ＢＭＷ 3 シリーズの６気筒モデルに最新エンジンM54 エンジン搭載、さらに新型330xi 、325i ツーリングなどのモデル・バリエーションを追加１１月１１日より販売開始

ビー・エム・ダブリュー株式会社（本社：千葉市美浜区中瀬1－10－2、会長：マンフレート・エルムリッヒ）は、ＢＭＷ 3シリーズのM52 直列6気筒DOHCエンジン
搭載車を最新の M54 直列6気筒DOHCエンジンに変更し、販売を開始いたします。また、新しいモデル・バ リエーションとして、クラス最高のパフォーマンスを誇る
330iセダンをベースに、雪道な どでの走破性を一層卓越させるために駆動方式を4輪駆動にした330xi（左ハンドル、5速 オートマチック・トランスミッション）、
セダンにカーゴ・スペースを加えたコンセプト のスポーツ・ワゴン325iツーリング（右ハンドル、5速オートマチック・トランスミッ ション）および既に発売以来好評の
330Ci カブリオーレ（左ハンドル、5速オートマチッ ク・トランスミッション）に右ハンドル仕様を追加導入いたします。

各排気量クラスでの最高のパフォーマンスと、燃費の向上、世界各地域での厳しい環境要件を満たすことを目的に開発された最新のM54エンジンを搭載した320iは、エンジ
ン排気量を増加して2.2リッター・エンジンを採用、従来の323iには2.5リッターM54エンジンが搭載され、モデル名は323iから325iへと変更いたします。大
幅なエンジン出力、トルクの性能向上にも関わらず、320iｾﾀﾞﾝについては価格は据え置き、325iｾﾀﾞﾝについては、新デザインのアロイ・ホィールを採用して、わ
ずか5万アップと価格上昇を抑え、実質的な値下げとなりつつも、ＢＭＷのコアバリューであるダイナミックな走りが更に強調されています。販売は１１月１１日より全国の
ＢＭＷ正規ディーラーを通じて開始します。

新価格

ＢＭＷ 3シリーズの新しい価格（車両本体：メーカー希望小売価格）は以下の通りです。
320i ｾﾀﾞﾝAT L/RHD ･4,180,000 4,180,000 (価格変更なし）
320i M M----Sport ｾﾀﾞﾝAT L/RHD ･4,530,000 4,530,000 (価格変更なし）
325i ｾﾀﾞﾝAT L/RHD ･4,730,000 4,730,000(新価格)
325i M M----Sport ｾﾀﾞﾝAT L/RHD ･5,060,000 5,060,000(新価格)
330i ｾﾀﾞﾝAT L/RHD ･5,350,000
330i M-Sport ｾﾀﾞﾝMT LHD ･5,550,000
330i M-Sport ｾﾀﾞﾝAT L/RHD ･5,650,000
330xi ｾﾀﾞﾝAT LHD ･5,620,000 5,620,000（新 ﾓﾃﾞﾙ）
318Ci ｸｰﾍﾟMT LHD ･3,850,000 3,850,000（装備・価格変更）
（318Ci ｸｰﾍﾟAT RHD ･3,950,000 3,950,000（装備・価格変更）
（330Ci ｶﾌﾞﾘｵｰﾚAT L/RHD ･6,400,000（右ハンドル仕様の追加）
（325i ﾂｰﾘﾝｸﾞAT RHD ･4,920,000 4,920,000（新 ﾓﾃﾞﾙ）
（AT：ｵｰﾄﾏﾃｨｯｸ・ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ/ MT:ﾏﾆｭｱﾙ・ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ）
（L/RHD：ﾊﾝﾄﾞﾙ位置、Ｌは左、Ｒは右）
最新M54 直列6666気筒DOHC エンジン
ＢＭＷでは従来のM52エンジンをベースにM54 直列6気筒DOHCエンジンを開発し、次のよう
なすぐれた特徴があります。
１） エンジン出力およびトルクの向上
２） 排出ガスの低減（輸入車に平成14年9月より適用の平成12年排出ガス規制にすでに適合）
３） 燃料消費率の削減
４） 発進加速の向上
さらに、ＢＭＷ直列6気筒エンジンは、パワー、精度、燃費の最適な融合をはかり新たな基準を作り出しています。このような特徴に加え、世界でも厳しい排出ガス規制の数々を
施行前にクリアする姿勢は、ＢＭＷの高い技術力のみならず、将来への明確なビジョンを示すものです。

2.2 リッター直列6666気筒エンジン

これまでのM52 2.0リッターエンジンをベースに6mmのストロークアップを実施し、エンジンマネージメントの見直しを図り、3,500rpmで最大トルク
210Nm、6,100rpmで最高出力125kW(170ps)を達成しています。M52 2.0リッターモデルと比較して、トルクで20Nmアップ、出力で
15kW(20ps)アップし、M52 2.5 リッターモデルとほぼ同等のパフォーマンスを誇ります。また性能向上だけではなく燃料消費率も見直され、10/15 ﾓｰ
ﾄﾞで、M52 2.0リッターエンジンの9.7Km/Lから、9.8Km/Lへと改善されています。

2.5 リッター直列6666気筒エンジン

これまでのM52エンジンをベースに、エンジンマネージメントの見直しを図り、3,500rpm で最大トルク245Nm、6,000rpmで最高出力
141kW(192ps)を達成しています。M52 2.5リッターモデルと比較して、出力で16kW(22ps)アップし、M52 2.8リッターモデルとほぼ同等のパ
フォーマンスを誇ります。また、燃料消費率は大幅に改善されており、10/15 ﾓｰﾄﾞで、323i セダンのM52 2.5リッターエンジンの8.3Km/Lから、
325i セダンのM54 2.5リッターモデルは9.4Km/Lと、性能向上だけでなく、ランニングコスト軽減にも新エンジンの技術革新の効果をあらわしています。

新型ＢＭＷ ＢＭＷ325i 325i ツーリング

最新のM54 2.5リッター直列6気筒DOHCエンジンを搭載したＢＭＷ325iツーリングが導入されます。325iツーリングのM54 2.5リッター・エンジンは
328iツーリングのM52 2.8リッター・エンジンと比較してもほぼ同等の動力性能、セダンと同様の充実した装備内容にもかかわらず、従来の328iツーリングよりさ
らに、お求めやすい魅力ある価格設定でパワフルかつ、クラス最高のパフォーマンスを誇るものとなっています。

ＢＭＷ ＢＭＷ325i 325i ツーリングの特徴
- M54 2.5リッター直列6気筒DOHCエンジンを搭載
- 7Jx16スター・スポーク・スタイル・アロイ・ホィール45を装備
- 205/55R16タイヤを装備
- ルーフ・レールを装備
- ハイグロス・ペイント・インテリア・トリムを装備
- メモリー付電動調節式運手席シート、電動調節式助手席シート
- 自動防眩ルーム・ミラーを装備

新型ＢＭＷ ＢＭＷ330xi 330xi セダン

ＢＭＷ3シリーズの新しいバリエーションとして、4WDモデルの330xiセダンが登場します。フルタイム4WDシステムと最高出力170kW(231ps)、M54
3.0リッター直列6気筒エンジンとの組み合わせとなります。現行3シリーズのＢＭＷドライブ・コンセプト、サスペンション・システム、前後約50：50の軸荷重配分が、
理想的な走行特性を実現します。さらに過酷な地形での加速や登坂など、特殊な路面および走行状況においても、4WDシステムがトラクションを確保し、高い走行性能を発揮し
ます。

330xi セダンの主な特徴

- DSC(ダイナミック・スタビリティー・コントロール)を標準装備
（330iセダンはオプション）
DSC： ABS、ASC-X(ASC+Tの4WDバージョン)、CBCを包括したトラクション・コントロール・システムで、車両の回転方向の動きを安定させ、操縦性を高
めます。前方に突然現れた障害物を避けようとすると、車両が道路から飛び出す恐れがあるような危険な状況、あるいはスリップ、スピンしやすい路面の状況下において経験の少
ないドライバーでも車両をコントロールできるよう作動します。

- ADB-X(オートマティック・ディファレンシャル・ブレーキ)を追加装備
ADB-X：確実なトラクションを確保する制御システムの一つで、たとえば4輪のうち1つのホィールがスピンしそうになったことをADB-Xが検知すると、瞬時にブレーキ
を作動させて、そのトラクションが回復するレベルまでホィールの回転数を低下させます。同時に駆動力はスリップしたと検知されたホィールが再びトラクションを回復するまで
のあいだ、車両の姿勢を保つように他の３つのホィールにトラクションが伝達されます。従来のディファレンシャル・ロックと同様の効果を発揮するため、コンベンショナルなフ
ロント、リアアクスル、トランスファーのロック機構は不要です。

－ 全高・最低地上高20mmアップ
路面状況の悪いオフロード走行などで、ボディ下部への損傷を防ぐ目的のため、
全高及び最低地上高は330iセダンに比較して20mm高くなっています。

ＢＭＷ 3シリーズ、変更内容（11月以降輸入販売車）

318iｾﾀﾞﾝ：
変更なし
320iｾﾀﾞﾝ：
- 従来の2.0ﾘｯﾀ―直列6気筒エンジン(M52)から、新型2.2ﾘｯﾀ―直列6気筒エンジン(M54)を搭載
- 排気量をアップ
325iｾﾀﾞﾝ：
- 従来の2.5ﾘｯﾀ―直列6気筒エンジン(M52)から、新型2.5ﾘｯﾀ―直列6気筒エンジン(M54)を搭載
- モデルネームを323iから325iに変更
- 16インチの7Jx17アロイ・ホィールを標準装備（従来は15インチ）
330iｾﾀﾞﾝ：
変更なし
318Ciｸｰﾍﾟ：
標準装備のアロイ・ホィールをVスポーク・スタイル54、7Jx16のアロイ・ホィールへ変更
330Ciｸｰﾍﾟ：
変更なし
318iﾂｰﾘﾝｸﾞ：
変更なし
325iﾂｰﾘﾝｸﾞ：
- 車種追加
- 2.5ﾘｯﾀ―直列6気筒エンジン(M54)を搭載
- 16インチのアロイ・ホィールを標準装備
330Ciｶﾌﾞﾘｵｰﾚ：
右ハンドル仕様車の販売開始（従来は左ハンドル仕様のみ）
330xi：
- 車種追加
- 3.0ﾘｯﾀ―直列6気筒エンジン(M54)を搭載