BMW Group е напът да постигне целите си за цялата година

Представянето на BMW Group от началото на годината до момента се характеризира с устойчиво глобално развитие на продажбите, дисциплинирано управление на разходите и последователна стратегическа рамка.

Маржът на EBIT в автомобилния сегмент остава в рамките на целевия диапазон за цялата година както за първите девет месеца, така и за третото тримесечие – въпреки продължаващите геополитически предизвикателства и засилващата се конкуренция. Доставките до клиенти леко се увеличават към края на септември, докато свободният паричен поток в автомобилния сегмент достигна 2,688 млрд. евро за деветте месеца. В сряда, въз основа на тези резултати, премиум производителят от Мюнхен потвърди коригираните си финансови цели за цялата година, обявени през октомври.

„През третото тримесечие отново доказахме, че нашият бизнес модел е стабилен и устойчив“, заяви Оливър Ципсе, председател на борда на директорите на BMW AG. „Имаме всички правилни фактори за продължаващ успех: технологично неутрален подход, вълнуващи продукти, силно глобално присъствие и изключителни възможности за иновации във всички звена на веригата на стойността. Благодарение на широкото ни портфолио от модели и задвижващи системи успяхме да увеличим глобалните си продажби – както с BMW M, така и с нашите електрифицирани превозни средства като основни двигатели на растежа. В същото време оставаме напът да постигнем амбициозните европейски цели за CO₂ до 2025 г. – без да разчитаме на механизми за гъвкавост или обединяване. Това показва, че нашият технологично неутрален подход работи и носи силни резултати.“

Ръст при електрифицираните превозни средства и M моделите

На годишна база BMW Group постига леко увеличение на доставките с +2,4%, достигайки общо 1 795 734 автомобила към септември (2024: 1 754 157 автомобила). През третото тримесечие компанията е доставила на клиенти 588 140 автомобила BMW, MINI и Rolls-Royce (2024: 540 881 автомобила / +8,7%).

Успехът на технологично неутралната стратегия на BMW Group е особено видим в двата края на портфолиото задвижващи системи: през първите девет месеца най-силният растеж е при моделите BMW M (+7,9%) и при електрифицираните превозни средства (+15%). В годината до края на септември електрифицираните модели представляват 26,2% от общите продажби (2024: 23,3%), като изцяло електрическите превозни средства (BEV) съставляват 18,0% (2024: 16,8%).

В Европа делът на електрифицираните превозни средства е още по-висок: те съставляват не по-малко от 40,9% (301 947 единици) от всички продажби, докато изцяло електрическите превозни средства представляват една четвърт за същия период (189 269 единици; 25,5%).

BMW Group очаква допълнителен положителен растеж през 2026 г. благодарение на изцяло новото BMW iX3*, първият модел от Neue Klasse.

„Реакцията към BMW iX3 е изключително положителна: В Европа новите поръчки значително надвишават нашите очаквания, което потвърждава силния интерес от страна на клиентите,“ заявява Ципсе. „С Neue Klasse правим голям скок напред – в технологиите, изживяването при шофиране и дизайна. Цялото ни продуктовo портфолио ще се възползва от тези иновации в кратък срок: Между сега и 2027 г. ще представим 40 нови и обновени модела – във всички сегменти и варианти на задвижване. Следващата година вече ще отбележим следващата премиера с BMW i3, като така електрифицираме сърцето на BMW.“

През деветмесечния период BMW Group се възползва от глобално балансираното си присъствие, което помага на компанията да компенсира разликите в представянето на продажбите в ключовите региони по света. Без да се включват продажбите в Китай, марките на BMW Group постигнат ръст от +8,2%, с устойчиво увеличение в ключовите региони Европа (+8,6%) и Америка (+9,5%).

През третото тримесечие BMW Group отчита приходи в размер на 32,314 млрд. евро (Q3 2024: 32,406 млрд. евро / -0,3%, коригирано спрямо валутните ефекти +3,4%). Към края на септември приходите за текущата година са по-ниски в сравнение с предходната година, достигайки 99,999 млрд. евро (2024: 105,964 млрд. евро / -5,6%; коригирано спрямо валутни ефекти -3,9%).

Значително по-ниски разходи за научноизследователска и развойна дейност ( R& D) и капиталови разходи

Както беше обявено по-рано, BMW Group променя рекордните миналогодишни нива на бъдещи инвестиции, които бяха необходими за електрификация и дигитализация на портфолиото във всички серии модели, както и за разработката на Neue Klasse.

Разходите за научноизследователска и развойна дейност значително намаляват през първите девет месеца и достигнат 5, 941 млрд. евро (2024: 6,642 млрд. евро / -10,6%; Q3: 1,921 млрд.  евро; Q3 2024: 2,473 млрд. евро / -22,3%) – въпреки продължаващата продуктова офанзива и засилените подготовки за първите модели от Neue Klasse. Делът на R& D се понижава до 5,9% както към края на септември, така и за периода от началото на годината (2024: 6,3% / -0,4 %; през Q3 2024: 7,6%).

Както беше планирано, капиталовите разходи също са значително по-ниски – 4,410 млрд. евро за деветмесечния период и 1,674 млрд. евро за третото тримесечие (2024: 5,641 млрд. евро / -21,8%; Q3 2024: 2,185 млрд. евро / -23,4%). Делът на капиталовите разходи е 4,4% към края на септември и 5,2% за третото тримесечие (2024: 5,3%; Q3 2024: 6,7%).

Прогнозира се, че делът на капиталовите разходи за цялата година ще бъде под 6%, приближавайки се към дългосрочната цел на компанията от под 5%, както е планирано.

BMW Group постигна и умерено намаление на разходите за продажби и административни дейности, в съответствие с прогнозите, като те спадат до 6,077 млрд. евро за годината към края на септември (2024: 6,587 млрд. евро / -7,7%; през Q3: 1,995 млрд. евро; Q3 2024: 2 188 милиона евро / -8,8%).

„Както беше обявено по-рано, тези разходи са по-ниски в сравнение с миналата година във всяко тримесечие. Вече берем плодовете от ранните инвестиции в бъдещето, като пиковият период вече е зад нас. През четвъртото тримесечие очакваме допълнително намаляване на разходите, както и по-ниски разходи за научноизследователска и развойна дейност и капиталови разходи. Систематично управляваме разходите с умерен подход, с цел да продължим да предлагаме привлекателни, иновативни премиум автомобили – и да бъдем постоянно печеливши,“ заявява Валтер Мертл, член на борда на директорите, отговарящ за финансите.

Пълният текст на информацията за медии на английски език може да намерите като документ за изтегляне.

*

BEV
Изцяло електрическо превозно средство (Battery Electric Vehicle).

Доставки до клиенти
Нов или употребяван автомобил се отчита като доставка, след като бъде предаден на краен потребител (включително и лизингополучатели по договори с BMW Financial Services). В САЩ и Канада крайните потребители включват (1) дилъри, когато определят превозно средство като служебно или демонстрационно, и (2) дилъри и трети страни при покупка на фирмени автомобили на търг, както и дилъри при директна покупка на фирмени автомобили от BMW Group. Доставките могат да се осъществяват от BMW AG, някое от международните ѝ дъщерни дружества, търговски обекти на BMW Group или независими трети страни дилъри. По-голямата част от доставките – и съответно отчитането им към BMW Group – се извършват от независими трети страни дилъри. Продажбите на автомобили в даден отчетен период не корелират директно с приходите, които BMW Group отчита за същия период.

EBIT
Печалба преди финансов резултат. Печалбата преди финансов резултат включва приходи минус себестойност на продажбите, минус разходи за продажби и административни разходи, плюс/минус нетни други оперативни приходи и разходи.

Марж на EBIT
Печалба/загуба преди финансов резултат като процент от приходите.

EBT
EBIT плюс финансов резултат.

Марж на EBT
Печалба/загуба като процент от приходите.

PHEV
plug-in хибридно електрическо превозно средство (Plug-in Hybrid Electric Vehicle).

RoCE
Възвръщаемост на използвания капитал (Return on Capital Employed). RoCE в автомобилния и мотоциклетния сегмент се измерва на база съответната печалба преди финансов резултат и средно използвания капитал – към края на последните пет тримесечия – в съответния сегмент. Използваният капитал е сумата от всички текущи и нетекущи оперативни активи, намалени с пасиви, които обикновено не носят лихва.

RoE
Възвръщаемост на собствения капитал (Return on Equity). RoE в сегмента Финансови услуги се изчислява като печалба на сегмента преди данъци, разделена на средната стойност на собствения капитал – към края на последните пет тримесечия – принадлежащ на сегмента Финансови услуги.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.