BMW Group поддържа успешен курс.

BMW Group поддържа курса си към печеливш растеж в  нестабилна бизнес среда. Компанията отново потвърди лидерската си позиция в глобалния премиум сегмент със солидно увеличение на продажбите до 621 699 премиум автомобила през третото тримесечие и 1 836 563 единици за деветмесечния период (Q3 2022: 587 744 единици/+5,8%; 2022 г. : 1 747 838 единици/+5,1%).

Компанията все още е напът да осигури марж на EBIT в автомобилния сегмент между 9-10,5% за цялата година и солиден ръст в доставките на клиенти. Очаква се тези приходи да дойдат най-вече от по-скъпи модели и изцяло електрически превозни средства. До третото тримесечие електрическите превозни средства представляват 15,1% от общите продажби, като вече постигат целта от 15%, планирана за цялата година (2022: 8,9%/+69,7%). За деветмесечния период делът на BEVs се покачва до 13,4% (2022: 7,3%/+83,6%).

„И трето тримесечие отново показва, че силните продукти генерират силно търсене – във всички задвижващи технологии. Това ни поставя на правилния път да постигнем по-високите цели, които си поставихме през август,” казва Оливър Ципсе, председател на Управителния съвет на BMW AG, в петък. „Успоредно с настоящия успешен бизнес, ние определяме курса за бъдещето: С BMW Vision Neue Klasse ние представихме именно бъдещето на автомобила по време на IAA MOBILITY. По този начин ще въведем мобилността на следващото десетилетие още през 2025 г.“

Тенденцията на растеж за BMW продължи на много от световните автомобилни пазари през третото тримесечие: В сравнение с предходната година ситуацията с предлагането се подобри, което улеснява задоволяването на търсенето на превозни средства. Доставките на BMW Group се повишават в основните региони на Америка и Европа, докато Азия остава на същото ниво като миналата година. Германия и Европа отбелязват значителен ръст (Европа: 221 735 единици/+12,9%; Германия: 68 569 единици/+12,4%), а пазарът на САЩ - 7,7%, с общо 92 218 автомобила, доставени на клиенти (2022: 85 631 единици ). В Китай BMW Group доставя 210 659 единици (2022: 214 565/-1,8%). От януари до септември марката BMW отбеляза леко увеличение на пазара (+3,4%), като по този начин надвишава общото развитие на китайския пазар (+2,4%). Общите доставки на BMW Group в Китай нарастват до 603 920 автомобила (594 089 единици/+1,7%) през годината до края на септември. Леко намаленото увеличение на годишна база се дължи главно на промяната на модела на MINI.

Най-голямото увеличение е при доставките на изцяло електрически модели. Между юли и септември BMW Group е доставя общо 93 931 напълно електрически превозни средства (2022 г.: 52 305 автомобила/+79,6%). През годината до края на септември доставките на BEV почти се удвояват, покачвайки се с 92,6% до 246 867 единици (2022: 128 195 единици). Този ръст на продажбите произтича до голяма степен от марката BMW, като при нея доставките на BEV са се увеличили със 119,3% през първите девет месеца.

Компанията продължава напред с електрифицирането на своята продуктова гама: С пускането на новото BMW i5* и предстоящото на Rolls-Royce Spectre*, и трите премиум марки ще имат поне един напълно електрически вариант в основните сегменти. До 2024 г. всяко пето от новите превозни средства на компанията ще бъде BEV; до 2025 г., всяко четвърто.

Очаква се растежът да получи допълнителен тласък през четвъртото тримесечие от разнообразната и атрактивна продуктова гама на BMW Group, включително изцяло новите модели Серия 7, BMW Серия 5 и BMW X1, което е особено популярно в Европа.

Леко увеличение на приходите на групата

Приходите на групата се увеличиха леко през третото тримесечие до 38 458 млн. евро (2022: 37 176 млн. евро/+3,4%), със солиден ръст към септември до 112 530 млн. евро (2022: 103 088 милиона евро/+9,2%) . В допълнение към пълната интеграция на оперативния бизнес на BMW Brilliance Automotive Ltd. (BBA) в автомобилния сегмент, по-високите обеми на продажбите и положителните ефекти от продуктовия микс са в основата на увеличението. Насрещните ветрове идват от ефектите на валутните курсове, особено за китайския ренминби и щатския долар. Към септември най-голямо негативно влияние оказват свързаните с обема производствени разходи.

Към септември 2023 г. оперативният резултат на BBA е напълно и равномерно интегриран поради пълна консолидация; в периода от предходната година това беше само от 11 февруари 2022 г. Това трябва да се вземе предвид при сравнението на годишна база.

Разходите на групата за научноизследователска и развойна дейност към септември възлизат на общо 5 223 млн. евро (2022: 4 894 млн. евро/+6,7%) – което представлява солидно увеличение спрямо миналата година. В допълнение към разходите за разработване на нови модели като новото BMW Серия 5 и NEUE KLASSE, разходите за научноизследователска и развойна дейност са насочени основно към по-нататъшна електрификация и дигитализация на автомобилния парк и автоматизирано шофиране. Например, иновативната операционна система “BMW OS 9” се въвежда през тази година. Частично автоматизираните функции за шофиране „hands-free“ от ниво 2+ в новата Серия 5 и силно автоматизираните функции от ниво 3 също са подобрени.

Коефициентът на научноизследователска и развойна дейност (според Германския търговски кодекс) възлиза на 4,6% (2022 г.: 4,7%; -0,1% пункта).

Подробна информация на английски език, може да намерите в документ за изтегляне.

¹ Deliveries include joint venture BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.

² Ratio of Group earnings before taxes to Group revenues.

³  Common/preferred stock. Earnings per share of preferred stock are calculated by distributing the earnings required to cover the additional dividend of €0.02 per preferred share proportionally over the quarters of the corresponding financial year.

¹ Deliveries include joint venture BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.

²  Ratio of Group earnings before taxes to Group revenues.
³ Common/preferred stock. Earnings per share of preferred stock are calculated by distributing the earnings required to cover the additional dividend of €0.02 per preferred share proportionally over the quarters of the corresponding financial year.

GLOSSARY – explanatory comments on key performance indicators

BEV

Battery Electric Vehicle.

Deliveries to customers

A new or used vehicle is recorded as a delivery once it is handed over to the end user (which also includes leaseholders under lease contracts with BMW Financial Services). In the US and Canada, end users also include (1) dealers when they designate a vehicle as a service loaner or demonstrator vehicle and (2) dealers and other third parties when they purchase a company vehicle at auction and dealers when they purchase company vehicles directly from the BMW Group. Deliveries may be made by BMW AG, one of its international subsidiaries, a BMW Group retail outlet, or independent third-party dealers. The vast majority of deliveries – and hence the reporting of deliveries to the BMW Group – is made by independent third-party dealers. Retail vehicle deliveries during a given reporting period do not correlate directly to the revenues that the BMW Group recognises in respect of that particular reporting period.

EBIT

Profit before financial result. Profit before financial result comprises revenues less cost of sales, less selling and administrative expenses and plus/minus net other operating income and expenses.

EBIT margin

Profit/loss before financial result as a percentage of revenues.

EBT

EBIT plus financial result.

EBT Margin

Profit/loss as a percentage of revenues.

PHEV

Plug-in-hybrid electric vehicle.

RoCE

Return on capital employed (RoCE). RoCE in the Automotive and Motorcycles segments is measured on the basis of relevant segment profit before financial result and the average amount of capital employed – at the end of the last five quarters – in the segment concerned. Capital employed corresponds to the sum of all current and non-current operational assets, less liabilities that generally do not incur interest.

RoE

Return on equity (RoE). RoE in the Financial Services segment is calculated as segment profit before taxes, divided by the average amount of equity capital – at the end of the last five quarters – attributable to the Financial Services segment.

If you have any questions, please contact:

BMW Group Corporate Communications

Dr Britta Ullrich, Finance Communications

Telephone: +49 89 382-18364

Email: britta.ullrich@bmwgroup.com

Eckhard Wannieck, head of Communications BMW Group, Finance, Sales

Telephone: +49 89 382-24544

Email: eckhard.wannieck@bmwgroup.com

Media website: www.press.bmwgroup.com/deutschland

Email: presse@bmwgroup.com

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2022, the BMW Group sold nearly 2.4 million passenger vehicles and more than 202,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2022 was € 23.5 billion on revenues amounting to € 142.6 billion. As of 31 December 2022, the BMW Group had a workforce of 149,475 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products. 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/