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BMW Efficient Dynamics 2020
 
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Tue Mar 31 07:54:07 CEST 2020 | ID: PF0007550
BMW Efficient Dynamics 2020
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Der BMW Gen5 elektrische Antriebstrang. (Animation)
 
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Tue Oct 13 20:37:44 CEST 2020 | ID: PF0007818
Der BMW Gen5 elektrische Antriebstrang. (Animation)
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Tue Oct 13 20:37:44 CEST 2020 | ID: PF0007814
Der BMW Gen5 elektrische Antriebstrang. (Animation)
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Wed Jul 08 15:25:46 CEST 2020 | ID: PF0007813
Der BMW Gen5 elektrische Antriebstrang. (Animation)
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Wed Jul 08 15:25:44 CEST 2020 | ID: PF0007817
Der BMW Gen5 elektrische Antriebstrang. (Animation)
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Die Virtuelle Fabrik der BMW Group.
 
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Die BMW Group industrialisiert ihre Virtuelle Fabrik. Die Produktionsplaner der BMW Group skalieren kontinuierlich Anwendungsfälle in den digitalen Zwillingen der über 30 Produktionsstandorte. Damit wird die Produktionsplanung weltweit beschleunigt: Was einst mehrere Wochen reale Umbauten und Tests bedeutete, wird nun in der Virtuellen Fabrik der BMW Group präzise simuliert.
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Wed Jun 11 14:33:02 CEST 2025 | ID: PF0010020
Die Virtuelle Fabrik der BMW Group.
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Die BMW Group industrialisiert ihre Virtuelle Fabrik. Die Produktionsplaner der BMW Group skalieren kontinuierlich Anwendungsfälle in den digitalen Zwillingen der über 30 Produktionsstandorte. Damit wird die Produktionsplanung weltweit beschleunigt: Was einst mehrere Wochen reale Umbauten und Tests bedeutete, wird nun in der Virtuellen Fabrik der BMW Group präzise simuliert.
BMW Group Virtuelle Fabrik. Kollisionsprüfung neuer Fahrzeugmodelle.
 
Produktion, Recycling
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Bei jedem Anlauf muss überprüft werden, ob das neue Produkt auf die Produktionslinie passt und zu keinem Zeitpunkt mit der Umgebung kollidiert. In der Virtuellen Fabrik der BMW Group geschieht die Kollisionsprüfung digital, automatisiert und schnell. Als Basis dienen hierzu Konstruktionsdaten in Kombination mit 3D-Scans. Die Bewegung und Rotation eines Fahrzeugs durch die Produktionslinien werden dabei präzise simuliert und das System überprüft automatisch, ob es zu Kollisionen kommt. Was nun in nur drei Tagen virtuell simuliert wird, bedeutete einst knapp vier Wochen reale Tests.
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Wed Jun 11 14:33:02 CEST 2025 | ID: PF0010019
BMW Group Virtuelle Fabrik. Kollisionsprüfung neuer Fahrzeugmodelle.
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Bei jedem Anlauf muss überprüft werden, ob das neue Produkt auf die Produktionslinie passt und zu keinem Zeitpunkt mit der Umgebung kollidiert. In der Virtuellen Fabrik der BMW Group geschieht die Kollisionsprüfung digital, automatisiert und schnell. Als Basis dienen hierzu Konstruktionsdaten in Kombination mit 3D-Scans. Die Bewegung und Rotation eines Fahrzeugs durch die Produktionslinien werden dabei präzise simuliert und das System überprüft automatisch, ob es zu Kollisionen kommt. Was nun in nur drei Tagen virtuell simuliert wird, bedeutete einst knapp vier Wochen reale Tests.
Enthüllung des neuen BMW iDrive mit BMW Operating System X für die Neue Klasse auf der CES 2025.
 
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Tim Meadows, Frank Weber, Stephan Durach und Adrian van Hooydonk präsentieren die Highlights des neuen BMW iDrive für die Neue Klasse.
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Thu Jan 09 17:06:45 CET 2025 | ID: PF0009881
Enthüllung des neuen BMW iDrive mit BMW Operating System X für die Neue Klasse auf der CES 2025.
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Tim Meadows, Frank Weber, Stephan Durach und Adrian van Hooydonk präsentieren die Highlights des neuen BMW iDrive für die Neue Klasse.
Das neue Aeroakustik und E-Antriebszentrum.
 
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Das neue Aeroakustik- und E-Antriebs-Zentrum (AEZ) startet im Forschungs- und Innovationszentrum (FIZ) der BMW Group seinen Betrieb. Das Gebäude besteht aus zwei Hälften: Neben einem multifunktionalen Teil mit Werkstatt-, Prüf- und Messeinrichtungen sowie einem Prototypenbau für Hochvoltbatterien und Inverter befindet sich im AEZ ein technisch einzigartiger Windkanal. Mit einer Länge von knapp 100 m, einer Höhe von 45 m und Breite von 25 m ist er der weltweit größte Akustik-Windkanal in vertikaler Bauweise und gleichzeitig der leiseste.
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Wed Dec 11 12:00:00 CET 2024 | ID: PF0009855
Das neue Aeroakustik und E-Antriebszentrum.
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Das neue Aeroakustik- und E-Antriebs-Zentrum (AEZ) startet im Forschungs- und Innovationszentrum (FIZ) der BMW Group seinen Betrieb. Das Gebäude besteht aus zwei Hälften: Neben einem multifunktionalen Teil mit Werkstatt-, Prüf- und Messeinrichtungen sowie einem Prototypenbau für Hochvoltbatterien und Inverter befindet sich im AEZ ein technisch einzigartiger Windkanal. Mit einer Länge von knapp 100 m, einer Höhe von 45 m und Breite von 25 m ist er der weltweit größte Akustik-Windkanal in vertikaler Bauweise und gleichzeitig der leiseste.
Das neue Aeroakustik und E-Antriebszentrum.
 
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Das neue Aeroakustik- und E-Antriebs-Zentrum (AEZ) startet im Forschungs- und Innovationszentrum (FIZ) der BMW Group seinen Betrieb. Das Gebäude besteht aus zwei Hälften: Neben einem multifunktionalen Teil mit Werkstatt-, Prüf- und Messeinrichtungen sowie einem Prototypenbau für Hochvoltbatterien und Inverter befindet sich im AEZ ein technisch einzigartiger Windkanal. Mit einer Länge von knapp 100 m, einer Höhe von 45 m und Breite von 25 m ist er der weltweit größte Akustik-Windkanal in vertikaler Bauweise und gleichzeitig der leiseste.
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Wed Dec 11 12:00:00 CET 2024 | ID: PF0009854
Das neue Aeroakustik und E-Antriebszentrum.
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Das neue Aeroakustik- und E-Antriebs-Zentrum (AEZ) startet im Forschungs- und Innovationszentrum (FIZ) der BMW Group seinen Betrieb. Das Gebäude besteht aus zwei Hälften: Neben einem multifunktionalen Teil mit Werkstatt-, Prüf- und Messeinrichtungen sowie einem Prototypenbau für Hochvoltbatterien und Inverter befindet sich im AEZ ein technisch einzigartiger Windkanal. Mit einer Länge von knapp 100 m, einer Höhe von 45 m und Breite von 25 m ist er der weltweit größte Akustik-Windkanal in vertikaler Bauweise und gleichzeitig der leiseste.
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Bezahlungen von Tankrechnungen im Fahrzeug im BMW Operating System 9
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Tue Aug 20 14:19:51 CEST 2024 | ID: PF0009746
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Bezahlungen von Tankrechnungen im Fahrzeug im BMW Operating System 9
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Bezahlungen von Parkrechnungen im Fahrzeug im BMW Operating System 9
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Tue Aug 20 14:19:51 CEST 2024 | ID: PF0009745
BMW Park-Zahlungen
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Bezahlungen von Parkrechnungen im Fahrzeug im BMW Operating System 9
BMW Group Software Entwicklung.
 
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Software ist seit Jahren ein Kernelement der Fahrzeugentwicklung bei der BMW Group.
BMW i7 xDrive60. Verbrauch kombiniert gemäß WLTP: 19,6 – 18,4 kWh/100 km, Verbrauch kombiniert gemäß NEFZ: – , Reichweite: 591 – 625 km gemäß WLTP. BMW iX1 xDrive30: Energieverbrauch kombiniert: 16,9 kWh/100 km (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite: 439 km (WLTP); Leistung: 230 kW (313 PS)
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Thu Jul 18 07:54:08 CEST 2024 | ID: PF0009743
BMW Group Software Entwicklung.
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Software ist seit Jahren ein Kernelement der Fahrzeugentwicklung bei der BMW Group.
BMW i7 xDrive60. Verbrauch kombiniert gemäß WLTP: 19,6 – 18,4 kWh/100 km, Verbrauch kombiniert gemäß NEFZ: – , Reichweite: 591 – 625 km gemäß WLTP. BMW iX1 xDrive30: Energieverbrauch kombiniert: 16,9 kWh/100 km (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite: 439 km (WLTP); Leistung: 230 kW (313 PS)

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