BMW Group постига по-ефективно използване на автомобилите чрез анализ на пътуванията, геймификация и зареждане, съобразено с емисиите на CO2

Нашите инициативи в сътрудничество с градовете включват изследвания в областта на мобилността и пилотни проекти, предназначени да направят шофирането и трафика по-ефективни и да намалят задръстванията. Поведението по отношение на мобилността е ключов аспект за градовете, особено що се отнася до шофирането и паркирането в градските райони. Ето защо ние проучваме как можем да направим мобилността на нашите клиенти по-подходяща за града и съобразена с техните индивидуални нужди. Чрез стратегически партньорства, като например с град Ротердам, и двете страни получават задълбочена информация за нуждите на града и кои решения се приемат добре от шофьорите. Нашите изследвания показват, че поведението по отношение на мобилността може да бъде ефективно повлияно чрез т.нар. „Nudging“ или „подтикване“ – т.е. чрез предоставяне на положителни стимули за насочване на поведението.

Целта ни е да подобрим шофьорското изживяване и да мотивираме клиентите си да използват автомобилите си по-ефективно чрез ангажиращи дигитални преживявания. Наскоро бяха завършени три пилотни проекта с малки, но положителни стимули и резултатите са обещаващи.

Акценти

Изследователският проект „My Travels“ е проведен в Холандия през втората половина на 2024 г. с помощта на модели на BMW. Той предоставя на потребителите данни за продължителността на пътуванията им и информация за реалистични алтернативи, като например ходене пеша, колоездене или обществен транспорт. Резултатите показват, че анализът на собственото поведение при пътуване и алтернативните възможности създава стимули за по-често преминаване към алтернативни видове транспорт. Това е в съответствие с целта на Ротердам да поддържа пътищата свободни за тези, които наистина се нуждаят от тях.

Освен това проведохме пилотен проект, използващ геймификация, за да намалим въглеродния отпечатък на нашите продукти по време на фазата на употреба. Данните от реалния свят от нашия автопарк BMW и MINI показват, че шофирането в по-ефективния „Green Mode“ намалява потреблението на енергия средно със 7%. Целта на пилотния проект „Artwork Challenge“ беше да мотивира шофьорите да използват този режим по-често. Пилотният проект беше проведен през първото тримесечие на тази година с най-новите изцяло електрически модели MINI Countryman и Cooper. Генерирано от изкуствен интелект произведение на изкуството на централния екран се увеличаваше с по-честото използване на Green Mode. Резултатите показват, че участниците са увеличили шофирането си в Green Mode с 60% в сравнение с базовата фаза. 

Изследователският проект „COOL“ (CO₂ Optimal Charging) започна през април 2025 г. като полеви експеримент. Целта му беше да предостави на водачите на plug-in хибридни и електрически автомобили информация за поведението им при зареждане и свързаните с него емисии на CO₂. Просто и лесно за потребителя приложение показва емисиите на CO₂ на киловатите електроенергия в реално време и предупреждаваше потребителя, когато тази стойност падне под определен праг. Това помагаше на водачите да зареждат във времеви интервали с по-ниски емисии.

Включиха се общо 355 водачи на електрически и plug-in хибридни модели на BMW. Двете ключови констатации са: геймификацията увеличи оптимизираното зареждане на електрически автомобили с 6%, демонстрирайки, че дори вече екологично осъзнатите участници са готови да предприемат допълнителни стъпки за намаляване на въглеродния си отпечатък.

Град Ротердам и BMW Group ще използват получените знания, за да разработят по-устойчиви, ориентирани към потребителя концепции за мобилност, които подобряват както индивидуалната мобилност, така и екосистемата на мобилността на града.

Основна информация и подробности за „My Travels Distances & Alternatives“

Този изследователски проект е резултат от бакалавърска теза, ръководена от Университета в Мюнстер. Университетът „Еразъм“ в Ротердам, като редовен изследователски партньор на BMW Холандия, участва в разработването и анализа на анкетата за обратна връзка.

Триста участници, водачи на модели BMW и MINI от цялата страна, получиха тестово приложение, което предоставя общ преглед на поведението им при пътуване – по-подробно от съществуващата функция „My Trips“ в приложенията My BMW и MINI.

Приложението се състои от два елемента: разстояния и алтернативи. Първият елемент предоставяше на шофьорите прозрачност относно пътуванията им с кола. Кръгова диаграма позволяваше на потребителите да видят с един поглед колко пътувания са правили седмично в категориите до 1 километър, 1–5 километра и 5 километра или повече. Елементът „Алтернативи“ показваше реалистични варианти за конкретни пътувания – ходене пеша, колоездене или използване на обществен транспорт – включително потенциални икономии на време и/или разстояние.

Изследователският въпрос беше: намаляват ли активните потребители на приложението пътуванията си повече от неактивните потребители в резултат на отчета за пътуването и препоръките за алтернативни видове транспорт?

Резултатите от „My Travels Distances & Alternatives“

Като цяло, анализът показва, че активните потребители на приложението са правили едно пътуване с кола по-малко седмично в сравнение с участниците, които не са използвали приложението. Това означава, че самото получаване на представа за собственото поведение по отношение на мобилността и наличието на информация за алтернативни видове транспорт създава стимули за оставяне на автомобила у дома веднъж седмично, като по този начин потенциално намалява задръстванията в града.

По-внимателният поглед върху седмичните пътувания разкрива, че намалението е дори малко по-голямо: активните потребители са избягвали средно 1,5 пътувания (до пет километра). С други думи, спестени са повече от едно кратко пътуване. Не е наблюдавано значително намаление на пътуванията с кола през уикендите.

Факторите, влияещи върху решенията на участниците, включват времето от деня (делничен ден или уикенд), метеорологичните условия и личните обстоятелства (с или без деца). Това се разкрива в обширно проучване, проведено като част от проучването. На въпроса кои пътувания участниците най-вероятно биха заменили с алтернативни видове транспорт, най-честите отговори бяха:

1) Парк, ресторант и др., 2) Фитнес зала, 3) Супермаркет. Взимането и оставянето на деца остава предпочитаният начин за транспорт с кола, според класацията.

На въпроса за трите най-важни причини за неизползване на автомобил, участниците посочват: 1) Време за пътуване, 2) Удобство и наличие на алтернативен транспорт, 3) Метеорологични условия.

Основна информация и подробности за „Artwork Challenge“

Този пилотен проект е създаден от отдела за разработка на BMW Group, който разработва (продуктови) решения в областта на енергията и устойчивата/градска мобилност и е част от „Свързаната компания“. Ключова цел на много проекти е насърчаването на ефективни навици за шофиране, за да се намалят потенциалните емисии на CO₂ по време на фазата на използване. Надграждайки върху този подход, „Artwork Challenge“ има за цел да предизвика устойчиви промени в поведението при шофиране чрез артистични стимули.

В пилотния проект участваха 130 шофьори. Тези водачи бяха възнаградени за използването на по-ефективния „Green Mode“ в своите автомобили MINI. Колкото по-често се използва този режим, толкова повече се развива генерираното от изкуствен интелект произведение на изкуството (състоящо се от стилизирани растения или животни). Това изображение се показва на централния дисплей в началото на всяко пътуване.

Резултатите на „Artwork Challenge“

Реалните данни от нашия автопарк BMW и MINI показват, че шофирането в по-ефективния „Green Mode“ води до средна икономия на енергия от 7%. „Artwork Challenge“ мотивира участниците да увеличат дела си на пътуванията в „Green Mode“ от 25% в началната фаза до 40% – увеличение с 60%.

Основна информация и подробности за  проекта „COOL“

Идентифицирахме няколко пропуски в областта на интелигентното зареждане, които трябва да бъдат отстранени. Понастоящем Smart Charging позволява рентабилно зареждане само у дома, но оптималните технологии за зареждане все още не са широко разпространени на пазара на електрически превозни средства. Освен това липсва осведоменост относно въздействието на поведението при зареждане върху въглеродния отпечатък на електрическите автомобили. Въпреки че е налично ценово оптимизирано зареждане с динамични тарифи, често липсват оптимизации, насочени към намаляване на емисиите на CO₂.

Нашата идея е да предоставим на потребителите лесно разбираема информация за CO₂ емисиите в електроенергийния микс на тяхната страна, което им позволява да пренасочат зареждането си към периоди с по-ниски емисии на CO₂ за по-дълъг период. Чрез прилагане на концепцията за „nudge“ (подтикване), ние имаме за цел да насърчим и насочваме полезното поведение при зареждане. В крайна сметка този подход би трябвало да допринесе за намаляване на въглеродния отпечатък както в публичния, така и в частния сектор.

Изследователският въпрос беше: как подтикванията могат да мотивират хората да зареждат преференциално електрическите си превозни средства по време на времеви прозорци с по-висок дял на възобновяема енергия?

Пилотният проект се проведе от април до юли 2025 г. и включваше 355 шофьори на електрически автомобили BMW в Холандия. Функция за дигитално зареждане, наречена „COOL“, беше предоставена чрез приложението 360° Mobility за iOS на нидерландски и английски език. Това просто и лесно за ползване приложение показваше емисиите на CO₂ на кВтч електроенергия в реално време и уведомява потребителя, когато стойността падне под определен праг. Данни за зареждането и автомобилите от всички регистрирани участници бяха събрани в BMW Labs. Освен това бяха проведени качествени интервюта с 14 участници, за да се получи по-задълбочена информация.

Резултатите от пилотния проект “COOL”

Анализирани са общо 13 153 сесии на зареждане, като в 67 от 87 дни са идентифицирани времеви слотове с енергиен микс с ниски емисии на CO₂. Чрез геймификация успешно мотивирахме участниците да пренасочат зареждането си към време с по-благоприятно енергийно портфолио в Холандия с 6% в сравнение с контролната група. Самото предоставяне на прогнози и статистика не е оказало съществен ефект. Шофьорите на plug-in хибридни модели са променяли поведението си на зареждане по-рядко. Клиентите са изразили три желания:

• просто или автоматично интегриране в техните рутини,

• техническа съвместимост със съществуващите енергийни приложения,

• централен източник на информация за оптимални времеви слотове за зареждане.

Проучването, проведено след пилотния проект с 90 участници, също дава ценна информация: 73% от участниците заявяват готовността си да положат допълнителни усилия за зареждане с намалени емисии на CO₂, например като зададат прозорец за зареждане в приложението си. Забележително е, че 62% от тези екологично съзнателни участници вече имат договор за зелена електроенергия. Това показва, че дори тези, които вече са ангажирани с устойчивата енергия, са готови да предприемат по-нататъшни стъпки и да съобразят поведението си на зареждане с времеви интервали с ниски емисии.

Пилотния проект „Smart City Travel“ като предшественик на “My Travels”

През 2022 г. Ротердам и BMW стартира пилотния проект „Smart City Travel“. Този проект е насочен към водачи, които редовно пътуват извън центъра на Ротердам. BMW Group, град Ротердам и университетът „Еразъм“ в Ротердам проучват как да насърчат шофьорите да паркират автомобилите си на местата за паркиране „Park-and-Ride“ (P+R) в покрайнините на града и да завършат последния етап от пътуването си, използвайки обществени или споделени опции за мобилност. Централният въпрос е: какво е необходимо, за да се мотивират шофьорите на BMW предварително да изберат тази опция и след това реално да преминат към алтернативния вид транспорт, когато той се предлага активно в навигационната система?  

Резултатите показват, че информация за алтернативни видове транспорт не трябва да се предлага само в автомобила след началото на пътуването, тъй като шофьорите обикновено са неподготвени или не могат или не искат да преминат на друг вид транспорт по практически причини (няма палто, твърде много чанти). Това довежда до идеята за създаване на по-голяма прозрачност и предоставяне на информация на водачите за техните пътувания чрез приложение, както и предлагане на алтернативи преди или след пътуване при поискване.

Сътрудничество с Ротердам от 2018 година

Безопасният, здравословен и приятен за живот град е основен приоритет за община Ротердам. Това изисква нова визия за бъдещата мобилност, където централна роля играят устойчивостта, безопасността на движението по пътищата, достъпът и потокът на трафика. От 2018 г. насам BMW Group и град Ротердам работят съвместно за реализиране на тези споделени цели и пилотират решения за мобилност, които интегрират автомобила в екосистемата на приятни за живот град.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.