PressClub Bulgaria · Article.
50 години производство на BMW Серия 3 – една международна история на успеха
Mon Dec 15 15:55:43 CET 2025 Информация за медиите
+++ Над 18 милиона произведени BMW Серия 3 по целия свят +++ Производство в 18 завода и 13 държави от 1975 г. насам +++ Двигател на производствената мрежа и пионер за BMW iFACTORY +++
Пресконтакт.
Hristina Peycheva
BMW Group
Tel: +359-2-80-607-33
send an e-mail
Автор.
Martina Hatzel
BMW Group
Downloads.
През годините BMW Серия 3 е произвеждано на четири континента. Вече 50 години моделът е един от най-важните продукти в международната производствена мрежа на BMW Group. От началото на производството му през 1975 г. той е слизал от поточните линии в 18 завода в 13 държави – общо над 18 милиона пъти. Основни теми на BMW iFACTORY като ефективност, гъвкавост, дигитализация и щадящо ресурсите производство се проследяват през цялата производствена история на BMW Серия 3.
Заводът на BMW Group в Мюнхен : родното място и технологичен пионер
Основният завод в Мюнхен е сърцето на производството на BMW Серия 3
от 1975 г. Още в ранните години BMW въвежда там гъвкаво производство,
подкрепено от технологии като висящи транспортни системи и
програмируеми заваръчни машини.
За второто поколение на модела
през 1982 г. в Мюнхен е внедрено напълно автоматизирано производство
на каросерии. Благодарение на индустриални роботи е постигната над 90%
автоматизация – впечатляващо постижение за онези години. Гъвкавите
смени и адаптивните модели на работно време значително увеличават
капацитета. Постоянните модернизации – от прахово боядисване до
компютърно управлявано производство на двигатели – поддържат завода на
водещо технологично ниво. Днес той разполага с множество приложения за
дигитализация и системи за контрол на качеството, базирани на
изкуствен интелект. BMW Серия 3 е и остава ключов двигател на
технологичното развитие в производството на BMW Group.
BMW Серия 3 като фактор за растеж и интернационализация
BMW Серия 3 значително разширява производствените мощности. През 1980 г. производството му излиза извън Мюнхен и започва и в завода в Динголфинг. От 1986 г. стартира и в завода в Регенсбург. BMW Серия 3 дава силен тласък и на интернационализацията на производството. През 80-те години се откриват нови линии, включително в Рослин (Южна Африка, от 1984 г.) и Спартанбърг (САЩ, от 1994 г.). Тези локации позволяват локално снабдяване на пазарите и поставят началото на глобалното разпределение на производствената стойност – днес ключова характеристика на мрежата от производствени мощности на BMW.
BMW Серия 3 – основа за нови заводи
От откриването на завода в Регенсбург BMW Серия 3 е първият модел, произвеждан във всички нови заводи – с изключение на този в Дебрецен. Заводите в Спартанбърг, Лайпциг, в китайското съвместно предприятие BBA и в Сан Луис Потоси (Мексико) стартират именно с производството на Серия 3. През десетилетията почти всички варианти на модела – Седан, Кабриолет, Туринг, M версии – са произвеждани в почти всички BMW заводи. И то с висока гъвкавост: различните варианти и различните задвижвания – бензинови и дизелови двигатели, plug-in хибриди или напълно електрически задвижващи системи – вървят по една и съща монтажна линия.
Днес седмото поколение на BMW Серия 3 се произвежда в Мюнхен, Шънян (Китай), Сан Луис Потоси (Мексико), в собствените регионални заводи на компанията в Ченай (Индия), Районг (Тайланд) и Аракуари (Бразилия), както и в партньорски заводи в други страни.
Паралелно тече подготовката за осмото поколение на популярното моделно семейство: като втори модел от Neue Klasse BMW Серия 3 Седан ще стартира като напълно електрически модел през втората половина на 2026 г. в завода в Мюнхен. След това производството ще започне и в Китай, и в Мексико. Предстои и завръщане на модела в завода в Динголфинг.
Седем поколения BMW Серия 3 в мрежата от производствени мощности
| Модели | Заводи | Период |
Първо поколение Серия 3 Седан | Мюнхен, Динголфинг | 1975-1983 |
Второ поколение Серия 3 Седан, Кабриолет, Туринг, M3 (Купе и Кабриолет) | Мюнхен, Динголфинг, Регенсбург | 1982-1994 |
Трето поколение Серия 3 Седан, Купе, Кабриолет, Туринг, Компакт, M3 (Седан, Купе, Кабриолет) | Мюнхен, Динголфинг, Регенсбург, Спартанбърг (САЩ), Рослин (Южна Африка) | 1990-2000 |
Четвърто поколение Серия 3 Седан, Купе, Кабриолет, Туринг, Компакт, M3 (Купе, Кабриолет) | Мюнхен, Динголфинг, Регенсбург, Рослин (Южна Африка) | 1997-2006 |
Пето поколение Серия 3 Седан, Купе, Кабриолет, Туринг, M3 (Седан, Купе, Кабриолет) | Мюнхен, Регенсбург, Рослин (Южна Африка), Дадонг (Китай), Лайпциг | 2004–2013 |
Шесто поколение Серия 3 Седан, Туринг, Гран Туризмо, M3 (Седан)
Седан, Туринг и Гран Туризмо продължават да се водят BMW Серия 3, докато Кабриолет, Купе и новото Гран Купе за първи път образуват отделно семейство: BMW Серия 4. | Мюнхен, Динголфинг, Регенсбург, Рослин (Южна Африка), Тикси (Китай) | 2011–2021 |
Седмо поколение Серия 3 Седан, Туринг, M3 (Седан, Туринг), i3 (напълно електрическо, само за Китай) | Мюнхен, Регенсбург, Рослин (Южна Африка), Тикси (Китай), Сан Луис Потоси (Мексико) | От 2018 |
BMW Group България Корпоративни комуникации:
Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България
T: +359 2 80 60733
E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com
BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.
През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.
Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.