サポートが必要ですか? ご不明な点がございましたら、こちらから support.pressclub@bmwgroup.com 弊社サポートチームまでお問い合わせください。

PressClub Greece · 記事.

Μια εμπειρία οδήγησης σε δική της κλάση: Το BMW Vision Driving Experience εντυπωσιάζει στη Σαγκάη με τους θεαματικούς ελιγμούς και το λαμπερό του χρώμα.

+++ Λίγο πριν από τη μεγαλύτερη έκθεση αυτοκινήτου παγκοσμίως και με σημείο αναφοράς, το πρωτότυπο όχημα δοκιμών υψηλών επιδόσεων BMW Vision Driving Experience, η BMW παρουσιάζει στο κοινό τους εντυπωσιακούς ελιγμούς που είναι σε θέση να πραγματοποιήσει το πρωτότυπο όχημά της. +++ Ο εξαιρετικά γρήγορος κεντρικός υπολογιστής Heart of Joy ανεβάζει τη δυναμική οδήγηση των μελλοντικών μοντέλων BMW σε ένα νέο επίπεδο. +++

Σχεδιαστικά θέματα, ιδέες, μελέτες
·
Τεχνολογία
·
Εναλλακτικά συστήματα κίνησης, κινητικότητα του μέλλοντος
 

プレス担当者.

Kostas Diamantis
BMW Group

電話番号: +30-210-9118-151
Fax: +30-210-9118-007

メールを送る

著者.

Kostas Diamantis
BMW Group

Μόναχο/Σαγκάη. Η δυναμική οδήγηση δοκιμάζει τα όρια της φυσικής: Στη μεγαλύτερη έκθεση αυτοκινήτου παγκοσμίως στη Σαγκάη, η BMW παρουσιάζει το BMW Vision Driving Experience, ένα όχημα που προσφέρει μια οδηγική εμπειρία κορυφαίων προδιαγραφών. Εξελιγμένο με βάση την BMW Vision Neue Klasse, το όχημα δοκιμών υψηλών επιδόσεων παρουσιάζεται για πρώτη φορά στο κοινό στην έκθεση Auto Shanghai 2025.

 

Στο εσωτερικό, ο εξαιρετικά γρήγορος υπολογιστής Heart of Joy, ο οποίος λειτουργεί σε συνδυασμό με τη στοίβα λογισμικού BMW Dynamic Performance Control για τον κεντρικό υπολογισμό όλων των λειτουργιών δυναμικής οδήγησης - είναι ορατός στην κεντρική κονσόλα του BMW Vision Driving Experience στη Σαγκάη - σε αντίθεση με τα επικείμενα μοντέλα παραγωγής.

 

Το BMW Vision Driving Experience έχει σχεδιαστεί ειδικά για να δοκιμάσει το Heart of Joy στα όρια της φυσικής σε επίπεδο οδηγικών χαρακτηριστικών.

 

Οι οδηγοί δοκιμών, Jens Klingmann και Elias Houndtonji, οι οποίοι αποτέλεσαν πόλο έλξης του BMW Brand Night, επιδεικνύουν τις εξαιρετικές δυνατότητες του αυτοκινήτου πραγματοποιώντας εντυπωσιακούς ελιγμούς. Για το vision όχημα που παρουσιάζεται στην έκθεση η BMW υιοθετεί μια ειδική φωσφορίζουσα βαφή.

 

«Απόψε στη Σαγκάη, το BMW Group παρουσίασε το πιο ισχυρό πρωτότυπο που έχει κατασκευάσει ποτέ η BMW. Με ροπή που φτάνει έως και τα 18.000 Nm, το BMW Vision Driving Experience έκανε επίδειξη της ‘Χαράς της Οδήγησης’ στον υπέρτατο βαθμό. Εξοπλισμένο με τον νέο μας υπερυπολογιστή Heart of Joy, το πειραματικό όχημα VDX μετατρέπει την απόλυτη ηλεκτρική ισχύ σε ελεγχόμενη οδηγική απόλαυση - δεν είναι τυχαίο που είχαμε ενθουσιώδεις αντιδράσεις από το κοινό», δήλωσε ο Jochen Goller, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, αρμόδιος για τους Πελάτες, τις Μάρκες και τις Πωλήσεις.

 

Τα πρώτα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα της Neue Klasse θα βγουν από τη γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο του Debrecen στην Ουγγαρία από τα τέλη του έτους. Ο κεντρικός υπολογιστής Heart of Joy, ο οποίος εξασφαλίζει ένα νέο επίπεδο ακρίβειας και δυναμικής οδήγησης, θα είναι στάνταρ σε όλα τα οχήματα της Neue Klasse.

 

Το απόλυτο τεστ αντοχής για την επόμενη γενιά των συστημάτων κίνησης και δυναμικού ελέγχου.

Με το πρωτότυπο όχημα δοκιμών BMW Vision Driving Experience, η BMW ωθεί τα όρια της συμβατικής δυναμικής οδήγησης. Με ροπή που φτάνει έως και τα 18.000 Nm, το «ταχύτερο όχημα δοκιμών στον κόσμο» είναι η απόλυτη δοκιμασία αντοχής για το Heart of Joy και το BMW Dynamic Performance Control που έχουν εξελιχθεί αποκλειστικά από την BMW. Χάρη στην ενεργή αεροδυναμική, η «μηχανή οδήγησης» της μάρκας αναπτύσσει κάθετη δύναμη έως και 1,2 τόνους και πλευρικές δυνάμεις έως και 3g – τιμές που είναι εφάμιλλες με εκείνες ενός μονοθεσίου της Formula 1 και πολύ πέρα από τις απαιτήσεις των συμβατικών οχημάτων στην καθημερινή οδήγηση. Το σκεπτικό πίσω από όλα αυτά είναι το εξής: Εάν το hardware και το software μπορούν να δαμάσουν τις ανόθευτες δυνάμεις που αναπτύσσονται στο συγκεκριμένο όχημα δοκιμών, τότε μπορούν εύκολα να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις της καθημερινής χρήσης.

 

Στη νέα λειτουργική αρχιτεκτονική της Neue Klasse, το Heart of Joy είναι ο κεντρικός υπολογιστής που ελέγχει την οδήγηση, την πέδηση και την επαναφόρτιση μέσω ανάκτησης, καθώς και ορισμένες λειτουργίες του συστήματος διεύθυνσης. Με την γρήγορη επεξεργασία των πληροφοριών και τον άμεσο έλεγχο των ηλεκτροκινητήρων, το Heart of Joy όχι μόνο επιτυγχάνει ένα νέο επίπεδο ευελιξίας και οδηγικής σταθερότητας με λιγότερες παρεμβάσεις του συστήματος, αλλά επιτρέπει επίσης την εκτέλεση του 98% των λειτουργιών πέδησης χρησιμοποιώντας ανάκτηση ενέργειας. Αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση της αποδοτικότητας κατά 25% σε σύγκριση με τις σημερινές αρχιτεκτονικές. Το όχημα μπορεί επίσης να ακινητοποιηθεί πιο ομαλά από ποτέ.

 

Καινοτόμος, φωσφορίζουσα βαφή για την έκθεση της Σαγκάης.

Αν και το BMW Vision Driving Experience έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για σκοπούς εξέλιξης και δεν προορίζεται για μαζική παραγωγή, η εξωτερική του αισθητική βασίζεται στην σχεδιαστική γλώσσα της BMW Vision Neue Klasse. Το μονολιθικό αμάξωμα, οι έντονοι θόλοι των τροχών, οι τραβηγμένες προς τα μέσα γυάλινες επιφάνειες που περικλείουν την καμπίνα και το μπροστινό τμήμα που θυμίζει μύτη καρχαρία είναι όλα στοιχεία της ανόθευτης αισθητικής που θα χαρακτηρίζει και τη Neue Klasse. Μια νέα ερμηνεία της χαρακτηριστικής μάσκας ψυγείου της BMW και των διπλών φωτιστικών σωμάτων δημιουργεί μια εντυπωσιακή, τρισδιάστατη φωτεινή υπογραφή στο μπροστινό μέρος.

 

Για την παρουσίασή του στη Σαγκάη, το BMW Vision Driving Experience, το οποίο στο παρελθόν ήταν καλυμμένο με καμουφλάζ και είχε πρωτοπαρουσιαστεί στις ΗΠΑ, υιοθετεί ένα καινοτόμο, αυτοφωτιζόμενο φινίρισμα βαφής. Οι ειδικές φωτοευαίσθητες χρωστικές επαναφορτίζονται στο φως της ημέρας, ενώ για αυτό αρκεί ακόμη και η ελάχιστη ποσότητα φωτός του περιβάλλοντος. Στο σκοτάδι, το χρώμα ποικίλλει ανάλογα από το επίπεδο φόρτισης – από ένα υπόλευκο κίτρινο έως ένα εκφραστικό κίτρινο νέον. Επιπλέον, το πίσω μέρος του αυτοκινήτου καλύπτεται με μία «μαγική μεμβράνη», η οποία, όταν διεγείρεται από υπεριώδες φως, δημιουργεί μια εντυπωσιακή χρωματική διαβάθμιση - από κίτρινο σε πορτοκαλί και ροζ - που εκτείνεται από το πίσω μέρος προς το μπροστινό του οχήματος. Αυτές οι ξεχωριστές «αμφιέσεις» υπογραμμίζουν τη μοναδικότητα και την καινοτόμο δύναμη του αυτοκινήτου.

 

-Τέλος Δελτίου Τύπου - 

 

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

 

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

 

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

 

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

 

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

記事のオフライン添付ファイル

記事のメディア素材

My.PressClub ログイン

BMW Group ストリーミング

JAPAN MOBILITY SHOW.

Click here

Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025. 

CO2排出量の情報

"以下は、2017年9月以降に新しく型式認定を受けた車両の消費数値に適用されます。燃料消費量、CO2排出量、エネルギー消費量の数値は、発行、改訂された所定の測定手順(EC規則No.715/2007)に従って取得されたものです。数値は、ドイツにおけるノーマルバージョンの車両のものです。帯域幅は、ホイールやタイヤのサイズ、オプション装備の項目の選択の違いを考慮しており、設定によって変更可能です。

新しいWLTP(""Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedur"")に基づいて得られた数値を、比較のためにNEDC(New European Driving Cycle)に換算しています。ここに記載されている以外の値が、CO2排出量に関する課税やその他の車両関連の税金に使用される場合があります。

新型車両の公式な燃費値およびCO2排出量の詳細については、こちらの「新型乗用車の燃費・CO2排出量・消費電流に関するガイドライン」をご参照ください。: https://www.dat.de/co2/"

フィルタータグを追加

プレスリリース
プレスキット
スピーチ
企業情報&データ

Search with attachment language.

韓国語
  • 添付ファイルの言語
  • アラビア語
  • クメール語
  • スペイン語
  • ドイツ語
  • フランス語
  • 日本語
  • 英語
  • 韓国語
更新情報
トップトピック

Set publication time.

no Selection
  • no Selection
  • past 24 hours
  • past Week
  • past Month
  • past Year
フィルターを送信
すべてクリア
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
ログイン