Технологично отвореният подход среща инженерното изкуство: новият водороден резервоар на BMW iX5 Hydrogen

В BMW iX5 Hydrogen BMW Group използва нова и иновативна технология за резервоари за водород. Новото разположение и размер на резервоарите позволяват по-голям пробег до 750 км*. Друго предимство на плоския резервоар за съхранение на BMW Hydrogen: съответното монтажно пространство в автомобила се използва особено ефективно и е съвместимо с високоволтовата батерия (Gen6), което означава, че не се губи място в интериора на автомобила. По този начин моделите с технология на горивните клетки могат да се произвеждат на същата производствена линия като други задвижващи системи. Освен това, резервоарите за водород с налягане от 700 бара се възползват и от механичната защита, осигурена от конструкцията на автомобила – допълнително предимство за безопасност.

„С нашата нова концепция за съхранение можем да интегрираме водородната задвижваща система прецизно и по компактен начин в новата моделна гама X5“, каза д-р Йоахим Пост, член на Управителния съвет на BMW AG, отговарящ за развойната дейност. „Можете да си го представите като компактен Tetris: всеки клиент получава задвижващата система, която отговаря на неговите нужди, и истинско BMW X5 без компромис. Технологичнo отворен подход и инженерна експертиза, точно както ние, разработчиците, го обичаме!“

Интелигентни резервоари, по-голям пробег
Новата система с плоски резервоари се състои от седем взаимосвързани и паралелни резервоара за високо налягане, изработени от композитен материал, подсилен с въглеродни влакна, интегрирани в здрава метална рамка. Уникалната характеристика: вместо отделни резервоари, няколко композитни камери образуват затворена единица. Тази единица се управлява от централен главен клапан. Тази оптимизирана концепция за съхранение позволява на BMW iX5 Hydrogen да постигне по-голям пробег. Няколко заявки за патент от BMW Group се отнасят само до тази разработка. Общо най-малко седем килограма водород могат да се съхраняват и зареждат за по-малко от пет минути. Както е типично за водородните автомобили BMW, процесът на зареждане е безопасен, чист и бърз.

Типична за BMW радост от шофирането, по-бързо зареждане, по-голям пробег
Технологията за плоски резервоари BMW Hydrogen е част от задвижването. Заедно със системата от горивни клетки и иновативната високоволтова батерия, тази комбинация осигурява типичната за BMW радост от шофирането. Новото BMW iX5 Hydrogen се възползва и от новия софтуер за управление на задвижването и окачването, Heart of Joy, както и от BMW Dynamic Performance Control. Освен това, то е оборудвано с най-новото поколение технология за горивни клетки (Gen3), която е по-ефективна и мощна от всички предишни поколения.

Гъвкаво производство, следващо изискванията на клиентите
Благодарение на интелигентната и изключително гъвкава архитектура на новото BMW X5, в рамките на една и съща моделна серия могат да бъдат създадени пет различни варианта на задвижване, в зависимост от изискванията на клиента: от батерийно-електрически системи и plug-in хибриди до високоефективни конвенционални задвижвания и технология с водородни горивни клетки. Синергиите в производството се използват оптимално. Единните геометрични спецификации за съхранение на енергия и компоненти за задвижване намаляват техническата сложност и понижават производствените разходи. В същото време гъвкавата платформа повишава надеждността на производството, улеснява интеграцията на нови технологии и позволява максимална мащабируемост. Тя проправя пътя за широкото въвеждане на BMW iX5 Hydrogen в производствената мрежа на BMW Group през 2028 г. 

Стратегията BMW Hydrogen
Технологичната отвореност и разнообразното продуктово портфолио са ключови фактори за успех за BMW Group. С интегрирането на технологията за горивни клетки в новата моделна серия BMW X5, компанията стратегически разширява гамата си от серийни автомобили и осигурява на своите клиенти предимствата на водорода. Водородът означава електрическо шофиране с дълъг пробег и бързо зареждане с гориво, диверсифицира енергийните източници и намалява зависимостта от една-единствена инфраструктура или верига за доставки на суровини.  

Проектът „HyPowerDrive“, финансиран от Федералното министерство на транспорта на Германия (BMV) в рамките на IPCEI Hy2Move, подкрепя разработването на задвижването и горивната система на BMW iX5 Hydrogen. Федералното правителство предоставя финансиране от 191 млн. евро. Проектът е (съ)финансиран и от провинция Бавария с общо 82 млн. евро. Финансирането се изпълнява от Агенцията за управление на проекти в Jülic (PtJ) и се координира от NOW GmbH.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2025 г. BMW Group продаде над 2,46 милиона леки превозни средства и повече от 202 500 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2025 година е 10.2 млрд. евро при приходи в размер на 133,5 млрд. евро. Към 31 декември 2025 г. BMW Group разполага със 154 540 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.