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The BMW M6; On Location Sevilla
 
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BMW M6: Fahraufnahmen (Stativ, Vorbeifahrt, Kran, Dutchhead) / Mitfahrten: Seite, Over-Shoulder Fahrer, Lenkrad, Instrumententafel, Schalthebel, Front, Subjektive Vorderreifen, Innenspiegel, rechter Außenspiegel, Scheinwerfer, Reifen, Subjektive Kohlefaserdach im Anschnitt, POWER, DSC und EDC Schalter, M6 Emblem, Mitfahrten auf Autobahn (Stativ, Schwenks, folgend, vorausfahrend, hohe Kamera) / Exterieur Design: Front, Scheinwerfer, BMW Niere, Lufteinlässe, Frontschürze, Seite, Außenspiegel, Türgriff, Felge auch drehend, Schweller, Heckansicht, Kofferraumdeckel, Spoiler, Kohlefaserdach, Rücklicht, M6 Emblem, Kofferraum, Skisack / Motor: Motorhaube, Motorraum, Motor starten, "M" und "V10" Logo, Studioaufnahmen / Interieur Design: Innenraum, Pedale, Fußstütze, Armaturenbrett, Fahrlichtschalter, Bedienhebel Lenkrad, Drehzahlmesser (Starten), Tacho, Schaltwippe "+" and "-", "M" Emblem auf Lenkrad, Bedienelemente Klimaanlage, Schalthebel, iDrive Knopf (Funktion und Bedienung), Kohlefaser Zierleiste, Bedienelemente Elektrische Sitzverstellung, Fahrersitz, Handbremshebel, Türverkleidung, Türöffner, Sitze vorne, Einstieg, M6 Emblem / Rennstrecke - Fahraufnahmen: BMW M6, M1, 635CSi / Fertigung Kohlefaserdach / BMW M6 Fertigung Werk Dingolfing / Statements Ulrich Brunke, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH / Statements Ulf Weidhase, Leiter Design BMW M GmbH.
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Mon Apr 11 12:00:00 CEST 2005 | ID: PF0002465
The BMW M6; On Location Sevilla
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BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren: Oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Werk Dingolfing.

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BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren. Die oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Das neue Verfahren arbeitet ohne Elektrostatik mit einer Strahlapplikation. Der Lack wird über eine Düsenplatte aufgetragen und kann randscharf mit einer variablen Lackierbreite zwischen einem und 48 Millimeter aufgetragen werden. Dies erfordert höchste Präzision der Roboter- und Applikationstechnik.
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Thu Sep 30 08:19:05 CEST 2021 | ID: PF0008598
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Thu Sep 30 08:19:05 CEST 2021 | ID: PF0008597
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Designtalk über den BMW M4 Coupé und den BMW M4 GT3. Zu sehen sind Michael Scully, BMW Design Works und Anne Forschner, Exterieur Designerin BMW Design. Beide sprechen über die unterschiede und die Gemeinsamkeiten der Fahrzeuge.
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Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 234 g/km.
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Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,9 – 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 249 – 239 g/km, vorläufige Werte.
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Verbrauch kombiniert: 7,1 – 6,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 163 – 155 g/km
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BMW M8 Competition Coupé Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,6 – 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 242 – 238 g/km BMW M8 Competition Cabriolet Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,8 – 10,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 246 – 241 g/km
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Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,6 – 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 242 – 238 g/km, vorläufige Angaben
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Thu May 09 00:00:02 CEST 2019 | ID: PF0006840
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