На финалната права: новото BMW X5 е във финалната си тестова фаза

Новото BMW X5 навлиза в последните етапи на своето развитие: петото поколение на Sports Activity Vehicle (SAV) в момента преминава през финални тестове за фина настройка в производствения си цех в завода на BMW Group в Спартанбърг, САЩ. Новото BMW X5 ще бъде първият сериен модел на BMW, който ще бъде пуснат на пазара с пет различни технологии за задвижването. Първо ще дебютира изцяло електрическото BMW iX5. През 2028 г. BMW iX5 Hydrogen ще го последва като първия сериен автомобил на BMW с водородно задвижване. Предлагат се и варианти с бензинови и дизелови двигатели с вътрешно горене, включително 48-волтова мека хибридна технология, както и plug-in хибридни модели. Представители на международните медии участват в последни тестове преди началото на производството на BMW X5 40 xDrive (294 кВт/400 к.с.), plug-in хибридния модел BMW X5 50e xDrive (360 кВт/490 к.с.) и BMW iX5 60 xDrive (425 кВт/578 к.с.).

Изцяло електрическото BMW iX5: световна премиера с новото Gen6 на технологията eDrive

Първото изцяло електрическо BMW iX5 залага на шестото поколение на технологията BMW eDrive. Тя включва нова концепция за високоволтова батерия с цилиндрични клетки и 800-волтова технология. С използваемия енергиен капацитет от 144 кВтч в САЩ и 141 кВтч в ЕС (нето), BMW iX5 60 xDrive може да се похвали с най-голямата високоволтова батерия, монтирана някога в изцяло електрически модел на BMW. Задвижването се осигурява от електродвигатели на предния и задния мост, в комбинация с електрическата система за задвижване на четирите колела BMW xDrive.

BMW iX5 Hydrogen: първият сериен водороден модел на BMW ще стартира през 2028 година с иновативен плосък резервоар
През 2028 г. BMW iX5 Hydrogen ще бъде първият сериен автомобил на BMW със система за задвижване с водород, който ще влезе в серийно производство. Задвижването се състои от система с горивни клетки, съхранение на водород в новия плосък резервоар BMW Hydrogen и иновативна високоволтова батерия. Третото поколение на системата с горивни клетки позволява особено компактен дизайн, както и мощна и ефективна система. Системата с плоски резервоари се състои от седем паралелно взаимосвързани резервоара за високо налягане, изработени от композитен материал, армиран с въглеродни влакна. Те са интегрирани в здрава метална рамка. Това позволява особено ефективно използване на наличното пространство в автомобила без загуба на вътрешно пространство. Друго предимство: моделите с технология с горивни клетки могат да се произвеждат на същата производствена линия заедно с другите задвижващи системи.

Чиста радост от шофирането благодарение на Heart of Joy
Новото BMW X5 ще предложи шофиране на съвсем ново ниво, благодарение на технологията от Neue Klasse: Heart of Joy с изцяло разработения от компанията Driving Stack BMW Dynamic Performance Control. Този High Performance управляващ блок реагира десет пъти по-бързо от предишните системи, управлявайки за милисекунди задвижването, спирачките, някои функции на кормилното управление, както и зареждането и рекуперацията. Резултатът: впечатляваща пъргавина, увереност и прецизност. В BMW iX5 и BMW iX5 Hydrogen тази технология осигурява изключително плавно забавяне и повишена ефективност чрез рекупериране на повече енергия в процеса на спиране. В автомобилите с двигатели с вътрешно горене или plug-in хибридни задвижвания най-модерните дигитални и силно свързани в мрежа системи за управление на динамиката на шофиране гарантират, че автомобилът използва оптимално  потенциала си на сцепление по всяко време и постоянно осигурява уверено поведение на пътя. Тези системи, в комбинация с перфектно настроените компоненти на окачването, включват серийната система за управление на страничната динамика от десето поколение и ARB контрол на сцеплението.

По-големите джанти с диаметър до 23 инча и серийните гуми с различен размер на предната и задната ос допълнително повишават комфорта, стабилността и динамиката. Новото BMW X5 серийно е оборудвано с адаптивно окачване с електронно и индивидуално контролирани амортисьори и почти 50:50 разпределение на теглото между осите. Амортисьорите могат да се регулират безстепенно, като по този начин покриват широк диапазон от висок комфорт до спортно, динамично шофиране. Опционалният Адаптивен контрол на окачването Professional, предлаган за изцяло електрическите BMW iX5 и plug-in хибридните модели, демонстрира върха на динамиката на управление. Той включва въздушно окачване на предната и задната ос с електронно контролирани амортисьори, Интегрално активно кормилно управление и активна стабилизация на каросерията срещу наклоняване.

Асистиращи системи от следващо поколение
Новото BMW X5 се оборудва с иновативни асистиращи системи SAE-Level-2  и функции за активна безопасност от технологичните клъстери на Neue Klasse. По този начин клиентите се наслаждават на значителни подобрения, разширена функционалност и BMW Symbiotic Drive. Един пример за тези иновации е опционалният асистент за движение по магистрала и в града. Той осигурява подпомагане „Entry‑2‑Exit“ на магистралата и „Address‑2‑Address“ в градските райони. Модерните асистиращи системи на Level 2 на BMW са проектирани до най-малкия детайл за безпроблемно взаимодействие между асистенцията и човешкото поведение при шофиране. Целта не е възможно най-високото ниво на автоматизация във всяка ситуация, а по-скоро безопасно изживяване при асистенция на водача, което предлага максимална полза, като същевременно остава контролируемо по всяко време. Това гарантира, че водачът остава активно ангажиран във взаимодействието между човешкия и изкуствения интелект. С активирани асистиращи системи водачът може да ускорява, завива и спира, когато е необходимо, без да се налага незабавно да деактивира подпомагането. Интуитивната логика на работа и ясните дисплеи в BMW Panoramic iDrive гарантират, че асистираното шофиране е интуитивно и винаги контролируемо – за безопасно ползване на най-високото ниво на автоматизация на SAE Level 2.

Симбиотичното взаимодействие между водача и автомобила се прилага и при активните функции за безопасност, които работят дискретно във фонов режим. Пример за това е асистентът за поддържането на лентата, който разпознава намеренията на водача въз основа на поведението на волана и посоката на погледа. Системата се намесва с предупреждения и намеси в кормилното управление само ако водачът неволно напусне своята лента или ако бъде разпозната опасност от непосредствен сблъсък. Други функции за безопасност включват автоматично избягване на препятствие в собствената лента, предупреждение за напускане на лентата, предупреждение за страничен сблъсък с намеса в кормилното управление при опасност от страничен сблъсък, предупреждение за напречен трафик и автоматично спиране при завиване и излизане от паркомясто.

* Тъй като това е прототип в развойна фаза, все още не е налична информация за разхода на гориво според WLTP.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2025 г. BMW Group продаде над 2,46 милиона леки превозни средства и повече от 202 500 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2025 година е 10.2 млрд. евро при приходи в размер на 133,5 млрд. евро. Към 31 декември 2025 г. BMW Group разполага със 154 540 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.