Новото BMW M2 CS

Новото издание на специалния модел предлага радост от шофирането на най-високо ниво – както на състезателната писта, така и във всекидневието. BMW M2 CS се произвежда заедно с BMW M2 Racing, което е базирано на шасито на настоящото поколение M2, в мексиканския завод на BMW Group в Сан Луис Потоси. Както и други специални модели на BMW M GmbH, BMW M2 CS също ще се произвежда в лимитирана серия. Най-важните пазари за продажби са САЩ, Германия и Китай. Въвеждането на пазара ще стартира в края на лятото на 2025 г., с цена от 115 000 евро в Германия.

Новото BMW M2 CS е базирано на второто поколение на BMW M2 (комбиниран разход на гориво: 9,8 л/100 км; комбинирани емисии на CO₂: 223 г/км според WLTP, CO₂ клас: G) и значително повишава вече изключителните си характеристики. Така например редовият шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo и високооборотни характеристики в BMW M2 CS развива впечатляващите 390 кВт/530 к.с. Това е с 37 кВт/50 к.с. повече от актуалното BMW M2. По отношение на мощността BMW M2 CS се изравнява с BMW M3 Competition Седан с M xDrive (комбиниран разход на гориво: 10,2 л/100 км; комбинирани емисии на CO₂: 230 г/км спроден WLTP, CO₂ клас: G) и BMW M4 Competition Купе с M xDrive (комбиниран разход на гориво: 10,1 л/100 км; комбинирани емисии на CO₂: 229 г/км според WLTP, CO₂ клас: G). Мощността се пренася към задните колела на BMW M2 CS чрез серийната осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic.

Осезаемо понижаване на теглото благодарение на интелигентната олекотена конструкция 

За тази цел BMW M GmbH е намалила теглото на специалния модел с около 30 килограма в сравнение с базовия модел чрез целенасочена олекотена конструкция с голям брой външни и вътрешни компоненти, изработени от армирана с въглеродни влакна пластмаса (CFRP). Серийно е оборудван с ковани M алуминиеви джанти. Това прави BMW M2 CS най-лекото BMW M2 от актуалното поколение до момента.

Модернизиран редови шестцилиндров двигател със значително повишение на мощността и въртящия момент

За BMW M2 CS, BMW M GmbH залага на модернизирана спрямо базовия модел версия на трилитровия редови шестцилиндров двигател, което допълнително засилва усещането за динамика в специалния модел, особено при силно динамични ситуации на пътя. Той предлага неповторимите характеристики на двигателя в още по-ярко изразена форма и перфектно демонстрира типичното за M линейно разгръщане на мощността, което продължава непрекъснато до високите диапазони на натоварването. В сравнение с BMW M2 със серийната осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic, максималният въртящ момент е увеличен с 50 до вече 650 Нм и е наличен в широк диапазон на оборотите между 2650 и 5730 об/мин. Двигателят мобилизира максималната си мощност от 390 кВт/530 к.с. при 6250 об/мин, а максималните му обороти достигат 7200 об/мин. За да се осигурят особено спонтанни реакции на желанията на водача за ускорение и за да се постигне особено интензивно усещане за изострените характеристики на мощността на двигателя, настройката на педала на газта и реакциите му са допълнително оптимизирани за всички режими на шофиране, избираеми в менюто M Setup.

Към вълнуваща динамика благодарение на опита от моторните спортове

С допълнително повишената си максимална мощност, новото BMW M2 CS затвърждава претенциите си за лидерска позиция в сегмента на компактните High Performance автомобили. Тази спецификация на мощността се постига чрез модификация на системата за управление на двигателя и предоставя допълнително доказателство за изключителния потенциал на редовия шестцилиндров двигател, разработен от BMW M GmbH, който служи и като основа за агрегата, монтиран в състезателния автомобил BMW M4 GT3 EVO. Технологията M TwinPower Turbo на двигателя включва два Mono-Scroll турбокомпресора, всеки от които захранва по три цилиндъра със сгъстен въздух, индиректен интеркулер в  нискотемпературен охладителен кръг, и електронно управляван Wastegate клапан. Освен това технологичният пакет включва директно впръскване на бензин High Precision Injection, работещо при максимално налягане от 350 бара, променливо управление на клапаните VALVETRONIC и безстепенно управление на разпределителния вал двоен VANOS. Освен това задвижването е оборудвано и с разнообразни детайли, заимствани директно от моторните спортове, които подобряват най-вече спонтанната му реакция, пъргавината и високата мощност при управление по състезателна писта. Те включват изключително здравия Closed-Deck цилиндров блок без гилзи, олекотеният кован колянов вал, цилиндровите стени с желязно покритие, нанесено чрез процеса на дъгово напластяване (LDS), и сърцевината на цилиндровата глава, произведена чрез 3D печат.

Специфичната за M система за охлаждане гарантира, че компонентите на задвижването работят при оптимална температура дори при високи натоварвания. Масленият кръг е проектиран и за особено динамични ситуации при шофиране. Маслена помпа с електронно управление осигурява надеждно подаване на масло дори при екстремни надлъжни и напречни ускорения.

Серийно двигателят подава мощността си на осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic. Характеристиките на превключване на предавките на трансмисията могат да се променят в три ясно различими степени с помощта на бутона Drivelogic, интегриран в селектора на трансмисията. В допълнение към селектора на трансмисията в актуалния M дизайн, лостчетата за превключване на предавките на волана също позволяват последователни намеси в избора на предавка по всяко време.

BMW M2 CS постига под 4 секунди при стандартния спринт

Специфичните за модела тампони на двигателя с увеличена твърдост осигуряват особено здрава връзка между задвижващия агрегат и структурата на автомобила в BMW M2 CS. Изключително директното предаване на мощността към задвижването оптимизира реакциите. Благодарение на спонтанното разгръщане на мощността и в комбинация с увеличената мощност на двигателя и намаленото тегло, BMW M2 CS минава под бариера от четири секунди при стандартния спринт от нула до 100 км/ч. Ускорява за 3,8 секунди, с две десети от секундата по-бързо от базовия модел. Стойността, определена с помощта на метода „1 Foot Rollout“**, е 3,5 секунди. Увеличението на мощността е забележимо и при ускорение от място до 200 км/ч. Стойността се подобрява с 1,2 секунди до 11,7 секунди, а според метода „1-Foot-Rollout“** е 11,4 секунди. Междинното ускорение от 80 до 120 км/ч отнема 3,4 секунди.

Максималната скорост на специалния модел, който серийно се оборудва с M Driver‘s Package, е електронно ограничена на 302 км/ч. Динамичното разгръщане на мощността е подчертано от емоционално мощния звук на специфичната за М изпускателна система с електрически управляеми клапи и четирите типични за М ауспухови накрайника, които при BMW M2 CS са в матово черен цвят.

Като допълнително оборудване за пръв път в гамата от M Performance Parts за BMW M2 CS се предлага M Performance ауспуховата система, разработена специално за модели CS с ауспухови накрайници, изработени от карбон и титан. Олекотената изпускателна система с клапи и крайно изпускателно гърне от титан осигурява силно емоционален, състезателен звук. В интериора, Active Sound Design подпомага автентично и, в режимите на шофиране SPORT и SPORT PLUS на системата за контрол на шофирането, особено интензивно предаване на звука от задвижването.

Окачването и спирачките са оптимизирани за повишената динамика

Технологиите на окачването и спирачната система на BMW M2 CS са прецизно съгласувани с характеристиките на по-мощния двигател и специфичния баланс на теглото на специалния модел. Окачването е снижено с 8 мм и е специално адаптирано към автомобила чрез персонализирана настройка на окачването, амортисьорите и системите за управление. Настройките значително подобряват динамиката на шофиране до високодинамичния диапазон. Настройките на системата за контрол на стабилността DSC и M Dynamic Mode са специално оптимизирани към изискванията при шофиране по състезателната писта. Серийното адаптивно M окачване също е старателно настроено за конкретния модел, както и кормилното управление M Servotronic, M Sport диференциала и интегрираната спирачна система. Серийната M compound спирачна система  червени спирачни апарати осигурява мощно отрицателно ускорение. Като опция се предлага M Carbon керамична спирачна система с червени спирачни апарати. Серийното оборудване включва и ексклузивни за CS, ковани M алуминиеви джанти с двойни спици в цвят Goldbronze matt. Те са с размери 19 инча отпред и 20 инча отзад и са стандартно оборудвани с Track гуми с размери 275/35 ZR19 отпред и 285/30 ZR20 отзад. Като опция се предлагат гуми Ultra-Track, както и серийни спортни гуми със същите размери като безплатна алтернатива.

Множество карбонови компоненти и ексклузивни детайли в екстериора

Изразителният екстериор на BMW M2 CS се отличава с множество компоненти, изработени от армирана в въглеродни нишки пластмаса (CFRP), както и други ексклузивни детайли. От впечатляващ видим карбон са изработени познатите от BMW M2 M корпуси на външните огледала, М карбоновият покрив и специфичният за CS заден дифузор. Предният сплитер в матово черен цвят и ексклузивната черна бъбрековидна решетка на BMW M с оптимизирани въздухозаборници допълват спортния, динамичен външен вид. Истински магнит за погледите е лекият заден капак от CFRP с интегриран „Ducktail“. Надписът на модела „M2 CS“ отзад е ограден от червена контурна линия. За лаково покритие каросерията на новото BMW M2 CS се предлагат общо четири цвята: Sapphire Black metallic, BMW Individual Velvet Blue metallic, M Brooklyn Grey metallic и M Portimao Blue metallic. Адаптивните LED фарове, включително незаслепяващ асистент за дълги светлини BMW Selective Beam и M светлините Shadow Line с тъмни елементи са серийни.

Много карбон и състезателна атмосфера и в интериора

Интериорът на новото BMW M2 CS съчетава ексклузивна визия със спортното усещане на фина Alcantara и иновативна олекотена конструкция. Централната конзола е изработена от армирана с въглеродни нишки пластмаса (CFRP). Водачът и пътникът до него седят на M Carbon седалки тип „корито“ с подгряване и оптимизирано тегло с разнообразни възможности за електрическо регулиране и осветено лого на модела „CS“. Интегрираните подглавници могат да бъдат демонтирани и оптимизират пригодността на автомобила за състезателната писта, като позволяват интегрирането на многоточкови колани. Повърхностите на седалките са тапицирани с кожа Merino.

Серийният M Alcantara волан с опционално подгряване и дизайн с 3 спици внася автентичен състезателен дух в кокпита със скосен в долната си част обръч, лостчета за превключване на предавките, червен централен маркер в позиция 12 часа и двата M бутона за активиране на индивидуално конфигурирани настройки на автомобила. Интериорните декоративни лайсни в областта на арматурното табло и централната конзола са изработени от M Carbon Fiber. Други специфични детайли включват червения надпис „CS“ на централната конзола, M предпазните колани и праговете на вратите, които за първи път са черни и са с надпис „M2 CS“ и червени контурни линии. Особен магнит за погледите са тапицериите на вратите, които за пръв път са осветени с логото „CS“. Цветът може да се регулира индивидуално по същия начин, както и серийното вътрешно осветление. Когато то е изключено, се вижда карбоновата структура. Спортният интериор е допълнен от M тавана в цвят антрацит.

BMW Operating System 8.5, дигитално управление на климатичните функции

Серийното оборудване на новото BMW M2 CS включва и двузонова автоматична климатична инсталация, комфортен достъп, озвучителна система Harman Kardon Surround Sound и BMW Live Cockpit Professional, включително навигационната система BMW Maps. Освен BMW Head-Up дисплея, той включва и Augmented View изображение на контролния дисплей. Серийната Smartphone-Integration позволява използването на Apple CarPlay® и Android Auto™. Специфичните за M дисплеи на BMW Curved Display и на BMW и Head-Up дисплея допринасят за прогресивната спортна атмосфера в кокпита. Напълно дигиталната комбинация от индикатори се състои от 12,3-инчов информационен дисплей и 14,9-инчов контролен дисплей. Те служат като платформа за операционната система BMW iDrive, базирана на операционна система BMW 8.5, която позволява и дигитално управление на климатичните функции. Изборът на температура, интензитетът на вентилацията и подгряването на седалките, както и подгряването на волана (при съответното оборудване) при BMW M2 CS могат да се управляват чрез докосване на специален елемент от менюто в долната част на контролния дисплей, или чрез гласови команди чрез BMW Intelligent Personal Assistant.

Специфичната за М концепция за управление предлага всеобхватен директен достъп

Специалният модел заимства модерната концепция за индивидуализиране на настройките от BMW M2. Фокусът е върху бутона Setup на централната конзола. Той осигурява директен достъп до възможностите за настройки на двигателя, адаптивното M окачване, кормилното управление M Servotronic, интегрираната спирачна система на M Compound спирачките и функцията M Traction Control, с която праговете за намеса на контрола на сцеплението могат да се настройват индивидуално. M Drive Professional е оптималният спътник за шофиране с допълнителна доза адреналин. Режимът M TRACK и десетстепенният M Traction Control позволяват персонализирано поведение на пътя. M Drift Analyzer записва ъгъла и продължителността на дрифта. M Laptimer ви помага в постигането на перфектната обиколка.

В областта на системите за частично автоматизирано шофиране и паркиране серийното оборудване включва предупреждението за челен сблъсък, контролът на скоростта със спирачна функция, функцията Speed Limit Info с индикация за забраните на изпреварване, предупреждението за напускане на лентата и асистентът за паркиране, включително асистент за движение на заден ход. Активният контрол на скоростта с функция Stop & Go и Асистентът за шофиране се предлагат като допълнително оборудване.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup