Diverse Einstellungen Nürburgring, Fahrerlager und Zuschauer. Feuerwerk.

Diverse Einstellungen Rennwagen und Zuschauer am BMW Group Classic Stand. Diverse Einstellungen Besprechung Johnny Cecotto, Joachim Winkelhock und Harald Grohs. Marc Surer schreibt ein Autogramm. Harald Grohs schreibt ein Autogramm am Chevron BMW B21. Joachim Winkelhock im Gespräch mit Norbert Knerr. Diverse Einstellungen Rennwagen auf dem Weg zur BMW Box. Diverse Einstellungen Rennvorbereitungen und Start BMW Präsentation. Mediendinner in der BMW Lounge. Paul Rosche im Gespräch mit Jochen Neerpasch. Marc Surer beim Mediendinner. Diverse Einstellungen Mediendinner in der BMW Lounge.

Diverse Einstellungen Fliegender Start. Diverse Fahrbilder verschiedene Rennwagen. Fahrbilder BMW M3 E30 (Nr. 10, Johnny Cecotto). Fahrbilder BMW 320 E21 Gruppe 5 (Nr. 11, Marc Surer). Fahrbilder BMW M1 Procar (Nr. 12, Marc Hessel). Fahrbilder BMW M1 Procar (Nr. 14, Harald Grohs). Diverse Einstellungen Zuschauer. Diverse Einstellungen Zieleinlauf. Diverse Einstellungen Siegerehrung.

Fahrbilder Brabham BMW BT 52 Turbo (Marc Surer). Fahrbilder BMW V12 LMR (Joachim Winkelhock). Fahrbilder Chevron BMW B21 (Johnny Cecotto/Harald Grohs). Vorausfahrt Brabham BT 52 Turbo, BMW V12 LMR und Chevron BMW B21.

Kameramontage BMW M3 E30 (Nr. 10, Johnny Cecotto). Kameramontagen BMW 320 E21 Gruppe 5 (Nr. 11, Marc Surer). Kameramontagen BMW M1 Procar (Nr. 12, Marc Hessel). Kameramontage BMW M1 Procar (Nr. 14, Harald Grohs). Kameramontage Brabham BMW BT 52 Turbo (Marc Surer). Kameramontage BMW V12 LMR (Joachim Winkelhock).

Diverse Fahrbilder verschiedene Rennen.

Interview Johnny Cecotto über seinen Start beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix. (Englisch) “I am very happy to be here, I am very happy to be with BMW again and to be in this big event. It’s really impressive, the amount of people and cars and the atmosphere here.” Übersetzung: „Ich freue mich hier zu sein und bei diesem großen Event wieder für BMW zu fahren. Es ist wirklich beeindruckend, wie viele Fans und Autos hier sind und was für eine tolle Atmosphäre herrscht.“

Interview Marc Surer über den Brabham BMW B52 Turbo von Nelson Piquet, Siegerfahrzeug der Formel 1-Weltmeisterschaft 1983. (Englisch)

I nterview Marc Hessel über das BMW M1 Procar „Nelson Piquet“. (Englisch).

Interview Harald Grohs über das Gefühl, wieder ein BMW M1 Procar zu fahren. (Deutsch) „Mit dem M1 ist natürlich von der ersten Minute an, wenn man sich reinsetzt, die hohen Pedalkräfte von Kupplung, Bremse und die hohen Lenkkräfte, da muss man sich wieder dran gewöhnen. Aber unter dem Strich bin ich immer stolz darauf, was wir früher geleistet haben in diesem Auto.“

Interview Paul Rosche über die Restaurierung des Brabham BMW BT 52 Turbo. (Deutsch) „Das hat einen furchtbaren Spaß gemacht, meinen früheren Mitarbeitern und auch für mich, das Auto wieder zum Laufen zu bringen. Es war zwar viel Arbeit, wir haben da zuerst eine ziemliche Zeit gebraucht, bis man sich wieder erinnert hat, aber wir haben es ja dann schussendlich geschafft. Das macht Spaß.“

Interview Jochen Neerpasch über das Wiedersehen mit seinen ehemaligen Rennwagen. (Deutsch) „Ich finde das fantastisch, diese Autos nochmal zu sehen und mich wundert es immer wieder, dass die selbst nach vierzig Jahren nicht nur fahren, sondern auch noch gewinnen. Das ist ein wunderbares Gefühl.“

Interview Norbert Knerr über den AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2013. (Deutsch) „BMW hat in der Vergangenheit viele Meisterschaften gewonnen, Siege gefeiert und hat eine sehr hohe Verbundenheit mit dem Nürburgring. Und der Oldtimer-Grand-Prix am Nürburgring ist eine sehr gute Plattform, wo wir unsere historischen Rennfahrzeuge einerseits demonstrieren können in Demoläufen, andererseits aber in richtigen, ausgeschriebenen Rennen einsetzen können.“