ニューBMW X5 MおよびニューBMW X6 M発表 BMW初: スポーツ・アクティビティ・セグメントにMモデルが誕生 BMW初: Mモデルに6速Mスポーツ・オートマチック・トランスミッションを搭載 BMWエフィシエント・ダイナミクス技術を搭載した新開発高効率エンジンを採用

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役: ローランド・クルーガー）は、高性能で卓越した運動性能を持つMモデルのラインナップに、BMW X5 M（エックス・ファイブ・エム）とBMW X6 M（エックス・シックス・エム）の2つのモデルを追加、全国のBMW正規ディーラーで本日より注文の受付を開始すると発表しました。お客様への納車は、本年12月以降を予定しています。

BMW X5 Mは、BMW X5をベースにした、ハイ・パフォーマンス・スポーツ・アクティビティ・ビークルです。ベースとなるBMW X5は、2000年の誕生以来、多くのお客様を魅了し続け、2007年にはフル・モデル・チェンジを実施し、現行モデルは第2世代となっています。
BMW X6 Mは、BMW X6をベースにした、ハイ・パフォーマンス・スポーツ・アクティビティ・クーペです。ベースとなるBMW X6は、2008年の誕生以来、洗練されたクーペ・デザインの美しさと独特のスタイリング、インテリジェント4WDシステムxDriveによる卓越した走行性能により人気を博しています。

ニューBMW X5 MとBMW X6 Mは、高性能な車を生み出すBMW M社*による、BMW初の4輪駆動モデルです。BMW M社の哲学と、画期的な両モデルのコンセプトとの組み合わせにより、ニューBMW X5 MならびにBMW X6 Mは、Mモデル特有の比類なきパフォーマンス、ダイナミックな走り、最上級のクオリティ、スポーティかつパワフルなスタイリングと共に、独創的な走りへの道を切り拓きます。特にニューBMW X5 MとBMW X6 Mが持つ高水準の走行性能は、スポーティでダイナミックな走りを実現しながら、日常での使用においても優れた適応能力を発揮します。特に、BMW Mモデルに初採用となる6速Mスポーツ・オートマチック・トランスミッションにより、日常でも快適に走行することが可能となります。

メーカー希望小売価格（消費税込み）
モデル エンジン トランスミッション 希望小売価格
ニューBMW X5 M 4.4リッター
V型8気筒
DOHC 6 AT ¥ 14,400,000
ニューBMW X6 M ¥ 14,900,000
 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体
価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。
 右/左ハンドル仕様。
 BMWサービス・インクルーシブ適用価格: 104,000円。
ニューBMW X5 MおよびニューBMW X6 Mの主な特徴
 スポーツ・アクティビティ・セグメントにおける初のMモデル。
 Mモデルで初となる6速Mスポーツ・オートマチック・トランスミッションの採用。
 最高出力408kW（555ps）、最大トルク680Nmおよびセグメント最高の効率を発揮するMツインパワー・ターボ・エンジンの採用。

スポーツ・アクティビティ・セグメントにおける初のMモデル
スポーツ・アクティビティ・セグメントにおける初のMモデルであるニューBMW X5 MとBMW X6 Mは、モーター・スポーツにとって極めて重要な要素となる加速性能や、コーナリング・スピード、ステアリングの正確さ、短い制動距離、効率性によって裏付けられる躍動的なパフォーマンス等、必要とされる全てのエリアにおいて総合的に性能を向上させています。卓越した走りのクオリティは、Mモデルならではのデザインによっても表現されています。ニューBMW X5 Mでは、卓越した機能性を明示すると同時にパワー感と高級感にあふれるエクステリア・デザインを採用、ニューBMW X6 Mでは躍動感とスポーティなパフォーマンスを体現するデザインを採用しています。これらのエクステリア・デザインにより、ダイナミックな運動性能が明確に表現されています。一方、インテリア・デザインにおいては、BMW Mモデル特有のスポーティなデザインを踏襲しつつ、贅沢な雰囲気も醸し出しています。

*: BMW M社
BMW M社は、M3、M5、M6などの高性能指向の車や、テーラー・メードにより選び抜かれた素材やカラーを使用した格別な特別装備品（BMW Individual）の開発や、BMW車の運転の楽しさ、安全性の高さ、安全運転の方法を講習するプログラム、ドライバー・トレーニングを担当しています。

Mモデル初の6速Mスポーツ・オートマチック・トランスミッションの採用
Mモデルに初めて採用された6速のMスポーツ・オートマチック・トランスミッションは、ギヤ・シフト特性を最適化し高い快適性を実現すると共に、素早いシフト・チェンジを可能にした両モデルのスポーツ性能に相応しいトランスミッションです。マニュアル・モード時のシフト・チェンジのごくわずかな間に、燃料噴射とイグニッションを停止する革新的なトルク制御機能も実現しています。マニュアル操作によるシフト・チェンジは、電子制御式ギヤ・セレクター・レバーか、好みに応じてステアリング・ホィールに装着されたアルミ製のMシフト・パドルで行ないます。SportまたはEfficiencyの選択により、エンジンとトランスミッションの制御設定を切り替え可能なパワー・モードも装備されています。
ハイ・パフォーマンス・エンジンの採用
ニューBMW X5 MおよびBMW X6 Mには、優れたパフォーマンスを発揮する新開発の高性能V型8気筒エンジンを搭載、最高出力は408kW（555ps）を発揮するBMWで最もパワフルな量産型エンジンです。新たに開発されたこのMツインパワー・ターボ・エンジンは、ツイン・スクロール・ツイン・ターボチャージャーを採用し、左右のシリンダー・バンクをつないだ一体型エキゾースト・マニフォールドを備えています。ターボチャージャーと触媒コンバーターは左右のシリンダー・バンク間にあるV字セクションに装備され、BMW M特有の自然でダイレクトなレスポンスと共に、絶えず一貫したトルクを発揮するための出力特性を実現し、680Nmもの最大トルクを1,500から5,650rpmの回転域で発生します。

BMW EfficientDynamics（エフィシエント・ダイナミクス）
より少ないエネルギーで、より高い性能を発揮するBMW EfficientDynamicsの概念は、ニューBMW X5 MおよびBMW X6 Mにも取り入れられています。高精度ダイレクト・インジェクション・システムを採用したV型8気筒エンジン、オンデマンド制御式電動フューエル・ポンプ、駆動ベルトから分離できるエア・コンディショナー用コンプレッサー等の採用により、ニューBMW X5 MおよびBMW X6 Mは、突出した運動性能に加え、セグメントの中で最高水準の効率性を備えています。