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PressClub Germany · ビデオ.

Der neue BMW 6er Gran Turismo, Morphing Front
 
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Tue May 26 23:39:45 CEST 2020 | ID: PF0007689
Der neue BMW 6er Gran Turismo, Morphing Front
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The new BMW 6 Series Gran Turismo.

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Der neue BMW 6er GranTurismo

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Feature: Der neue BMW 6 Series Gran Turismo.

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Wed Jun 14 16:54:56 CEST 2017
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BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren: Oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Werk Dingolfing.

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Thu Sep 30 08:19:05 CEST 2021
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Das neue BMW 2er Coupé - Teaser.

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Designtalk M4 Coupé meets BMW M4 GT3

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Das neue BMW M4 Competition Coupé (09/2020).

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Die neue BMW M3 Limousine und das neue BMW M4 Coupé

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The all-new BMW 4 Series Coupé.

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Das neue BMW 4er Coupé. Finale Abstimmungsfahrten rund um München.

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Wed Apr 29 00:48:11 CEST 2020
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The new BMW M8 Competition Coupe and the new BMW M8 Competition Convertible — on location, Algarve, Portugal.

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Wed Oct 09 00:02:06 CEST 2019
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The new BMW 6 Series Gran Turismo.
 
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BMW 640i xDrive Gran Turismo: Fuel consumption, combined: 7.4 – 7.2 l/100 km, CO2 emissions, combined: 170 – 166 g/km.
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Wed May 27 09:56:24 CEST 2020 | ID: PF0007720
The new BMW 6 Series Gran Turismo.
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Der neue BMW 6er GranTurismo
 
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Mon Oct 16 10:29:12 CEST 2017 | ID: PF0005661
Der neue BMW 6er GranTurismo
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Feature: Der neue BMW 6 Series Gran Turismo.
 
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Wed Jun 14 16:54:56 CEST 2017 | ID: PF0005503
Feature: Der neue BMW 6 Series Gran Turismo.
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BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren. Die oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Das neue Verfahren arbeitet ohne Elektrostatik mit einer Strahlapplikation. Der Lack wird über eine Düsenplatte aufgetragen und kann randscharf mit einer variablen Lackierbreite zwischen einem und 48 Millimeter aufgetragen werden. Dies erfordert höchste Präzision der Roboter- und Applikationstechnik.
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Thu Sep 30 08:19:05 CEST 2021 | ID: PF0008598
BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren: Oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Werk Dingolfing.
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BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren. Die oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Das neue Verfahren arbeitet ohne Elektrostatik mit einer Strahlapplikation. Der Lack wird über eine Düsenplatte aufgetragen und kann randscharf mit einer variablen Lackierbreite zwischen einem und 48 Millimeter aufgetragen werden. Dies erfordert höchste Präzision der Roboter- und Applikationstechnik.
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BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren. Die oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Das neue Verfahren arbeitet ohne Elektrostatik mit einer Strahlapplikation. Der Lack wird über eine Düsenplatte aufgetragen und kann randscharf mit einer variablen Lackierbreite zwischen einem und 48 Millimeter aufgetragen werden. Dies erfordert höchste Präzision der Roboter- und Applikationstechnik.
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Thu Sep 30 08:19:05 CEST 2021 | ID: PF0008597
BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren: Oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Werk Dingolfing.
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BMW Group Werk Dingolfing pilotiert neues Lackverfahren. Die oversprayfreie Lackierung ermöglicht vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. Das neue Verfahren arbeitet ohne Elektrostatik mit einer Strahlapplikation. Der Lack wird über eine Düsenplatte aufgetragen und kann randscharf mit einer variablen Lackierbreite zwischen einem und 48 Millimeter aufgetragen werden. Dies erfordert höchste Präzision der Roboter- und Applikationstechnik.
Das neue BMW 2er Coupé - Teaser.
 
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Tue Jul 06 23:56:27 CEST 2021 | ID: PF0008475
Das neue BMW 2er Coupé - Teaser.
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Designtalk M4 Coupé meets BMW M4 GT3
 
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Designtalk über den BMW M4 Coupé und den BMW M4 GT3. Zu sehen sind Michael Scully, BMW Design Works und Anne Forschner, Exterieur Designerin BMW Design. Beide sprechen über die unterschiede und die Gemeinsamkeiten der Fahrzeuge.
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Wed Apr 21 23:52:03 CEST 2021 | ID: PF0008355
Designtalk M4 Coupé meets BMW M4 GT3
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Designtalk über den BMW M4 Coupé und den BMW M4 GT3. Zu sehen sind Michael Scully, BMW Design Works und Anne Forschner, Exterieur Designerin BMW Design. Beide sprechen über die unterschiede und die Gemeinsamkeiten der Fahrzeuge.
Das neue BMW M4 Competition Coupé (09/2020).
 
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Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 234 g/km.
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Wed Sep 23 03:30:15 CEST 2020 | ID: PF0007947
Das neue BMW M4 Competition Coupé (09/2020).
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Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 234 g/km.
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Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,9 – 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 249 – 239 g/km, vorläufige Werte.
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Wed Jul 01 06:27:00 CEST 2020 | ID: PF0007802
Die neue BMW M3 Limousine und das neue BMW M4 Coupé
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Verbrauch kombiniert: 7,1 – 6,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 163 – 155 g/km
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Tue Jun 02 18:24:11 CEST 2020 | ID: PF0007733
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Wed Apr 29 00:48:11 CEST 2020 | ID: PF0007629
Das neue BMW 4er Coupé. Finale Abstimmungsfahrten rund um München.
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The new BMW M8 Competition Coupe and the new BMW M8 Competition Convertible — on location, Algarve, Portugal.
 
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BMW M8 Competition Coupé Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,6 – 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 242 – 238 g/km BMW M8 Competition Cabriolet Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,8 – 10,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 246 – 241 g/km
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Wed Oct 09 00:02:06 CEST 2019 | ID: PF0007121
The new BMW M8 Competition Coupe and the new BMW M8 Competition Convertible — on location, Algarve, Portugal.
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BMW M8 Competition Coupé Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,6 – 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 242 – 238 g/km BMW M8 Competition Cabriolet Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,8 – 10,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 246 – 241 g/km

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