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PressClub Japan · 記事.

世界最強の2気筒オフロード・バイク  ニューBMW HP2エンデューロを発売

ビー・エム・ダブリュー株式会社(本社:千葉市美浜区中瀬1-10-2、代表取締役:ヘスス・コルドバ)は、高性能を特徴とする、全く新しいモーターサイクル・ラインを新設します。ビッグ・エンデューロというカテゴリーを創設した記念すべき第一号モデルのR80G/Sの誕生から25周年を迎えた今年、新世代の水平対向2気筒エンジンに世界初の二輪車用エア・サスペンションを装備した、世界最強のピュア・オフロードバイクとなるニューBMW HP2エンデューロを市場に投入し、BMW Motorradの製品攻勢とブランド・コミュニケーションを加速させます。

R シリーズ

Пресконтакт.

Yosuke Shiroshita
BMW グループ

Tel: +81-3-6259-8017
Fax: +81-3-6259-8009

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Автор.

Yosuke Shiroshita
BMW グループ

ビー・エム・ダブリュー株式会社(本社:千葉市美浜区中瀬1-10-2、代表取締役:ヘスス・コルドバ)は、高性能を特徴とする、全く新しいモーターサイクル・ラインを新
設します。ビッグ・エンデューロというカテゴリーを創設した記念すべき第一号モデルのR80G/Sの誕生から25周年を迎えた今年、新世代の水平対向2気筒エンジンに世界
初の二輪車用エア・サスペンションを装備した、世界最強のピュア・オフロードバイクとなるニューBMW HP2エンデューロを市場に投入し、BMW Motorradの製
品攻勢とブランド・コミュニケーションを加速させます。

ニューBMW HP2エンデューロのメーカー希望小売価格は2,415,000円(消費税を含む、消費税以外の税金および登録諸費用を除く)で、2005年11月1日
(火)より全国のBMW Motorrad正規ディーラーにて受注を開始します。世界中で最も厳しい条件の道で最高の性能を出すべく、一切の妥協を廃したこのモデルの性格
付けに鑑み、受注生産での販売となります。

ニューBMW HP2 エンデューロの特徴

究極のビッグ・オフロード・バイクと位置づけられるHP2エンデューロは、本質的なものへの回帰をコンセプトとし、一切の妥協を廃して、道なき道を自由に「駆けぬける歓
び」を追求した、ビッグオフでありながら異例に軽量機敏なモーターサイクルです。

HPは、ハイパフォーマンスの頭文字を表しています。この高性能シリーズの記念すべき第一号モデルとして、BMW Motorradは、エンデューロを選びました。理由
は、これこそ正統派のボクサー・エンジン・ファンの夢を叶えるものだったからです。このニューモデルは、少数の献身的なスペシャリスト集団により開発されました。参画した
エンジニアやメカニックは、ボクサーに心底ほれ込んでいるのはもちろん、自らもオフロード・モータースポーツを楽しんでいる人達でした。そのため、このマシンの開発は「熱
狂的なプロフェッショナルのみが、熱狂的なプロフェッショナルが本当に望むものを提供できる」という明快な発想のもと、通常の開発プロセスを度外視したかたちで開発が進め
られました。その結果、この極めて印象的なモデルが誕生しました。

BMW HP2エンデューロにはあらゆる面で、オフロード・アスリートを自認するライダーを魅了する設計が施されています。新設計の軽量倒立フロンフォーク、世界初となる
リアのエア・スプリング/ダンパーシステム、そして、エンジン自体も最小重量になるよう最適化を図り、また低重心というボクサーのメリットをオフロードでフルに発揮できる
よう、ドライブトレイン全体をレイアウトしました。この結果、このビッグツインの乾燥重量はわずか175kg、装備重量(ガソリン満タン走行可能状態)でも199kgと、
200kgを下回る軽量を達成しました。この結果、HP2エンデューロは、難易度が高いハードなテクニカル・コースにおいても、オフロードの高速走行セクションにおいて
も、優れたパフォーマンスと安定性を発揮します。一目見たら忘れられない強烈なスタイリングとあいまって、チャレンジを愛するライダーに究極のオフロード体験を約束しま
す。

●R1200GSの搭載のエンジンをベースに、バランス・シャフトを外すなど、オフロード用に最適化すると共に、出力をわずかながら向上。最高出力105ps(77kW)
/7,000rpmと最大トルク115Nm/5,500rpmを発生
●リア・サスペンションには、二輪としては世界初となる、エア・スプリング/ダンパーシステムを採用。繊細なレスポンスと優れた耐衝撃性という相反する要件を同時に適えな
がらも、メインテナンスを全く必要とせず、調整も容易なこのシステムは、同時に総重量が2.3kgに満たず、従来の構造より約1.5kgも軽量化。サスペンション・スト
ロークは250mm
●フロント・サスペンションには、サスペンション・ストロークが270mmの倒立式、ストローク応動式ダンピング機能付きテレスコピック・フォーク(チューブ径45mm)
を装備

主要標準装備品
•リカバリーバー
•WADテレスコピックフォーク
•高さ調整式ブレーキペダル
•エア・ダンパー式リア・サスペンション
•プラスチック製シリンダープロテクター
•タイヤリテーナー
•脱着式ライセンスプレートホルダー

カラーバリエーション <車体カラー(シートカラー)>
•インディゴ・ブルー・メタリック (ブルー/グレーのツートン)

主なオプション装備 (価格は全て消費税込み)
•エンデューロタンクバック ¥52,500
•エンデューロリヤバック    ¥16,800
•ハンドルバープロテクター  ¥ 7,350
•エマージェンシーバルブカバーキット  ¥ 8,400
•タイヤビートストッパー   ¥ 3,990
•ローシート(900mm)*ノーマルは920mm ¥52,500

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