst und Leidenschaft

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Thu May 22 08:22:47 CEST 2025

The all-new BMW M4 CSL

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BMW M Automobile
Fri May 20 07:16:16 CEST 2022

BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren: Oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Werk Dingolfing.

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BMW Group Standorte
Thu Sep 30 08:35:51 CEST 2021

BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren: Oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Werk Dingolfing.

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Thu Sep 30 08:35:51 CEST 2021
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Wed Nov 25 11:20:38 CET 2020 | ID: PF0008164
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EVE VR - BMW M235i Alpen.
 
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Wed Nov 25 11:20:38 CET 2020 | ID: PF0008163
EVE VR - BMW M235i Alpen.
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Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0 l/100 km; CO2-Emissionenkombiniert: 227 g/km
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Fri Feb 14 17:32:01 CET 2020 | ID: PF0007403
BMW M2 by FUTURA 2000
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0 l/100 km; CO2-Emissionenkombiniert: 227 g/km
Der neue BMW M2 Competition in Ascari.
 
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Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,0 – 9,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 227 – 206 g/km* *Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.
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Mon Jul 30 14:51:21 CEST 2018 | ID: PF0006151
Der neue BMW M2 Competition in Ascari.
Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,0 – 9,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 227 – 206 g/km* *Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.
Der neue BMW M2 Competition
 
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Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,0 – 9,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 227 – 206 g/km* *Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.
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Tue Apr 17 23:58:48 CEST 2018 | ID: PF0005945
Der neue BMW M2 Competition
Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,0 – 9,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 227 – 206 g/km* *Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.
The new BMW M2 film
 
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Thu Apr 14 13:44:15 CEST 2016 | ID: PF0004894
The new BMW M2 film
The BMW M2.
 
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Tue Oct 11 14:11:56 CEST 2022 | ID: PF0009119
The BMW M2.
BMW M3 CS Touring schnellster Touring auf der Nürburgring-Nordschleife
 
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Onboardaufnahme der Rekord Runde mit Grafiken
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 238 g/km gemäß WLTP, CO2-Klasse: G.
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Thu Jul 31 12:30:00 CEST 2025 | ID: PF0010037
BMW M3 CS Touring schnellster Touring auf der Nürburgring-Nordschleife
Onboardaufnahme der Rekord Runde mit Grafiken
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 238 g/km gemäß WLTP, CO2-Klasse: G.
BMW M4 CS Editon VR46 - Handwerkskunst und Leidenschaft
 
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Produktion, Lackierung, Individualisierung
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Thu May 22 08:22:47 CEST 2025 | ID: PF0010000
BMW M4 CS Editon VR46 - Handwerkskunst und Leidenschaft
Produktion, Lackierung, Individualisierung
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Fri May 20 07:16:16 CEST 2022 | ID: PF0008851
The all-new BMW M4 CSL
BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren: Oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Werk ...
 
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BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren. Die oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Das neue Verfahren arbeitet ohne Elektrostatik mit einer Strahlapplikation. Der Lack wird über eine Düsenplatte aufgetragen und kann randscharf mit einer variablen Lackierbreite zwischen einem und 48 Millimeter aufgetragen werden. Dies erfordert höchste Präzision der Roboter- und Applikationstechnik.
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Thu Sep 30 08:35:51 CEST 2021 | ID: PF0008598
BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren: Oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Werk Dingolfing.
BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren. Die oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Das neue Verfahren arbeitet ohne Elektrostatik mit einer Strahlapplikation. Der Lack wird über eine Düsenplatte aufgetragen und kann randscharf mit einer variablen Lackierbreite zwischen einem und 48 Millimeter aufgetragen werden. Dies erfordert höchste Präzision der Roboter- und Applikationstechnik.
BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren: Oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Werk ...
 
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BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren. Die oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Das neue Verfahren arbeitet ohne Elektrostatik mit einer Strahlapplikation. Der Lack wird über eine Düsenplatte aufgetragen und kann randscharf mit einer variablen Lackierbreite zwischen einem und 48 Millimeter aufgetragen werden. Dies erfordert höchste Präzision der Roboter- und Applikationstechnik.
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Thu Sep 30 08:35:51 CEST 2021 | ID: PF0008597
BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren: Oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Werk Dingolfing.
BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren. Die oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Das neue Verfahren arbeitet ohne Elektrostatik mit einer Strahlapplikation. Der Lack wird über eine Düsenplatte aufgetragen und kann randscharf mit einer variablen Lackierbreite zwischen einem und 48 Millimeter aufgetragen werden. Dies erfordert höchste Präzision der Roboter- und Applikationstechnik.

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