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Der neue High-Performance M TwinPower Turbo 6-Zylinder Benzinmotor (02/2019).
 
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Tue Feb 12 23:48:46 CET 2019 | ID: PF0006679
Der neue High-Performance M TwinPower Turbo 6-Zylinder Benzinmotor (02/2019).
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Der neue BMW X3 M. Studio.

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Der neue BMW X4 M Competition

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Der neue BMW X3 M Competition

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BMW M3 CS Touring schnellster Touring auf der Nürburgring-Nordschleife

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BMW M4 CS Editon VR46 - Handwerkskunst und Leidenschaft

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The all-new BMW M4 CSL

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BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren: Oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Werk Dingolfing.

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Thu Sep 30 08:35:51 CEST 2021
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BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren: Oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Werk Dingolfing.

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Motortalk M4 Coupé meets BMW M4 GT3

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Designtalk M4 Coupé meets BMW M4 GT3

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Wed Apr 21 23:52:03 CEST 2021
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Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 239 g/km.
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Wed Feb 13 09:56:38 CET 2019 | ID: PF0006691
Der neue BMW X3 M. Studio.
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Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 239 g/km.
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Wed Feb 13 09:56:37 CET 2019 | ID: PF0006692
Der neue BMW X4 M. Studio.
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Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 239 g/km.
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Tue Feb 12 23:53:36 CET 2019 | ID: PF0006663
Der neue BMW X4 M Competition
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Tue Feb 12 23:53:33 CET 2019 | ID: PF0006661
Der neue BMW X3 M Competition
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Onboardaufnahme der Rekord Runde mit Grafiken
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 238 g/km gemäß WLTP, CO2-Klasse: G.
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Thu Jul 31 12:30:00 CEST 2025 | ID: PF0010037
BMW M3 CS Touring schnellster Touring auf der Nürburgring-Nordschleife
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BMW M4 CS Editon VR46 - Handwerkskunst und Leidenschaft
 
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Produktion, Lackierung, Individualisierung
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Thu May 22 08:22:47 CEST 2025 | ID: PF0010000
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Tue Oct 11 14:11:56 CEST 2022 | ID: PF0009119
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Fri May 20 07:16:16 CEST 2022 | ID: PF0008851
The all-new BMW M4 CSL
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BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren: Oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Werk ...
 
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BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren. Die oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Das neue Verfahren arbeitet ohne Elektrostatik mit einer Strahlapplikation. Der Lack wird über eine Düsenplatte aufgetragen und kann randscharf mit einer variablen Lackierbreite zwischen einem und 48 Millimeter aufgetragen werden. Dies erfordert höchste Präzision der Roboter- und Applikationstechnik.
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Thu Sep 30 08:35:51 CEST 2021 | ID: PF0008598
BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren: Oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Werk Dingolfing.
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BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren. Die oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Das neue Verfahren arbeitet ohne Elektrostatik mit einer Strahlapplikation. Der Lack wird über eine Düsenplatte aufgetragen und kann randscharf mit einer variablen Lackierbreite zwischen einem und 48 Millimeter aufgetragen werden. Dies erfordert höchste Präzision der Roboter- und Applikationstechnik.
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BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren. Die oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Das neue Verfahren arbeitet ohne Elektrostatik mit einer Strahlapplikation. Der Lack wird über eine Düsenplatte aufgetragen und kann randscharf mit einer variablen Lackierbreite zwischen einem und 48 Millimeter aufgetragen werden. Dies erfordert höchste Präzision der Roboter- und Applikationstechnik.
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Thu Sep 30 08:35:51 CEST 2021 | ID: PF0008597
BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren: Oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Werk Dingolfing.
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BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren. Die oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Das neue Verfahren arbeitet ohne Elektrostatik mit einer Strahlapplikation. Der Lack wird über eine Düsenplatte aufgetragen und kann randscharf mit einer variablen Lackierbreite zwischen einem und 48 Millimeter aufgetragen werden. Dies erfordert höchste Präzision der Roboter- und Applikationstechnik.
Motortalk M4 Coupé meets BMW M4 GT3
 
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Intro Motortalk über den BMW M4 Coupé Motor und den BMW M4 GT3 Motor. Zu sehen sind Ulrich Schulze ,Leiter Antrieb BMW M Motorsport und Marcus Engelke, Projektmanager Antrieb BMW M4. Beide sprechen über die unterschiede und die Gemeinsamkeiten bei der Konstruktion der Motoren.
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Wed May 19 23:52:03 CEST 2021 | ID: PF0008356
Motortalk M4 Coupé meets BMW M4 GT3
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Designtalk M4 Coupé meets BMW M4 GT3
 
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Designtalk über den BMW M4 Coupé und den BMW M4 GT3. Zu sehen sind Michael Scully, BMW Design Works und Anne Forschner, Exterieur Designerin BMW Design. Beide sprechen über die unterschiede und die Gemeinsamkeiten der Fahrzeuge.
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Wed Apr 21 23:52:03 CEST 2021 | ID: PF0008355
Designtalk M4 Coupé meets BMW M4 GT3
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