BMW е официален партньор на първенството FIA Formula E 2015/2016

BMW застава на старта на първенството на FIA във Formula E и през сезон 2015/2016 г. Когато на 17 октомври 2015 година вторият сезон бъде открит със състезанието в Пекин, BMW отново ще бъде там като официален партньор.

Спортният автомобил на бъдещето BMW i8 (среден разход на гориво: 2,1 л/100 км; СО2 емисии: 49 г/км) отново ще бъде Safety Car на тази насочена към бъдещето състезателна серия за автомобили с електрическо задвижване. Напълно електрическото и движещо се при нулеви емисии BMW i3 (среден разход на електроенергия: 12,9 кВтч; СО2 емисии: 0 г/км) също като през първия сезон изпълнява функцията на Medical Car. Освен това за пръв път ще бъдат използвани и два електрически скутера BMW C evolution и едно BMW X5xDrive40e Plug-In хибрид (среден разход на гориво: 3,4 – 3,3 л/100 км; СО2 емисии: 78 – 77 г/км; данни при тестовия цикъл на ЕС, в зависимост от избрания размер джанти и гуми). По този начин BMW Group разширява портфолиото освен с модели BMW i и с други автомобила от концерна с технология eDrive.

„BMWi и Formula E – добра комбинация! С въвеждането на първенството FIA Formula E международната автомобилна федерация пое по нов и интересен път – а ние участвахме още от самото начало,“ казва Йорг Райман, ръководител на BMW Brand Experience. Състезателните автомобили с чисто електрическо задвижване, тесните трасета с много завои в центровете на големите градове и иновативното въвличане на фенове чрез социалните мрежи: концепцията бе много успешна още от първата година. С BMWi8 Safety Car и BMWi3 Medical Car BMW още от самото начало се ангажира със серията като официален партньор и по този начин подчерта своята лидерска роля при електрическата мобилност. Ние успяхме да представим типичната за BMW радост от шофирането на милиони жители на големите градове по света. Началото е поставено: през 2104 и 2015 година създадохме предпоставките на успешното сътрудничество, което ще продължи и през втория сезон.“ В началото на втория сезон Formula E ще се превърне в „открито“ първенство. За разлика от първия сезон, когато всички автомобили бяха идентични като техника, през новия сезон 8 от 10 автомобили ще стартират със собствена технология. Техническите изменения са концентрирани в задвижването, най-вече електромотора, DC-AC преобразувателя, трансмисията и охладителната система. Тези промени ще доведат до различна скорост, различен звук и преди всичко до разлики в ефективността по време на състезанието.

Дебютният сезон включваше 11 състезания в 10 държави на 3 континента. Всичките 10 отбора през сезон 2014/2015 участваха с идентични автомобили и с по двама водачи. Титлата бе спечелена в Лондон от Нелсън Пикет Младши – който си осигури и място в историята като първия шампион от тази нова серия.

Новият сезон започва на 17 октомври 2015 г. и включва 11 състезания в 10 държави.

Повече информация за FIA Formula E: www.fiaformulae.com

Сезон 2015/2016: официален партньор на FIA Formula E с разширена флотилия от автомобили с новата технология BMW eDrive.

През 2013 година BMW i въведе на пазара технологията eDrive, която последователно се пренася и върху моделите на основната марка и вече присъства и при следните автомобили във Formula E.

BMW C evolution.

С електрическия скутер BMW C evolution на BMW Motorrad е възможно шофиране при нулеви емисии. На FIA Formula E са предоставени два автомобила за транспорт о време на състезанията:

- До 100 км електрически пробег във всекидневието

- Максимална мощност: 35 кВт (47,5 к.с.)

- Максимален въртящ момент: 72 Нм

- Максимална скорост: 120 км/ч (електронно ограничена)

- 0 – 100 км/ч: 6,2 сек. (0 – 50 км/ч: 2,7 сек.)

- Иновации: асистент за заден ход, Torque Control Assist, четири режима на шофиране, ABS, хибридно окачване, TFT цветен дисплей, LED дневни и габаритни светлини, обезопасена електрическа система по стандартите за леки автомобили.

BMW X5 xDrive40e.

През новия сезон на Formula E предлаганото от есента на 2015 година Plug-In хибридно BMW X5 xDrive40e ще бъде използвано като FIA Formula E Rescue Car и за тази цел е адаптирано технически към изискванията на FIA.

- До 31 км електрически пробег.

- Над 800 км общ пробег.

- Системна мощност: 313 к.с.

- Максимален системен въртящ момент: 450 Нм  

- Максимална скорост: 210 км/ч (чисто електрическа: 120 км/ч)

- 0 – 100 км/ч: 6,8 секунди

Модификации за FIA Formula E:

- LED светлини на покрива и стробоскопни светлини

- FIA радио оборудване и транспондер, интегрирани в бордната електроника.

BMW i3.

Чисто електрическото BMW i3 остава официален FIA Formula E Medical Car. За електрическата състезателна серия ще бъдат предоставени два автомобила BMW i3:

- До 160 км. електрически пробег

- Максимална мощност: 170 к.с.

- Максимален въртящ момент: 250 Нм

- Максимална скорост: 150 км/ч (ограничена)

- 0 – 100 км/ч: 7,2 секунди

Модификации за FIA Formula E:

- LED светлини, пожарогасител, лаково покритие и стикери

- FIA радио оборудване и транспондер, интегрирани в бордната електроника.

- Точки за закрепване на медицинско оборудване

BMW i8.

BMW i8 е най-прогресивният спортен автомобил на нашето време и основа нов сегмент като първия устойчив спортен автомобил. Той комбинира динамиката и излъчването на спортен автомобил с разхода на гориво на малък автомобил: шофиране при нулеви емисии в града (eDrive) и ефективна динамика на спортен автомобил извън града в комбинация с работещ при високо налягане на нагнетявания въздух, ефективен 1,5-литров бензинов двигател с технология BMW TwinPower Turbo.

Благодарение на своята революционна автомобилна концепция, която комбинира карбонова пътническа клетка с алуминиево шаси, както и уникалната в сегмента аеродинамика с коефициент на въздушно съпротивление от 0,26 BMW i8 е технологичният връх на BMW. И през втория сезон на Formula E BMW i8 е официален FIA Formula E Qualcomm Safety Car. Двата нови Safety Cars са значително модифицирани за по-висока динамика за стартиращия на 17 октомври в Пекин сезон и са адаптирани технически към регламента на FIA. Новото BMW i8 Safety Car е първият автомобил на света, който може да бъде зареждан индуктивно със 7,2 киловата на базата на прототипната технология Qualcomm Halo™. По този начин високоволтовият акумулатор на BMW i8 може да бъде зареден напълно само за около 1 час.

- До 37 км. електрически пробег

- Общ пробег над 600 км

- Системна мощност като FIA Formula E Safety Car: около 380 к.с.

- Максимален системен въртящ момент: > 570 Нм  

- Максимална скорост: 250 км/ч (чисто електрически: 120 км/ч)

- 0 – 100 км/ч: < 4,4 секунди (80 – 120 км/ч: 2,6 секунди).

Модификации за FIA Formula E:

- Сертифицирана обезопасена пътническа клетка – закрепена и залепена с носещите елементи на каросерията с помощта на патентовани тръбни връзки.

- LED светлини на покрива и стробоскопни светлини

- FIA радио оборудване и транспондер, интегрирани в бордната електроника.

- 2 допълнителни 12V контакти с 25A предпазители

- Карбонови състезателни седалки

- Карбонова средна конзола

- 6-точкови предпазни колани

- Демонтаж на тапицериите в интериора и на въздушните възглавници

- Адаптиране на тапицериите в пътническата клетка

- Адаптиране на позицията на предпазните колани

- Официални стикери

Технически модификации на новото BMW i8 Safety Car в сравнение със серийния модел:

Окачване

- Модификация на окачването и на горните триъгълни носачи

- Специално изработени пружини и амортисьори Bilstein

- Снижаване на каросерията с 15 мм  

Колела/гуми

- 20-инчови черни ATS състезателни джанти, прахово лаково покритие (отпред 245/ 35 R20, отзад 285/ 30 R20)

- Спортни гуми Michelin Pilot Super Sport.

Спирачна система

- M3 GT4 спирачни дискове и спирачни апарати (отпред 6-бутални, отзад 4-бутални)

- Подобрена вентилация/охлаждане на предните спирачни дискове чрез директно обтичане от предния спойлер и насочващи пластини

- Модификации по дъното на автомобила отзад (допълнителни въздухозаборници, спойлери) и обтичане на спирачните дискове от въздуховод и насочващи пластини.

Аеродинамика

- Разделена на средна височина бъбрековидна радиаторна решетка, адаптирано обтичане на предната част

- Вентилатор с мощност 850 вата отпред

- Повишен брой клапи и вентилационни отвори

- Модификация на отвора за отвеждане на въздух на предния капак, адаптирано обтичане

- Адаптирани долни гумени спойлери

- Нови спойлери отдолу и насочваща аеродинамична пластина на дъното

- Задният прозорец е заменен с пластмасов капак с отвори за въздух

- Премахнат акустичен капак на двигателя

- Два допълнителни вентилатора в моторния отсек

- Премахна вентилация на задната колона

- Премахната шумоизолация под двигателя

- Нови тампони на стабилизаторите

- Удължен със 75 милиметра дифузор под двигателя с вътрешно горене

- Топлоизолация на изпускателната система

- Допълнителни карбонови аеродинамични елементи отзад

- Допълнителни дифузори на дъното на автомобила отпред и отзад

Високоволтова батерия

- Изменена с цел тестове батерия с около 10 кВт допълнителна електрическа мощност

Модифициран ролкейдж

- Прецизна безшевна тръба от 25 CrMo4

- Граница на еластичност 640 Nm/mm²

- Якост на опън 695 Nm/mm²

- Закалени болтове

- Тегло на ролкейджа 48 килограма

- Първи сертифициран от FIA ролкейдж за BMW i8

Нова индуктивна прототипна система за зареждане (Qualcomm Halo™)

- BMW i8 FIA Formula E Qualcomm Safety Car е първият автомобил в света с индуктивно зареждане с мощност 7,2 кВт на базата на прототипната технология Qualcomm Halo™

- Тествана при всякакви екстремни климатични условия

- Тествана от EMV