Εξαιρετικές προοπτικές για το BMW Group στο Άνω Παλατινάτο – Το εργοστάσιο του Regensburg επενδύει και συνεχίζει τις προσλήψεις.

Regensburg. Οι προοπτικές για το BMW Group στο Άνω Παλατινάτο είναι καλές: Ο Διευθυντής του Εργοστασίου, Armin Ebner, είναι εξαιρετικά αισιόδοξος για το 2024. «Από τότε που προσθέσαμε μια νυχτερινή βάρδια το φθινόπωρο του περασμένου έτους, η ημερήσια παραγωγή μας έχει ήδη αυξηθεί κατά περίπου 300 οχήματα, και αυτή τη στιγμή είναι στα 1.300. Η συνολική ετήσια παραγωγή μας για το 2023 ήταν 238.301 οχήματα». Αυτό σημαίνει ότι πέρυσι σχεδόν ένα στα δέκα BMW που κατασκευάστηκαν παγκοσμίως προήλθε από το Regensburg.

«Αυτό επιβεβαιώνει την ισχυρή απήχηση που έχουν στους πελάτες τα μοντέλα της compact κατηγορίας που κατασκευάζονται στο Regensburg, η BMW X1 και η BMW X2», υπογραμμίζει ο Ebner. Η δεύτερη γενιά της BMW X2 ξεκίνησε να παράγεται στο Regensburg τον Νοέμβριο. Το λανσάρισμα του αυτοκινήτου στην παγκόσμια αγορά που κατασκευάζεται αποκλειστικά στο εργοστάσιο του BMW Group στο Regensburg πραγματοποιήθηκε στις 2 Μαρτίου. Οι κύριες αγορές του θα είναι η Κίνα, οι ΗΠΑ και η Ευρώπη.

Ο Ebner εκτιμά ότι θα αυξηθεί περαιτέρω ο αριθμός των οχημάτων που θα παραχθούν στο Regensburg το 2024. Για την ακρίβεια, το εργοστάσιο θα είναι σε θέση να κατασκευάζει πολύ περισσότερες από 300.000 μονάδες ετησίως, εφόσον αυτό δικαιολογείται από τη ζήτηση της αγοράς. Η παραγωγή ηλεκτρικών μοντέλων, ειδικότερα, αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά: Το 2024, τουλάχιστον μία στις τρεις BMW που θα βγαίνουν από τις γραμμές παραγωγής των εργοστασίων του BMW Group στη Βαυαρία θα είναι ηλεκτρική - και το ίδιο ισχύει και για το Regensburg.

«Με τις BMW iX1 και BMW iX2 θα συνεχίσουμε να εμπνέουμε τους πελάτες σε όλο τον κόσμο προσφέροντας πλήρως ηλεκτρική οδηγική απόλαυση από το Regensburg», σχολιάζει ο Ebner. Η Ευρώπη είναι μια ιδιαίτερα σημαντική αγορά για την αμιγώς ηλεκτρική BMW iX2. Στην εγχώρια αγορά της Γερμανίας, για παράδειγμα, η BMW iX1 ήταν το ένατο πιο δημοφιλές ηλεκτρικό μοντέλο, με 14.694 νέες ταξινομήσεις το 2023, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Αρχή Μηχανοκίνητων Μεταφορών (KBA).

Οι μπαταρίες υψηλής τάσης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στο Regensburg παράγονται στο Leibnizstraße, μία τοποθεσία που γειτνιάζει με το εργοστάσιο κατασκευής οχημάτων. «Η μονάδα μας στο Leibnizstraße παρέχει πολύτιμη υποστήριξη για τον μετασχηματισμό. Το γεγονός ότι πέρυσι κατασκευάσαμε εδώ περισσότερες από 100.000 μπαταρίες υψηλής τάσης αποτελεί απόδειξη της επιτυχημένης ενίσχυσης της ηλεκτροκίνησης στο Regensburg», εξηγεί ο Ebner. Για να καλύψει τις διαφορετικές απαιτήσεις των πελατών σε όλες τις περιοχές του κόσμου, το Regensburg θα συνεχίσει επίσης να κατασκευάζει οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης στην ίδια γραμμή συναρμολόγησης.

Ενσωμάτωση του κέντρου δοκιμών μπαταριών στην παραγωγή του Wackersdorf από τα μέσα του 2024.  

Η μονάδα στο Wackersdorf πρόκειται να συνεισφέρει επίσης σημαντικά στην προώθηση της ηλεκτροκίνησης: «Τα πρώτα δείγματα γραφής από το νέο μας κέντρο δοκιμών μπαταριών θα αρχίσουν να τίθενται σε κανονική λειτουργία στο Wackersdorf από τα μέσα του 2024 και μετά», λέει ο Ebner. Το νέο κέντρο δοκιμών, με έκταση άνω των 8.000 τ.μ., θα ενσωματωθεί στην υπάρχουσα κτιριακή δομή του συγκροτήματος. Εδώ, οι μπαταρίες υψηλής τάσης και άλλα εξαρτήματα συστημάτων μετάδοσης κίνησης που προορίζονται για μελλοντικά μοντέλα του BMW Group θα δοκιμάζονται σε πολύ πρώιμο στάδιο ανάπτυξης - πολύ πριν από την έναρξη της παραγωγής.

Προγραμματίζονται 600 νέες προσλήψεις έως το τέλος του 2024.

Αυτό το υψηλό επίπεδο παραγωγής αντικατοπτρίζεται επίσης στην εξέλιξη του αριθμού των εργαζομένων. «Έχουμε ήδη προσλάβει πάνω από 500 νέα άτομα το 2023. Για το 2024, σχεδιάζουμε να προσλάβουμε άλλα 600 για την παραγωγή μας», εξηγεί ο Ebner. Η μονάδα επιδιώκει να προσλάβει εργαζόμενους σε τομείς στους οποίους εντοπίζονται ελλείψεις, όπως η συντήρηση και τα ηλεκτρονικά. «Επίσης θα αντισταθμίσουμε τα προβλήματα που προκαλούνται από εκείνους που αποχωρούν από το εργοστάσιο λόγω ηλικίας», συνεχίζει ο Ebner. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Regensburg θα προσλάβει επίσης το καλοκαίρι 120 νέους μαθητευόμενους. «Εδώ στο Regensburg αυτό θα περιλαμβάνει την εκπαίδευση οκτώ μαθητευόμενων για την προγραμματισμένη νέα μας εγκατάσταση στο Straßkirchen». Το βασικό προσωπικό του BMW Group στις εγκαταστάσεις του Regensburg και του Wackersdorf στην ανατολική Βαυαρία ανέρχεται σήμερα σε περίπου 9.250 εργαζόμενους.

Επένδυση ύψους 200 εκατ. ευρώ για την εξασφάλιση του μέλλοντος της μονάδας σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα - προετοιμασία για την παραγωγή της NEUE KLASSE από το δεύτερο μισό της δεκαετίας.

Μέχρι το τέλος του 2024, συνολικά περίπου 200 εκατομμύρια ευρώ θα διοχετευθούν με τη μορφή επενδύσεων στις τοποθεσίες Regensburg και Wackersdorf. «Οι προοπτικές και για τις δύο τοποθεσίες φαίνονται πολύ καλές. Αυτή η νέα επένδυση θα μας βοηθήσει να διασφαλίσουμε το μέλλον των δύο εγκαταστάσεων σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα. Ταυτόχρονα, αποτελεί και μια βιομηχανική επένδυση για την περιοχή του Άνω Παλατινάτου», δήλωσε ο Ebner.

Παράλληλα με την κατασκευή των σημερινών μοντέλων, το εργοστάσιο του Regensburg προετοιμάζεται για την παραγωγή της επόμενης γενιάς μοντέλων, η οποία θα επιταχυνθεί στο δεύτερο μισό της δεκαετίας. «Με τη NEUE KLASSE, η εταιρεία στοχεύει να θέσει νέα πρότυπα για την ψηφιοποίηση, την ηλεκτροκίνηση και την κυκλικότητα - και ήδη ετοιμαζόμαστε γι' αυτό στο Regensburg. Κατά τη διάρκεια της διακοπής της παραγωγής στο πλαίσιο της πρωτοχρονιάς, ολοκληρώσαμε τις πρώτες σημαντικές τροποποιήσεις, μεταξύ άλλων και για τη συναρμολόγηση των οχημάτων μας. Περαιτέρω εκτενή διαρθρωτικά μέτρα θα εφαρμοστούν κατά τη μετάβαση από το 2024 στο 2025», εξηγεί ο Ebner.

Εκτεταμένες πρωτοβουλίες εξοικονόμησης πόρων.

Τα εργοστάσια του BMW Group στο Regensburg και το Wackersdorf επενδύουν επίσης στην εξοικονόμηση πόρων. Οι πρωτοβουλίες κυμαίνονται από τα logistics στον τομέα των μεταφορών έως τη βιοποικιλότητα και από τη διαχείριση των υδάτων έως τις νέες, αποδοτικές μεθόδους παραγωγής. «Για παράδειγμα, στις αρχές του έτους, μετατρέψαμε μία από τις δύο βασικές γραμμές επίστρωσης του βαφείου μας εξ ολοκλήρου σε ξηρό διαχωρισμό με χρήση ασβεστολιθικής σκόνης. Η δεύτερη γραμμή - για λόγους παραγωγής - θα μετατραπεί τον Αύγουστο του 2025».

Η μέθοδος αυτή θα εξοικονομήσει στα εργοστάσια του BMW Group στο Regensburg και στο Dingolfing συνολικά 17 εκατομμύρια λίτρα νερού και περίπου 17.400 μεγαβατώρες ενέργειας ετησίως. «Η αλλαγή στη διαδικασία βαφής μας φέρνει ένα ακόμη βήμα πιο κοντά στο στόχο του BMW Group για μείωση των εκπομπών CO₂ σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του οχήματος κατά 40% μέχρι το 2030», τονίζει ο Ebner.

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Regensburg επένδυσε επίσης σε πρακτικές αποδοτικής χρήσης του νερού το 2023. Η ανακαίνιση των συστημάτων επανάψυξης μείωσε τη συνολική κατανάλωση νερού του εργοστασίου κατά 20%, εξοικονομώντας περίπου 53 εκατομμύρια λίτρα νερού ετησίως.

Ψηφιοποίηση σύμφωνα με τις αρχές του BMW iFACTORY.

Στο πλαίσιο της υλοποίησης του BMW iFACTORY, το BMW Group εστιάζει επίσης στην ψηφιοποίηση του εργοστασίου του Regensburg για τη δημιουργία ενός ψηφιακού και έξυπνου συνδεδεμένου εργοστασίου. «Ακολουθούμε μια ολιστική προσέγγιση που ενώνει ανθρώπους, διαδικασίες και συστήματα. Η ψηφιοποίηση βελτιστοποιεί τις διαδικασίες και βοηθά τους εργαζομένους μας να κάνουν τη δουλειά τους - επειδή οι άνθρωποι θα συνεχίσουν να αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της παραγωγής μας», σχολίασε ο Ebner.

Για παράδειγμα, η μονάδα του BMW Group στο Regensburg είναι το πρώτο εργοστάσιο στην αυτοκινητοβιομηχανία σε παγκόσμιο επίπεδο που χρησιμοποιεί μια πλήρως ψηφιοποιημένη και αυτοματοποιημένη διαδικασία για την επιθεώρηση, την επεξεργασία και τη σήμανση των βαμμένων επιφανειών των οχημάτων στην τυποποιημένη παραγωγή, η οποία βασίζεται σε ρομπότ που ελέγχονται από τεχνητή νοημοσύνη (AI).

«Στόχος μου είναι να είμαστε πρωτοπόροι, διαμορφώνοντας την αλλαγή μαζί με την εξαιρετική ομάδα του εργοστασίου μας, ώστε να μπορέσουμε να υπερασπιστούμε την ηγετική μας θέση παγκοσμίως - και έτσι η κινητικότητα ‘made in Upper Palatinate’ να μπορεί να συνεχίσει να εμπνέει τους ανθρώπους σε όλο τον κόσμο στο μέλλον», συνοψίζει ο Ebner.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2022, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,4 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2022 ήταν 23,5 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,6 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2022, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 149.475 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr