Печалбата на BMW Group в първото тримесечие е в съответствие с очакванията

Привлекателните продукти, силните обеми на поръчките и строгата ценова дисциплина осигуряват на BMW Group старт на годината в съответствие с плана. Премиум производителят от Мюнхен продължава динамичното увеличаване на BEV (електрически превозни средства) в променлива и конкурентна среда, като същевременно осигурява рентабилност в горната част на целевия диапазон за 2025 г. в автомобилния сегмент. BMW Group отново потвърждава дългосрочната жизнеспособност на своята стратегия за технологична неутралност.

През първото тримесечие на годината BMW Group е доставила 586 117 премиум превозни средства на клиенти (-1.4%). Повече от една четвърт от тях са електрифицирани (26.9%), като напълно електрическите превозни средства отново показват значителен ръст на продажбите от +32.4%. Маржът на EBIT в автомобилния сегмент – един от ключовите показатели за печалба на компанията – е 6.9%, поставяйки го в горната част на целевия диапазон от 5-7% за годината

„Колкото по-предизвикателна е средата, толкова по-важно е да имаме привлекателни продукти, последователна стратегия и висока степен на гъвкавост. Нашият технологично отворен подход остава ключов фактор за успех: с нашите млади, изключително атрактивни модели и широкия ни асортимент от задвижвания, можем да отговорим на различните нужди на клиентите по целия свят. Това ни позволява да постигнем стабилни резултати и да останем на правия път за постигане на нашите амбициозни цели за цялата година“, казва Оливър Ципсе, председател на Управителния съвет на BMW AG. „С NEUE KLASSE на пътя стъпва нашия най-голям проект за бъдещето: разширяваме нашето напълно електрическо предлагане и внедряваме бъдещи технологични клъстери и нов дизайнерски език за цялото ни моделно портфолио. Това ще повиши нивото на иновации в нашите превозни средства за всички типове задвижвания до съвсем ново ниво – като същевременно задава курса за печеливш растеж и устойчив успех.“

Значително увеличение на доставките на напълно електрически превозни средства

Въпреки постоянно силната конкуренция в Китай, глобалните доставки на компанията останаха в голяма степен в съответствие с предходната година (-1.4%). През първите три месеца BMW Group постига ръст на ключовите пазари в Европа (+6.2%) и САЩ (+4.0%).

През първото тримесечие на 2025 г. марката BMW е доставила общо 520 121 превозни средства на клиенти по целия свят, надминавайки обема от предходната година във всички региони, с изключение на Китай. Най-силен ръст се отчита при новите модели на BMW Серия 5 (+35.8%), както и при вариантите BMW X1 и X2 (+31.8%).

Марка BMW M постига солиден ръст на продажбите от +5.0% през първото тримесечие, доставяйки общо 50 500 превозни средства на клиенти. Основните двигатели на растежа са високопроизводителните модели BMW M3* и M3 Туринг*, както и BMW M5* и BMW M5 Туринг*, които са в голямо търсене във всички региони.

Марка MINI, която обнови целия си продуктов асортимент през миналата година, е реализирала 64 615 единици по целия свят – увеличение от 4.1%. Доставките на марката Rolls-Royce са 1 381 единици на клиенти между януари и март (-9.4%).

Напълно електрическите превозни средства от марките BMW, MINI и Rolls-Royce отчитат значителен ръст с 109 513 доставки по целия свят (+32.4%). BMW iX1* е най-успешният BEV модел на марката, докато BMW i4* представлява половината от всички доставени BMW Серия 4.

Продажбите на напълно електрически превозни средства показват най-силен ръст в Европа (+64.2%). Новите модели от марката MINI са основни фактори за това: градската премиум марка е доставила общо 22 794 напълно електрически превозни средства, постигайки дял на BEV от 35.3%.

BMW Group в момента предлага поне един модел с електрифицирано задвижване във всеки клас превозни средства. Общите доставки на електрифицирани превозни средства (BEV и PHEV) също нарастват значително през първите три месеца на годината, достигайки 157 487 превозни средства (2024: 122 582 превозни средства/+28.5%).

BMW Group успешно реализира своя стратегически план за допълнително разширяване на електромобилността. Освен това, компанията ще достигне две значителни продажбени репера: първо, доставката на 1.5 млн. напълно електрически премиум превозни средства от пускането на пазара на BMW i3 през 2013 г.; и второ, общо 3 млн. електрифицирани автомобила оттогава.

Маржът на EBT на групата е 9.2%

Общите приходи на групата за първото тримесечие възлизат на 33 758 млн. евро (2024: 36 614 млн. евро/-7.8%; коригирано за валутни колебания: -8.7%). Както беше обявено по-рано, BMW Group се възползва от умерено намаление на административните и търговските разходи. В сравнение с предходната година, приходите от продажби намаляват особено на силно конкурентния китайски пазар, както се очакваше.

Между януари и март BMW Group отчита печалба преди данъци (EBT) от 3 113 млн. евро (2024: 4 162 милиона евро/-25.2%).

Маржът на EBT за този период е 9.2% (2024: 11.4%). Нетната печалба на групата за първото тримесечие възлиза на 2 173 млн. евро (2024: 2 951 млн. евро/-26.4%).

Маржът на EBIT в автомобилния сектор е в горната част на прогнозата за цялата година

Автомобилният сегмент реализира приходи от 29 211 млн. евро (2024: 30 939 млн. евро/-5.6%).

Антидъмпинговите мита върху BEV, произведени в Китай, въведени от Европейската комисия през октомври, увеличават разходите за продажби, в диапазона на ниските трицифрени милиони евро, както беше прогнозирано.

Печалбата преди финансовия резултат (EBIT) за първото тримесечие възлиза на 2 024 млн. евро (2024: 2 710 млн. евро/-25.3%). Маржът на EBIT е 6.9% (2024: 8.8%) и по този начин е в горната част на целевия диапазон от 5-7% за годината. Изключвайки обезценката и амортизацията от разпределението на цената на придобиване на BBA, маржът на EBIT за първото тримесечие е 8.1%.

BMW Group систематично използва иновации, фокусирайки се върху ефективни и нискоемисионни технологии, както и допълнителна електрификация и цифровизация на своя продуктов асортимент и компанията.

На базата на силата на текущото си оперативно представяне, BMW Group отпуска 1 984 млн. евро (2024: 1 974 млн. евро/+0.5%) за изследвания и разработки през първото тримесечие, което е съсредоточено върху електрификацията и цифровизацията на автомобилния парк във всички моделни серии.

Компанията също така генерира разходи за развойна дейност, основно за бъдещите модели на NEUE KLASSE, като BMW iX3, и наследниците на BMW X5 и BMW X7.

„BMW Group осигурява дългосрочен растеж, устойчива стойност и продължаваща надеждност за своите акционери. Стабилното финансово представяне и ефективното управление на разходите характеризират първото тримесечие, въпреки предизвикателната среда. Оставаме фокусирани върху подобряване на нашата ефективност и оптимизиране на разходните структури“, казва Валтер Мертл, член на Управителния съвет на BMW AG, Финанси, по време на конференцията за тримесечния отчет в Мюнхен. „Цифровизацията и изкуственият интелект допринасят за това. Иновациите и бизнес ползите вървят ръка за ръка за нас. Също така използваме доказаната гъвкавост на нашата мрежа, за да се справим с текущите геополитически предизвикателства.“

Свободен паричен поток на автомобилния сегмент в размер на 413 милиона евро

Свободният паричен поток на автомобилния сегмент възлиза на 413 млн. евро през първото тримесечие на 2025 г. (2024: 1 283 млн. евро). Спадът в сравнение с предходната година е предимно поради по-ниски печалби преди данъци, очаквано по-високо потребление на резерви и увеличени парични отливи от капиталови разходи, свързани с 31 декември 2024 г. в размер на 964 милиона евро.

Обратно, сезонно типичният, но значително по-нисък ръст на стоковите наличности в сравнение с предходната година води до промяна в работния капитал от 65 млн. евро (2024: -1 189 млн. евро).

От януари до март капиталовите разходи възлизат на 1 202 млн. евро (2024: 1 323 млн. евро/-9.1%). Съотношението на капиталовите разходи е 3.6% (2024: 3.6%).

BMW Group все още цели свободен паричен поток над 5 млрд. евро в автомобилния сегмент за цялата година.

Силно представяне в сегмента на финансовите услуги

BMW Group Financial Services се възползва от динамичния нов лизингов бизнес през първото тримесечие на годината, като новите лизингови договори нарастват с 12.7%. Общо, новият търговски бизнес леко намаля в сравнение с предходната година, с 402 811 нови договора (-4.6%). Финансовият и лизинговият бизнес за нови превозни средства остава на нивото от предходната година. Извън Китай, новият бизнес е стабилен на високо ниво.

Обемът на новия бизнес леко нараства, движен от по-високи финансови обеми на превозни средства в рамките на всички финансови и лизингови договори с търговски клиенти, достигайки 15 988 млн. евро (2024: 15 620 млн. евро/+2.4%).

Процентът на новите превозни средства на BMW Group, лизинговани или финансирани от сегмента на финансовите услуги, достига 43.0% в края на първото тримесечие (2024: 41.8%/+1.2 процентни пункта). В тримесечния период сегментът отчита печалба преди данъци от 650 млн. евро (2024: 730 млн. евро/-11.0%). Най-вече, по-ниският доход от препродажба на превозни средства в края на лизинга доведе до годишен спад в печалбите, тъй като броят на превозните средства в края на лизинга беше по-нисък от предходната година. През отчетния период, коефициентът на кредитни загуби остана на ниското ниво от 0.23% в целия кредитен портфейл (2024: 0.21%).

BMW Motorrad с марж на EBT от 9.4%

През годината до края на март, BMW Motorrad доставя 44 609 мотоциклета и скутери (2024: 46 434 единици; -3.9%). Маржът на EBIT на сегмента от 9.4% (2024: 12.2%) е над целевия диапазон от 5.5-7.5% за годината.

BMW AG продължава програмата за обратно изкупуване на акции

След разрешението, предоставено от Общото събрание на акционерите на BMW AG на 11 май 2022 г., компанията е придобила собствени акции. Акциите от първоначалната програма за обратно изкупуване вече са анулирани.

Към 31 март 2025 г. BMW AG притежава 22 317 345 собствени акции от втората програма за обратно изкупуване, което съответства на номинална стойност от 22 317 345 евро.

На базата на разрешението, предоставено на Общото събрание на 11 май 2022 г., към 31 март 2025 г. BMW AG е закупила акции, еквивалентни на 7.27% от акционерния капитал.

BMW Group потвърждава прогнозата за цялата година

Международният валутен фонд (МВФ) ревизира прогнозите си за глобалния икономически растеж надолу до 2.8% през април 2025 г.: Текущите търговски конфликти и свързаното с тях потенциално увеличение на инфлацията, както и несигурността сред бизнеса и потребителите, могат да повлияят на глобалния растеж.

Според секторните прогнози, глобалните автомобилни пазари вероятно ще отчетат лек растеж.

BMW Group очаква търсенето да нарасне в много пазари през 2025 г., движено от стабилизираща се инфлация и допълнителни умерени намаления на лихвените проценти. В САЩ, постоянните мита могат да се отразят в нарастваща инфлация.

Прогнозата*, публикувана в доклада на BMW Group за 2024 г. през март 2025 г., включва всички увеличения на митата, които са влезли в сила до 12 март 2025 г. Поради волатилните развития и текущите преговори, потенциалното въздействие на митата в текущата финансова година може да бъде оценено само на базата на предположения. BMW Group очаква част от увеличенията на митата да бъдат временни, с намаления от юли 2025 г. Прогнозата също така включва смекчаващи мерки за компенсиране на въздействието на по-високите мита.

С оглед на устойчивото търсене на привлекателните си премиум превозни средства, BMW Group е в състояние да потвърди прогнозата си за годината. Компанията предвижда лек ръст на продажбите, като напълно електрическите превозни средства ще допринесат за леко по-висок дял на доставките. Поради горепосочените фактори, печалбите на групата преди данъци се очаква да бъдат на равнище с предходната година.**Маржът на EBIT за автомобилния сегмент се прогнозира да бъде в диапазона 5.0-7.0%, с RoCE между 9-13%.

В сегмента на финансовите услуги, RoE се прогнозира да бъде между 13-16%.

В сегмента на мотоциклетите се предвижда леко увеличение на продажбите и марж на EBIT в диапазона 5.5-7.5%, с RoCE от 13-17%.

Горепосочените цели ще бъдат постигнати с текущия брой служители.

Фактическото бизнес представяне на BMW Group може да се отклони от тези прогнози – например, поради промени в политическите и макроикономическите условия. Рискове за печалбите могат да възникнат, например, от допълнителни увеличения на митата или от това, че митата остават в сила по-дълго от планираното, потенциално продължавайки до втората половина на годината. Компанията продължава да следи внимателно макроикономическите развития.

Ескалацията на търговските спорове също може да доведе до недостиг на доставки – например, от ограничения за внос или износ на специфични части или суровини.

*Данни за разхода на гориво/емисиите:

BMW i4 eDrive35: комбиниран разход на енергия: 15,4 кВч/100 км (WLTP); CO₂ емисии комбинирани: 0 г/км (WLTP); CO2 клас: A

BMW iX1 eDrive20: комбиниран разход на енергия: 15,4 кВч/100 км (WLTP); CO₂ емисии комбинирани: 0 г/км (WLTP); CO2 клас: A

BMW M5 Седан: комбиниран разход на енергия: 26,8 кВч/100 км и 1,9 л/100 км (WLTP); CO₂ емисии комбинирани: 43 г/км (WLTP); CO₂ клас: разредена батерия G; комбинирани B

BMW M5 Туринг: комбиниран разход на енергия: 27,6 кВч/100 км и 2 л/100 км (WLTP); CO₂ емисии комбинирани: 45 г/км (WLTP); CO₂ клас: разредена батерия G; комбинирани B

BMW M3 Competition Седан с M xDrive: комбиниран разход на енергия: 10,2–10,1 л/100 км (WLTP); CO₂ емисии комбинирани: 230–228 г/км (WLTP); CO₂ клас: G

BMW M3 CS Туринг: комбиниран разход на енергия: 10,5 л/100 км (WLTP); CO₂ емисии комбинирани: 238 г/км (WLTP); CO₂ клас: G

*виж BMW Group Report 2024, стр. 261.

** От 1 януари 2025 г. прогнозният диапазон за EBT на групата е коригиран. За подробности, моля, вижте речник в BMW Group Report 2024.

Речник  – обяснителни коментари относно ключовите показатели за представяне

BEV

Напълно електрическо превозно средство.

Доставки на клиенти

Ново или употребявано превозно средство се записва като доставка, след като бъде предадено на крайния потребител (което включва и наематели по договори за наем с BMW Financial Services). В САЩ и Канада крайни потребители също включват (1) дилъри, когато определят превозно средство като заемно или демонстрационно превозно средство и (2) дилъри и други трети страни, когато закупят фирмено превозно средство на аукцион и дилъри, когато закупят фирмени превозни средства директно от BMW Group. Доставките могат да бъдат извършени от BMW AG, една от международните й дъщерни компании, търговски обект на BMW Group или независими трети страни. Огромното мнозинство от доставките – и следователно отчетите за доставките на BMW Group – се извършват от независими трети страни. Доставките на търговски превозни средства през даден отчетен период не корелират директно с приходите, които BMW Group признава за съответния отчетен период.

EBIT

Печалба преди финансовия резултат. Печалбата преди финансовия резултат включва приходите минус разходите за продажби, минус търговските и административните разходи и плюс/минус нетните други оперативни приходи и разходи.

Марж на EBIT

Печалба/загуба преди финансовия резултат като процент от приходите.

EBT

EBIT плюс финансовия резултат.

Марж на EBT

Печалба/загуба като процент от приходите.

PHEV

Хибридно електрическо превозно средство с възможност за зареждане.

RoCE

Възвръщаемост на вложения капитал (RoCE). RoCE в автомобилния и мотоциклетния сегмент се измерва на базата на съответната печалба на сегмента преди финансовия резултат и средната сума на вложения капитал – в края на последните пет тримесечия – в съответния сегмент. Вложен капитал съответства на сумата на всички текущи и некраткосрочни оперативни активи, минус задължения, които обикновено не носят лихва.

RoE

Възвръщаемост на собствения капитал (RoE). RoE в сегмента на финансовите услуги се изчислява като печалба на сегмента преди данъци, разделена на средната сума на собствения капитал – в края на последните пет тримесечия – отнасяща се за сегмента на финансовите услуги.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup