La nouvelle MINI Aceman : les derniers tests effectués dans des conditions extrêmes ont été couronnés de succès

Munich. Sur la voie de la production en série, le nouveau modèle doit actuellement faire ses preuves sous des températures extrêmement élevées sur des routes sablonneuses du désert. Avec une longueur de 4 075 mm, une largeur de 1 754 mm et une hauteur de 1 495 mm, la MINI Aceman se situe entre la MINI Cooper et la MINI Countryman. Le troisième modèle autonome de la nouvelle famille MINI tout électrique est équipé de quatre portes et d'un grand hayon. L'intérieur peut accueillir cinq passagers.

"Le MINI Aceman tout électrique ouvre de nouvelles opportunités pour les clients qui souhaitent un crossover plus petit que notre célèbre MINI Countryman. L'électrification cohérente de notre portefeuille de produits constitue une déclaration claire sur l'avenir de la marque MINI", a déclaré Stefanie Wurst, directrice de MINI.

Testée sous des conditions extrêmes

Après avoir passé avec succès les tests sur le cercle polaire arctique, la MINI Aceman subit maintenant ses derniers tests dans le désert, en plein soleil et sous une chaleur accablante. Outre les caractéristiques classiques telles que la dynamique de conduite et le confort de roulement, l'équipe de test se concentre sur les aspects exigeants d'un véhicule électrique. Cela implique des tests intensifs de la climatisation, du chargement et du refroidissement de la batterie, du groupe motopropulseur et de l'équipement de contrôle jusqu'à 50° Celsius dans le sable poussiéreux du désert.                                                                           

Électrique comme efficace

La nouvelle MINI Aceman ne sera disponible qu'en version entièrement électrique. La batterie a une capacité de 54,2 kWh. Grâce au concept d'entraînement purement électrique, l'agile crossover MINI prend peu de place sur la route et offre un haut degré de confort et de polyvalence. Le design du nouveau modèle est conforme au principe de base de la marque : beaucoup d'espace intérieur pour des dimensions extérieures aussi réduites que possible, une conduite agile et de l'efficacité. Ce principe repose sur une conception fonctionnelle à deux volumes avec des porte-à-faux courts. Cela permet d'offrir un maximum d'espace à cinq passagers et à leurs bagages sur une surface de plancher minimale.

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