От първоаприлската шега до Нордшлайфе: BMW M3 Touring 24H ще стартира в 24-те часа на Нюрбургринг през 2026 г.

Нашите фенове го поискаха и ние го изпълняваме: една изключително успешна първоаприлска шега от 2025 г. ще стане реалност на 24-те часа на Нюрбургринг (GER) през 2026 г. – състезателната версия на BMW M3 Touring. На 16 и 17 май BMW M3 Touring 24H ще се изкачи на Нюрбургринг като зрелищен акцент за зрителите в „Зеления ад“. Автомобилът ще направи своя състезателен дебют този уикенд на втория кръг от сериите за издръжливост на Нюрбургринг (NLS). Всички технически данни за BMW M3 Touring 24H, както и подробности за модификациите, можете да намерите в нашия Media Guide. 

Малко след пускането на пазара на серийния автомобил BMW M3 Touring през 2022 г., BMW M Motorsport започна да обмисля идеята за създаване на състезателна версия. Необходим е обаче ключов момент, за да се превърне идеята на няколко инженери в конкретен план – и този момент, по ирония на съдбата, се оказа първоаприлска шега. На 1 април 2025 г. BMW M Motorsport публикува в социалните си медийни платформи изображения на това, което изглеждаше като състезателен автомобил BMW M3 Touring GT в процес на разработка. Реакцията от феновете и медиите беше поразителна. Достигна до над един милион потребители и генерира над 1,6 млн. гледания. Ангажираността с публикациите също беше многократно по-висока от обичайните цифри за социалните медийни канали на BMW M Motorsport. 

Вдъхновени от този успех, предварително замислените планове за реализиране на идеята за състезателна версия на BMW M3 Touring стават конкретни през лятото на 2025 г. Само в рамките на осем месеца инженерите на BMW M Motorsport създават BMW M3 Touring 24H. Той споделя същата техническа основа като BMW M4 GT3 EVO, но е производен на базовата каросерия на BMW M3 Touring. BMW M3 Touring 24H е с 200 мм по-дълъг и, включително задното крило, с 32 мм по-висок от BMW M4 GT3 EVO. Техническите спецификации на двата състезателни автомобила са идентични. В допълнение към Media Guide, предлагаме видеоклип на автомобила за редакционна употреба, в който заводският пилот на BMW M Йенс Клингман (Германия) обяснява подробностите.

BMW M3 Touring 24H е автомобил за феновете на Нюрбургринг, с които BMW M Motorsport има много специални отношения. Това се подчертава от дизайна на автомобила за предварителните състезания, който включва избрани коментари, публикувани в социалните медии в отговор на първоаприлската шега. BMW M3 Touring 24H ще получи още един специален дизайн за 24-часовото състезание.

Зад волана на BMW M3 Touring 24H, което се състезава от името на Schubert Motorsport, са четирима заводски пилоти на BMW M: Йенс Клингман, Уго де Вилде (БЕЛ), Конър Де Филипи и Нийл Верхаген (и двамата от САЩ). Автомобилът се състезава в клас SPX и следователно не е в пряка конкуренция с трите автомобила BMW M4 GT3 EVO, които се борят за общата победа в най-високата категория SP9. BMW M3 Touring 24H ще участва във второто състезание от NLS и в 24-часовите квалификации на Нюрбургринг като част от подготовката си.

Подобно на BMW M4 GT3 EVO #77 от Schubert Motorsport, BMW M3 Touring 24H също ще стартира състезанието с гуми от Yokohama, партньор на BMW M Motorsport. „За нас е голяма чест да работим с BMW M Motorsport като официален партньор за гуми за този ексклузивен проект“, казва Такайоши Омае, заместник-ръководител на отдела за потребителски гуми и маркетингово планиране. „Това сътрудничество е исторически етап в историята на моторните спортове на Йокохама. Изключително горди и развълнувани сме от участието си в 24-те часа на Нюрбургринг. Заедно с BMW M Motorsport, глобална премиум марка, водена от визионерско инженерство и непоколебим състезателен дух, Yokohama очаква с нетърпение да разшири границите на възможното на Нордшлайфе. Защото и двамата споделяме стремежа към съвършенство.“

Андреас Роос (ръководител на BMW M Motorsport): „Никога преди в BMW M Motorsport не е имало нещо подобно на проекта BMW M3 Touring 24H. Много благодаря на всички, които вложиха сърцето и душата си в този уникален автомобил и му вдъхнаха живот. Развълнуван съм – и съм сигурен, че нашите фенове, които не са никъде по-близо, отколкото във втория ни дом, Нюрбургринг, ще бъдат също толкова развълнувани. Обещавам на всички фенове фантастично шоу и очаквам с нетърпение едно наистина превъзходно събитие.“

Йенс Клингман: „Това е наистина уникален проект и съм невероятно развълнуван да бъда част от него. Фактът, че приехме реакциите на нашите фенове на първоаприлска шега като възможност да превърнем BMW M3 Touring 24H в реалност, говори много за тясната ни връзка с общността и ентусиазма ни към моторните спортове. Трябва да се каже съвсем ясно: въпреки че колата е създадена като първоаприлска шега, тя се превърна в абсолютно първокласен и конкурентен състезателен автомобил. Нашата цел е да направим фантастично шоу за зрителите на Нюрбургринг и да завършим състезанието възможно най-напред. Убеден съм, че можем да постигнем отличен резултат.“

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2025 г. BMW Group продаде над 2,46 милиона леки превозни средства и повече от 202 500 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2025 година е 10.2 млрд. евро при приходи в размер на 133,5 млрд. евро. Към 31 декември 2025 г. BMW Group разполага със 154 540 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.