Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Bulgaria · Article.

Тук се събират нишките: какво прави един специалист по данни в производството на високоволтови батерии?

+++ Изкуствен интелект и анализ на данни в производството на високоволтови батерии +++ Поддържан от изкуствен интелект контрол на качеството в производствения процес за подход с нулеви дефекти +++ Интервю с Патрик Цимерман, специалист по данни и ръководител на ИТ проекти +++

Технологии
·
Information Technology
·
Корпоративни
·
Заводи, съоръжения
·
Заводи
·
Производство и рециклиране
·
Artificial Intelligence
·
Industry 4.0
·
Electrification
 

Пресконтакт.

Hristina Peycheva
BMW Group

Tel: +359-2-80-607-33

send an e-mail

Автор.

Christian Marxt
BMW Group

Downloads.

  
Photos(38x, 322,12 MB)

Високоволтовата батерия е ключов компонент в електрическите автомобили. С шестото поколение високоволтови батерии на BMW eDrive (Gen6), BMW Group постига технологичен скок със значителни подобрения в енергийната плътност, скоростта на зареждане и пробега. BMW Group в момента изгражда пет монтажни площадки на три континента за серийно производство: в Ирлбах-Щраскирхен (Долна Бавария), Дебрецен (Унгария), Шънян (Китай), Сан Луис Потоси (Мексико) и Уудръф (САЩ). Преди началото на серийното производство, производствените процеси ще бъдат разработени и тествани в пилотните заводи на BMW Group за високоволтови батерии в Парсдорф, Халбергмос и в Мюнхенския изследователски и иновационен център (FIZ). Като специалист по данни и ИТ ръководител на проекти в BMW Group, Патрик Цимерман отговаря за внедряването на Industrial Internet of Things (IIoT) и анализа на данни в производството на високоволтови батерии. Той ръководи цялото разработване на софтуер.

Патрик, какви са вашите отговорности като специалист по данни и IT мениджър на проекти в производството на високоволтови батерии?

Патрик Цимерман (ПЦ): Координирам интердисциплинарен екип, който наблюдава цялата верига за обработка на данни: от предоставянето на данни от производствените мощности до периферни приложения, които прехвърлят производствените ни данни към облака и нашите приложения за анализ на данни.

Какъв експертен опит е необходим?

ПЦ:: Профилът на длъжността изисква, на първо място, добро техническо разбиране на технологията на производство на нашите високоволтови батерии. Разработихме напълно нови производствени процеси за най-новото поколение и използването на новите цилиндрични клетки. Освен това, естествено, са необходими и познания в областта на информационните технологии, особено с фокус върху софтуерните архитектури за използване на анализ на данни и изкуствен интелект. Разбирането на отделните софтуерни компоненти и интерфейси е особено важно за избора на правилния вариант за нашето производство от голямото разнообразие от технологии и случаи на употреба.

Значи винаги сте в крак с времето и можете да предвиждате ИТ тенденциите?

ПЦ: Анализът на данни и изкуственият интелект в производството претърпяват огромно развитие в момента. Ето защо е важно да се следят новите подходи и да се прецени дали те са подходящи за BMW. Или дали могат да заменят съществуващите решения – например поради по-ниски разходи или по-добри функции. Не всяко решение за анализ или изкуствен интелект, което постига отлични резултати в конкретна индустрия или случай на употреба, може да бъде директно пренесено в производството на батерии.

Производството на високоволтови батерии Gen 6 е новаторско за BMW Group . Какво прави проекта специален за вас?

ПЦ: Едната особеност е постоянната отговорност за всичко - от предоставянето на данни и прехвърлянето им към облака до селективни или дори непрекъснати анализи. Това включва обработка както на числови данни, така и на визуални представяния от заводите. Ние следваме последователен подход за нулеви дефекти в производството на нашите високоволтови батерии. В това ни помагат високоинтелигентни, поддържани от изкуствен интелект проверки за качество, интегрирани в производствения процес. За свързаност на заводите разчитаме на технологията OPC UA интерфейс. Това ни позволява да моделираме стандартизирани цифрови близнаци директно в нашите заводи, като избягваме допълнителна обработка на данни. Данните се прехвърлят към облаците на концерна и следват една и съща структура на данните на всички производствени площадки. Това ни позволява да внедряваме стандартизирани табла за анализ по целия свят и например още по-бързо да внедряваме оптимизации на процесите. Установихме тази IT архитектура още в началото на нашите пилотни заводи за високоволтови батерии. Сега успяхме с минимални усилия да прехвърлим нашите табла за анализ към първите заводи за серийно производство.

Изграждат се изцяло нови фабрики и монтажни халета за производство на новите високоволтови батерии. Дали това е предимство за ИТ структурата?

ПЦ: Разбира се! Фактът, че няколко завода за високоволтови батерии Gen6 се строят на зеленo, т. нар. Greenfield, ни дава напълно нови възможности за иновации. Тук са възможни много по-големи скокове напред в IT, отколкото би бил случаят с интеграцията в съществуващи заводи. Лично аз намирам за наистина вълнуващо да мога да помогна за оформянето на Industrial Internet of Things и Data Analytics в такъв голям мащаб още от самото начало.

 

 

ИНФОБЛОК: Как BMW Group произвежда Gen6 високоволтови батерии

Пилотните и серийните производствени заводи на BMW Group задават нови индустриални стандарти в производството на батерии. Примери за това включват последователния подход за нулеви дефекти, инсталирането на цифрови двойници на производството – и за обучение на служителите – и разширени бази данни с изкуствен интелект за оптимизиране на доставката и производствената логистика. Всички производствени стъпки са обект на безпроблемно вътрешно наблюдение с цялостно съхранение на данни. Това позволява максимална стабилност на процеса и в резултат на това базирана на данни оптимизация.

 

BMW Group доставя батерийните клетки за своите високоволтови батерии от водещи производители на клетки, които ги произвеждат съгласно спецификациите на компанията. Прилагат се най-високите технически стандарти. Допълнителни измервания, като например напрежение, се извършват при получаване на доставката. След това се формират клетъчни клъстери, при които батерийните клетки се свързват с охладители. Тази стъпка осигурява оптимална изолация и охлаждане на клетките. Клетъчните клъстери и системата за контакт между клетките се почистват с лазер и се заваряват с прецизна точност. Безпроблемна вътрешна инспекция следи всеки заваръчен шев в реално време. Иновативен процес на разпенване гарантира, че всички елементи са защитени и образуват единна механична единица. Пяната гарантира безопасността, стабилността и дълготрайността на високоволтовата батерия. След това корпусът се затваря, уплътнява и занитва. В последния етап на сглобяване, Energy Master - централният контролен блок - се монтира върху високоволтовата батерия. За запечатване на високоволтовата батерия се използва трайно еластично уплътняващо лепило. Накрая, всички високоволтови батерии преминават през 100% End-of-Line проверка, за да се гарантира качество, безопасност и функционалност.

 

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

 

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Article Media Material.

My.PressClub Достъп.

PressClub Streaming

JAPAN MOBILITY SHOW.

Click here

Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025. 

CO2 emission information.

Данните за разхода на гориво, емисиите на СО2 и разхода на електроенергия са измерени в съответствие с Европейската директива (EC) 715/2007 във версията, валидна за типовото одобрение за този модел. Цифрите се отнасят за превозно средство с базова конфигурация в Германия и показаният диапазон отчита различния размер на избраните колела и гуми и опционално допълнително оборудване и могат да се променят по време на конфигурацията.

Данните, вече са измерени на базата на новият тестов цикъл WLTP и са преизчислени обратно към NEDC за сравнимост на автомобилите.

Повече информация за официалния разход на гориво и специфичните СО2 емисии на нови автомобили можете да получите от брошурата „Национален справочник за разхода на гориво и емисиите на CO2 на нови пътнически автомобили“, разпространявана безплатно от дилърите на BMW.

Search Settings.

Информация за медиите
Прес материали
Реч
Fact & Figures

Search with attachment language.

German
  • Език на прикачения файл
  • Arabic
  • Bulgarian
  • Chinese - simplified
  • Dutch
  • English
  • French
  • German
Updates
Top-Topic

Set publication time.

no Selection
  • no Selection
  • past 24 hours
  • past Week
  • past Month
  • past Year
Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Достъп.