BMW Group започва серийно производство в завода Ирлбах-Щраскирхен

Силен сигнал за Германия като индустриална дестинация

Инвестицията на BMW Group в размер на около един милиард евро подчертава ангажимента на компанията към Германия като индустриална локация. „С нашия завод в Ирлбах-Щраскирхен ние изпращаме силен сигнал: за нашата технологична конкурентоспособност, за електромобилността – и за Германия като бизнес място“, подчертава Витман. „Убедени сме, че успешното промишлено производство и в бъдеще ще продължи да бъде възможно тук, в Германия. От решаващо значение за това са надеждните и конкурентни рамкови условия.“

От началото на строителството до първата предсерийна батерия за по-малко от две години

Изграждането на завода върху терен с площ от 60 хектара, както и инсталирането на производственото оборудване, са завършени за рекордно кратък срок: от началото на строителството през април 2024 г. до производството на първата предсерийна батерия през март 2026 г. са изминали по-малко от две години. Това е постигнато благодарение на тясното сътрудничество между компанията, политическите представители, институциите и регионалните партньори, както и с подкрепата на местното население. Активната комуникация и непрекъснатият диалог с всички заинтересовани страни, заедно с инструментите за дигитално планиране и контрол, допринасят значително за успеха на проекта. През септември 2023 г. община Щраскирхен провежда референдум за изграждането на завода. Значително мнозинство от над 75% от жителите одобрява изграждането на завода на BMW Group при много висока избирателна активност от около 77%. „Заводът в Ирлбах-Щраскирхен демонстрира какво е възможно в Германия, когато всички работят заедно“, казва членът на борда на директорите Витман, отговарящ за производството. „Местоположението в Източна Бавария предлага идеални условия: висококвалифицирани служители, модерни производствени структури, къси разстояния до германската заводска мрежа и високопроизводителна регионална среда. Това ни поставя в оптимална позиция за по-нататъшен растеж и нарастващото търсене на изцяло електрически автомобили.“

Укрепване на Източна Бавария като индустриален център

С новия завод BMW Group допълнително разширява присъствието си в Източна Бавария. Приблизително 40% от всички автомобили на BMW, произведени досега, са слезли от поточните линии в заводите в Динголфинг и Регенсбург. Заводът в Ирлбах-Щраскирхен укрепва региона като място за електрическа мобилност. Около една пета от световната работна сила е заета в заводите в Динголфинг, Регенсбург, Ландсхут и Ирлбах-Щраскирхен.

Интелигентно производство за максимално качество

BMW Group внедрява най-съвременни, интелигентни и ефективни производствени процеси за своята inhouse разработена високоволтова батерия от шесто поколение (Gen6). Новите цилиндрични клетки са интегрирани директно във високоволтовата батерия съгласно принципа „Cell-to-Pack“. Самата високоволтова батерия функционира като неразделна част от структурата на каросерията („Pack-to-open-Body“). Всички производствени стъпки се следят безпроблемно inline и се документират подробно в реално време. Специално разработени асистенти и агенти с изкуствен интелект анализират тези данни и заедно с 500 робота на производствена площ от 50 000 м² осигуряват производство на батерии без дефекти. Същевременно, широкото използване на изкуствен интелект повишава общата ефективност на оборудването (OEE) в производството. Още много преди въвеждането в експлоатация, цифровите близнаци на производството и приложенията за виртуална реалност улесниха планирането и обучението на служителите. „Заводът в Ирлбах-Щраскирхен показва колко бързо можем да преминем от нова концепция за батерии към индустриално производство в голям мащаб“, каза Рудолф Хумелсбергер, ръководител на производството на високоволтови батерии в Динголфинг и Ирлбах-Щраскирхен. „Ключов фактор към това е взаимодействието между компетентен и всеотдаен екип и непрекъснатият обмен на опит в рамките на производствената мрежа.“ При пълен капацитет в завода в Ирлбах-Щраскирхен ще работят приблизително 1600 служители, произвеждайки по няколкостотин високоволтови батерии на ден на две производствени линии.  

Така BMW Group произвежда своите Gen6 високоволтови батерии 

Концепцията за високоволтовите батерии Gen6 е фундаментално нова и се използва във всички автомобилни сегменти на BMW Group. В хода на разработването на шестото поколение технология BMW eDrive, BMW Group е подала заявки за патенти за повече от 500 иновации. BMW Group поставя нови индустриални стандарти и в производството: по време на производствения процес в реално време се събират и наблюдават повече от 3500 точки с данни за всяка батерия. Клетките за високоволтовите батерии се доставят от водещи производители и трябва да отговарят на най-високи технически стандарти. При приемането им се извършват допълнителни измервания, сред които и проверка на напрежението. Следващата стъпка включва формирането на така наречените клетъчни клъстери, в които клетките на батерията са свързани с охладители. Тази стъпка осигурява оптимална изолация и охлаждане. Клетъчните клъстери и системата за контакт между клетките се почистват с лазер и се заваряват прецизно. Иновативен Foaming процес гарантира, че всички елементи се превръщат в едно цяло, механично защитено устройство. Втвърдената пяна гарантира безопасността, стабилността и дълготрайността на високоволтовата батерия. След това корпусът се затваря, уплътнява и занитва. В последната стъпка върху високоволтовата батерия се монтира Energy Master – централният контролен блок. За надеждно уплътняване се използва перманентно еластично лепило. Накрая всички високоволтови батерии преминават през 100% тест в края на поточната линия.

Глобална производствена стратегия: Local for Local

Сглобяването на високоволтовите батерии Gen6 се извършва в пет нови производствени съоръжения по целия свят, които BMW Group изгражда близо до своите автомобилни заводи съгласно принципа „Local for Local“. Наред с Ирлбах-Щраскирхен, най-съвременни монтажни заводи за високоволтови батерии са изградени и в Дебрецен (Унгария), Шънян (Китай), Уудръф (САЩ) и Сан Луис Потоси (Мексико). Подходът „Local for Local“ укрепва регионалната инфраструктура и съществуващите локации, като по този начин осигурява работни места. Същевременно разстоянията между заводите за батерии и автомобили се запазват кратки. Принципът „Local for Local“ се прилага и върху строителството и експлоатацията на завода в Ирлбах-Щраскирхен: всички директно наети строителни компании за изграждането на завода са от Германия, като две трети от тях са от Бавария. Подобна е картината и при производственото оборудване: повече от три четвърти от производителите на заводски инсталации са от Германия, а една трета са от Бавария. По този начин при избора на производители на своите заводи BMW Group разчита на най-добрите немски технологии и осигурява значителен тласък на местната икономика.  

Опазване на ресурсите в завода, вторични материали в батерията

При нормална работа, заводът в Ирлбах-Щраскирхен не използва изкопаеми горива. Фотоволтаична система генерира директно на място част от необходимата електроенергия. Всяко допълнително потребление се задоволява изцяло от възобновяеми източници. Производственият процес е проектиран така, че при монтажа на високоволтовите батерии да не се използва вода. По този начин заводът съчетава индустриализацията на електрическата мобилност с по-ниски емисии и ресурсно ефективно производство. Батерийните клетки Gen6 на BMW i3, които се сглобяват във високоволтови батерии в завода в Ирлбах-Щраскирхен, частично включват рециклирани материали за кобалт, литий и никел. Възобновяема енергия се използва при производството на анодните и катодните материали, както и при производството на клетки. В сравнение с клетката Gen5 на предшественика, това намалява емисиите на CO₂e на ватчас с приблизително 33%. 

Технологичен скок с високоволтови батерии от Долна Бавария в новото BMW i3

При старта на серийното производство заводът в Ирлбах-Щраскирхен ще снабдява завода в Мюнхен с високоволтови батерии от шесто поколение. Тези батерии осигуряват на новото BMW i3 изключителна производителност: неговата високоволтова батерия е с капацитет 108,7 кВтч. Благодарение на концепцията „Pack-to-open-Body“, корпусът на батерията е интегриран в структурата на автомобила. BMW i3 50 xDrive First Edition има пробег до 906 километра (според тестовия цикъл WLTP), което го прави идеално за дълги пътувания. В същото време, 800-волтовата технология осигурява значително по-кратко време за зареждане. С мощност на DC зареждане до 400 кВт, на бърза DC зарядна станция BMW i3 50 xDrive може за само 10 минути да зареди достатъчно енергия за пробег до 423 километра (според ISO 12906 в цикъла WLTP). Новото BMW i3 предлага и възможност за двупосочно зареждане.  

Баварска производствена мрежа за батерии

Заводът в Ирлбах-Щраскирхен е част от производствената мрежа за батерии на BMW Group в Бавария. Центровете за компетентност, както и пилотните и серийните производствени заводи, обхващат цялата верига за създаване на стойност на батерийните клетки и високоволтовите батерии: от научноизследователска и развойна дейност до производство и рециклиране.

Пилотни заводи за високоволтови батерии: от идеята до серийното производство

Пътят от разработката до серийното производство преминава през пилотните заводи за високоволтови батерии в Парсдорф, Халбергмос и Мюнхенския изследователски и иновационен център (FIZ). Там се създават прототипите на високоволтовите батерии за Neue Klasse, като едновременно с това се разработват и тестват и производствените процеси. Екипите оптимизират производствените процеси, определят стандарти за качество и натрупват опит за по-късно едросерийно производство. Постигнатите тук успехи след това се прехвърлят към заводите за батерии по целия свят. По този начин глобалната производствена мрежа за високоволтови батерии се възползва от тясното сътрудничество между германските пилотни заводи и световните серийни производствени мощности.

Центрове за компетентност за батерийни клетки

В Мюнхенския Battery Cell Competence Center (BCCC), BMW Group проучва нови клетъчни технологии за бъдещи високоволтови батерии. Cell Manufacturing Competence Center (CMCC) в Парсдорф проучва как тези батерийни клетки могат да бъдат произведени с най-високо качество и максимално пестене на ресурси. Тук батерийните клетки се произвеждат и тестват в условия, близки до серийното производство. Новият Cell Recycling Competence Center (CRCC) в Залхинг – само на 16 километра от Щраскирхен –работи от декември 2025 г. Тук ценните суровини се оползотворяват чрез иновативния процес на директно рециклиране, разработен от BMW Group, и се реинтегрират в производствения процес. Директното рециклиране позволява механично демонтиране на остатъчни материали от производството на батерийни клетки, включително цели батерийни клетки. Това елиминира необходимостта от енергоемка химическа или термична обработка. Докато центърът за компетентност се изгражда и управлява от Encory GmbH, интелектуалната собственост върху процеса на рециклиране остава на BMW Group. 

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2025 г. BMW Group продаде над 2,46 милиона леки превозни средства и повече от 202 500 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2025 година е 10.2 млрд. евро при приходи в размер на 133,5 млрд. евро. Към 31 декември 2025 г. BMW Group разполага със 154 540 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.