Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Greece · Article.

Το BMW Group επενδύει στην καινοτομία για την παραγωγή ατσαλιού χωρίς εκπομπές CO2.

Νέα μέθοδος της Boston Metal θα επεκταθεί σε βιομηχανική κλίμακα μέχρι τα μέσα της δεκαετίας. +++ Το BMW Group στοχεύει στη συνεχή μείωση των εκπομπών CO2 στο δίκτυο προμηθευτών ατσαλιού. +++ Έμφαση στα δευτερογενή υλικά και την κυκλική οικονομία στα εργοστάσια πρεσών του BMW Group. +++ Wendt: «Περίπου δύο εκατομμύρια τόνοι λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα στο δίκτυο προμηθευτών ατσαλιού μέχρι το 2030».

Εταιρικά
·
Τεχνολογία
·
Εργοστάσια, εγκαταστάσεις
·
Εργοστάσια παραγωγής
·
Αμάξωμα, ελαφριά κατασκευή
·
Αειφορία
 

Press Contact.

Konstantinos Diamantis
BMW Group

Tel: +30-210-9118-151
Fax: +30-210-9118-007

send an e-mail

Downloads.

  
Attachments(1x, ~85,67 KB)
  
Photos(8x, ~70,24 MB)

Μόναχο . Το BMW Group υλοποιεί συστηματικά τους στόχους βιωσιμότητας. Όπως ανακοινώθηκε, η εταιρία επενδύει σε μία καινοτόμα μέθοδο για την παραγωγή ατσαλιού χωρίς CO2 την οποία ανέπτυξε η αμερικανική startup Boston Metal, μέσω του επενδυτικού του βραχίονα, BMW i Ventures. Τα προσεχή χρόνια, η Boston Metal σχεδιάζει να επεκτείνει τη νέα μέθοδο για την παραγωγή ατσαλιού σε βιομηχανική κλίμακα. Η επένδυση αποτελεί τμήμα του σχεδίου δράσης του BMW Group που αποσκοπεί στη σημαντική μείωση των εκπομπών CO2 στο δίκτυο προμηθευτών.

 

«Αναγνωρίζουμε συστηματικά τις πρώτες ύλες και τα εξαρτήματα στο δίκτυο προμηθευτών μας με τις υψηλότερες εκπομπές CO2 κατά την παραγωγή τους. Το ατσάλι είναι ένα από αυτά, αλλά είναι απαραίτητο στην παραγωγή αυτοκινήτων. Γι’ αυτό το λόγο, έχουμε θέσει στους εαυτούς μας το στόχο της συνεχούς μείωσης των εκπομπών CO2 στην αλυσίδα προμηθευτών ατσαλιού. Μέχρι το 2030, οι εκπομπές CO2 πρέπει να είναι περίπου δύο εκατομμύρια τόνοι χαμηλότερες από τις τωρινές», δήλωσε ο Dr. Andreas Wendt, μέλος Δ.Σ. της BMW AG, υπεύθυνος Προμηθειών & Δικτύου Προμηθευτών.

 

Λόγω των ιδιοτήτων του, το ατσάλι είναι ένα από τα σημαντικότερα υλικά στην παραγωγή αυτοκινήτων και θα είναι εξίσου σημαντικό για τις μελλοντικές γενιές οχημάτων. Ακόμα και με τη μελλοντική ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, το ατσάλι θα παραμείνει ένα σημαντικό υλικό για την κατασκευή αμαξωμάτων και πολλών εξαρτημάτων. Τα εργοστάσια πρεσών του BMW Group στην Ευρώπη επεξεργάζονται πάνω από μισό εκατομμύριο τόνους ατσαλιού το χρόνο.

 

Χρήση ηλεκτρονίων αντί άνθρακα για την παραγωγή ατσαλιού.
Οι υψικάμινοι που χρησιμοποιούνται στη συμβατική παραγωγή ατσαλιού παράγουν διοξείδιο του άνθρακα. Η startup Boston Metal χρησιμοποιεί ηλεκτρισμό για τη νέα τεχνολογία της, που μέσω μιας κυψέλης ηλεκτρόλυσης παράγει αργό σίδηρο, που σε επόμενη φάση μεταποιείται σε ατσάλι. Εάν σε αυτή τη διαδικασία χρησιμοποιείται ηλεκτρισμός από ανανεώσιμες ενέργειες, τότε η παραγωγή ατσαλιού είναι απαλλαγμένη από εκπομπές άνθρακα. Η νεοφυής εταιρεία θα κατασκευάσει δοκιμαστικές εγκαταστάσεις γι’ αυτή τη διαδικασία τα επόμενα χρόνια, προκειμένου να την αναπτύξει περαιτέρω για χρήση σε βιομηχανική κλίμακα.

 

Το BMW Group ήρθε σε επικοινωνία με την Boston Metal ήδη από πέρσι, στο πλαίσιο των δικών του ερευνητικών δραστηριοτήτων και μέσω της BMW Startup Garage. Η εταιρεία επενδύει τώρα στην startup μέσω της i Ventures. Ο Tadeu Carneiro, Πρόεδρος & CEO της Boston Metal δήλωσε: «Οι επενδυτές μας εκτείνονται σε όλο το φάσμα της αλυσίδας αξιών του ατσαλιού, από τις εταιρίες εξορύξεων και παραγωγής σιδηρομεταλλεύματος μέχρι τους τελικούς πελάτες, αξιολογώντας έτσι την καινοτόμα διαδικασία της Boston Metal για την παραγωγή υψηλής ποιότητας ατσαλιού, με ανταγωνιστικό κόστος και σε μαζική κλίμακα».

 

Καινοτόμες τεχνολογίες και χρήση πράσινης ενέργειας στην παραγωγή ατσαλιού.
Η επένδυση σε νέες τεχνολογίες εντάσσεται στο ευρύτερο σχέδιο βιωσιμότητας του BMW Group προκειμένου να εκπληρώσει τους φιλόδοξους στόχους στην προμηθευτική αλυσίδα ατσαλιού. Για παράδειγμα, η παραγωγή χαμηλών εκπομπών άνθρακα είναι ένα σημαντικό κριτήριο για τη σύναψη οποιασδήποτε σύμβασης.

 

«Είναι σημαντικό για εμάς οι εταίροι μας να είναι σταθερά δεσμευμένοι σε βιώσιμες δράσεις και να χρησιμοποιούν τεχνολογίες παραγωγής με χαμηλά επίπεδα εκπομπών άνθρακα», πρόσθεσε ο Wendt. «Η χρήση πράσινης ενέργειας έχει επίσης σημαντική επίδραση. Ήδη συνεργαζόμαστε με προμηθευτές οι οποίοι χρησιμοποιούν μόνο πράσινη ενέργεια στην παραγωγή ατσαλιού που προορίζεται για εμάς».

 

Κλειστός κύκλος υλικών και αυξημένη χρήση ανακυκλωμένου ατσαλιού .
Για τη διατήρηση των αποθεμάτων των πρώτων υλών, το BMW Group επιδιώκει την περαιτέρω αύξηση του ποσοστού ανακυκλωμένων πρώτων υλών, των λεγόμενων δευτερογενών υλικών μέχρι το 2030 και την πολλαπλή χρήση πρώτων υλών στο πλαίσιο μιας κυκλικής οικονομίας.

 

Όλα τα απόβλητα ατσαλιού που παράγονται στα εργοστάσια πρεσών - για παράδειγμα όταν αφαιρούνται οι πόρτες από τα καλούπια τους - είτε επαναχρησιμοποιούνται μέσω ενός άμεσου κύκλου υλικών ή επιστρέφονται στον παραγωγό ατσαλιού μέσω σχετικών εμπόρων και μεταποιούνται σε πρώτη ύλη. Η χρήση δευτερογενών υλικών μειώνει σημαντικά τις εκπομπές CO2 συγκριτικά με τα πρωτογενή υλικά, διατηρεί τους φυσικούς πόρους και μειώνει την ποσότητα ενέργειας που απαιτείται για την παραγωγή.

 

Δέσμευση σε περιβαλλοντικά και κοινωνικά πρότυπα στην αξιακή αλυσίδα .
Με την εμπλοκή του στο ResponsibleSteel, το BMW Group συμμετείχε ενεργά στην ανάπτυξη ενός προτύπου βιωσιμότητας που καλύπτει περιβαλλοντικά και κοινωνικά στάνταρντ σε όλη την αξιακή αλυσίδα, ξεκινώντας από το ορυχείο. Το πρότυπο βιωσιμότητας για εγκαταστάσεις παραγωγής στη βιομηχανία ατσαλιού δημοσιεύτηκε το 2019 μέσω μιας διαδικασίας πολλαπλών ενδιαφερόμενων μερών και αποτελεί πλέον τη βάση για πιστοποίηση.

 

Ο μη κερδοσκοπικός οργανισμός ResponsibleSteel αποτελεί τον πρώτο στη βιομηχανία ατσαλιού παγκόσμιο πρότυπο πολλαπλών ενδιαφερόμενων μερών και πρόγραμμα πιστοποίησης.

 

-Τέλος Δελτίου Τύπου-

 

Το BMW Group 

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

 

Το οικονομικό έτος 2020, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 169.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2020 ήταν 5,22 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 98,99 εκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2020, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 120.726 ατόμων.

 

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογιστική και υπεύθυνη δράση. Ως εκ τούτου, η εταιρία έχει δημιουργήσει οικολογική και κοινωνική βιωσιμότητα σε όλη την αλυσίδα αξιών, ολοκληρωμένη προϊοντική ευθύνη και μία σαφή δέσμευση για τη διατήρηση των φυσικών πόρων, στο πλαίσιο της στρατηγικής της.

 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

 

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Σύνδεση
 

BMW Group Streaming

ANNUAL CONFERENCE.

Munich. 17 and 18 March 2021.

Here you can see the live webcasts of the Annual Conference 2021 with the Media Day and the Analyst and Investor Day.

 

Open Streaming Page

CO2 emission information.

Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμων, εκπομπών CO2 και κατανάλωσης ενέργειας που αναγράφονται στο παρόν, καθορίστηκαν σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό (ΕΚ) 715/2007 όπως ισχύει. Οι τιμές αφορούν όχημα με βασική διαμόρφωση στη Γερμανία και το αναγραφόμενο εύρος οφείλεται στον προαιρετικό εξοπλισμό και τα διαφορετικά μεγέθη τροχών και ελαστικών που είναι διαθέσιμα για τον επιλεγμένο τύπο οχήματος και που ενδέχεται να διαφοροποιούνται κατά τη διαμόρφωση.

Οι τιμές των οχημάτων βασίζονται ήδη στο νέο κανονισμό WLTP (Εναρμονισμένη Παγκοσμίως Διαδικασία Δοκιμής Ελαφρών Οχημάτων) και έχουν μετατραπεί σε ισοδύναμες τιμές του Νέου Ευρωπαϊκού Κύκλου Οδήγησης (NEDC), προκειμένου να διασφαλιστεί η δυνατότητα σύγκρισης μεταξύ των οχημάτων.

Ως προς αυτά τα οχήματα, σε ότι αφορά φόρους ή άλλους δασμούς που βασίζονται (τουλάχιστον μεταξύ άλλων) στις εκπομπές CO2, οι τιμές των εκπομπών αυτών ενδέχεται να διαφέρουν από τις τιμές που αναφέρονται στο παρόν.

Add your filter tags.

Δελτίο τύπου
Press Kit
Ομιλία
Fact & Figures
Updates
Top-Topic
Submit filter
Clear all
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Σύνδεση