BMW X5 MおよびBMW X6 Mをフルモデル・チェンジ

• 圧倒的な存在感が目を引くパワフルかつエクスクルーシブなスタイリング。
• BMWの4輪駆動モデル史上最もパワフルなMツインパワー・ターボ・エンジンと、 数々の革新的テクノロジーの採用により、究極のドライビング・ダイナミクスを実現。
• 「BMW SOSコール」、「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、「BMWヘッドアップ・ディスプレイ」など、安全かつ快適なドライブに貢献する革新的ドライバー支援システムを標準装備。

          
ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: ペーター・クロンシュナーブル）は、同社の高性能4輪駆動モデル、「BMW X5 M（エックス・ファイブ・エム）」、および、「BMW X6 M（エックス・シックス・エム）」をフルモデル・チェンジし、全国のBMW正規ディーラーにおいて、本日より注文の受付を開始すると発表した。納車は、2015年4月からを予定している。

BMW X5 M、および、BMW X6 Mは、BMWの高性能モデルを手掛けるBMW M社による初の4輪駆動モデルとして2009年に登場し、その圧倒的な運動性能と、存在感あふれるパワフルかつエクスクルーシブなスタイリング、そして、日常使用における高い実用性と機能性を高次元で融合し、市場から高い評価を得ている。

今回で第2世代目となる両モデルは、BMWの4輪駆動モデル史上最もパワフルな、最高出力575馬力を発生する新型V型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、わずか4.2秒*1で時速100kmまで加速する圧倒的な動力性能を実現すると同時に、エンジン・オート・スタート/ストップ機能など時代が求める最新テクノロジーの採用により、先代モデルに比べ燃料消費率を20%以上*2も向上させている。さらに、BMW Mモデルならではの走りと高い効率の両立を実現したMモデル初の8速トランスミッションなど、BMW Mが誇る数々の革新的なテクノロジーにより究極のドライビング・ダイナミクスを提供する。

装備面においては、万が一の事故発生時に、車両の通信機能を介して救急や消防といった機関の早急な手配が可能となる「BMW SOSコール」や、歩行者検知機能付き「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、車速やルート案内など様々な情報をドライバーの視界内のフロント・ウィンドスクリーンに直接表示する「BMWヘッドアップ・ディスプレイ」など、安全かつ快適なドライブに貢献する革新的ドライバー支援システムの数々を標準装備する。
*1：ヨーロッパ仕様車値。　　*2：先代モデルとの比較（ヨーロッパ仕様車によるNEDC測定値）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。
• 右/左ハンドル仕様
• エンジンの諸元値はヨーロッパ仕様車値。

圧倒的な存在感が目を引くパワフルかつエクスクルーシブなスタイリング：

• ボディ全体にペイントが施されたパワフルなフロント、リヤ、サイドのエプロンが、路面との強いつながりを創造し、低重心でダイナミックなフォルムを形成するとともに、張り出したホイールアーチと20インチMライト・アロイ・ホイールが、力強くワイドなスタンスを強調。
  
  
• ニューBMW X5 Mは、直立したプロポーション、大型のウインドー、長いルーフ・ラインにより、力強い存在感と卓越した機能性を主張。一方、ニューBMW X6 Mは、テールゲート後端に向けて下降するクーペを彷彿とさせるエレガントなルーフ・ラインが、よりスポーティで躍動的な印象を強調。
  
  
• Mモデル特有のデザイン要素の数々により、パワフルかつエクスクルーシブなエクステリア・デザインを実現。
  - 高性能エンジンとブレーキに大量の冷却気を供給するフロント・エプロンの大型エア・インテーク。
  - BMW Mモデル特有のダブルスポーク・ホイールのデザインを反映したダブル・バーが特徴的なキドニー・グリル（モデル・ロゴ付）。
  - 空力的に最適化されたダブル・ブリッジ・デザインのMドア・ミラー。
  - 空気抵抗の低減に貢献するエア・ブリーザーが一体化されたMサイド・ギル（モデル・ロゴ付）。
  -BMW Mのトップ・パフォーマンスを象徴するハイグロス仕上げのMデュアル・ツイン・エキゾースト・テールパイプ。
  - ニューBMW X6 Mは、ボディ同色リヤ・スポイラーが装着され、スポーティなテール・エンド・デザインを実現するとともに、優れたエアロダイナミクスに貢献。

• Mモデルならではの、スポーティかつ高級感あふれるインテリア。
  -ハイ・パフォーマンス・カーに相応しいスポーティなコックピットを演出するブラック・パネル・テクノロジー採用のM専用メーター・パネル。
  -ドライバーの手に完璧に馴染む太いリム、人間工学に基づいたサム・レスト、アルミニウム製のシフト・パドルが特徴的なMスポーツ・レザー・ステアリング・ホイール。
  -最高品質を誇る牛革のみを使用し、レザー本来の滑らかな手触りと自然な風合いを実現したBMW Individualメリノ・レザー採用のMスポーツ・シートを装備。また、ダッシュボード上部もレザー張りとなるレザー・フィニッシュ・ダッシュボードも標準装備とし、さらなる高級感を演出。

BMWの4輪駆動モデル史上最もパワフルなMツインパワー・ターボ・エンジンと、

数々の革新的テクノロジーの採用により、究極のドライビング・ダイナミクスを実現:

• BMWの4輪駆動モデル史上最もパワフルな、新型4.4リッターV型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジン。
  - クロス・バンク・エキゾースト・マニホールドを備えたツイン・スクロール方式のツイン・ターボ・チャージャーに、高精度ダイレクト・インジェクション・システム、バルブトロニックを組み合わせ、ターボ・ラグを一切感じさせない、鋭いエンジン・レスポンスを発揮。
  -最高出力は先代モデルに比べ+4%アップの423kW（575ps）、最大トルクは+10%アップの750Nm（76.5kgm）。わずか4.2秒*1で時速100kmまで加速する圧倒的な動力性能を実現。
  - 高効率のMツインパワー・ターボ・エンジンに加え、エンジン・オート・スタート/ストップ機能など時代が求める最新テクノロジーの採用により、先代モデルに比べ燃料消費率を20%以上*2も向上。
  *1：ヨーロッパ仕様車値。　　*2：先代モデルとの比較（ヨーロッパ仕様車によるNEDC 測定値）

• Mモデルでは初となる「8速Mスポーツ・トランスミッション」を搭載。
  - 他のMモデルに採用されているM DCT操作のコンセプトを継承し、極めてスムーズで素早いギヤ・シフトを実現。さらに、3種類のシフト・プログラムが用意され、快適性重視のシフト特性からスポーツ特性のシフト特性まで切り替えることが可能。
  - また、それぞれのギヤのレシオが近いため、エンジンの効率が良い回転数をより長く維持して走行することが可能で、燃料消費量の低減にも貢献。

• いかなる路面状況においても卓越した運動性能を発揮するインテリジェント4輪駆動システム「xDrive」と、優れたコーナリング性とハンドリングを実現する「ダイナミック・パフォーマンス・コントロール」。
  - 高速でのコーナリング時にリヤ・アクスルにより大きな駆動力を配分するM専用設定のxDriveは、ステアリングの切れ角やホイールの回転速度などの車両データから、オーバーステアやアンダーステアなどの兆候を察知すると、システムが電子制御式多板クラッチを装備したトランスファー・ギアボックスを介して瞬時に前後アクスルへの駆動トルクを可変配分し、優れたロード・ホールディングを実現。
  -ダイナミック・パフォーマンス・コントロールは、ファイナルドライブに組み込まれた電子制御システムが、xDriveと連動して左右のリヤホイール間の駆動力を走行状況に応じて最適に配分。

• インテリジェントなシャシー調整システムであるM Driveにより、ダイナミック・ダンピング・コントロール（電子制御式サスペンション）、8速Mスポーツ・トランスミッションのシフト・タイミング、アクセル・レスポンス、Mサーボトロニック（車速感応式電動パワー・ステアリング）などの特性を、ドライバーの好みに合わせて設定することが可能。

安全かつ快適なドライブに貢献する革新的ドライバー支援システムを標準装備:

• 現在の車速、ナビゲーション・システムによるルート案内の矢印表示、曲名やラジオ局のリストなどの情報をフロント・ガラスのドライバーの視界内に投影し、高速走行時の高い快適性を提供する「BMWヘッドアップ・ディスプレイ」を標準装備。また、Mモデル専用のMビュー・モードでは、エンジン回転数や最適なシフト・タイミングを教えるシフト・タイミング・インジケータなどの情報をフル・カラーで表示。
  
  
• ダイナミックかつ精悍なフロント・ビューを一層際立たせると共に、夜間や日中の悪天候の中でも優れた視認性を提供し、走行安全性と快適性を高める「アダプティブLEDヘッドライト」、および、「LEDフロント・フォグ・ライト」を標準装備。
  
  
• 車両前方および側方をパノラマ・ビューで映し出す「サイド・ビュー・カメラ」を標準装備し、見通しの悪い路地や駐車場の出口などでの視認性を高め安全なドライブに貢献。さらに、車両正面の映像に加えて、車両両側と後方の映像を含む周囲360度の映像をコントロール・ディスプレイに表示する「トップ・ビュー」も標準装備。
  
  
• カメラにより前方の監視を行い安全なドライビングに貢献する「ドライビング・アシスト」を標準装備。ドライビング・アシストは、以下3つの機能を備える。
  - レーン・ディパーチャー・ウォーニング： 車線の逸脱をドライバーに警告する。
  - 前車接近警告機能:　衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する。衝突回避・被害軽減ブレーキ：　追突が不可避な場合に、ブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る。また、歩行者検知機能の採用により、歩行者への接近に対しても、ドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。

• 車載の通信モジュールを利用し、常に乗員の安全と車両の状態を見守ることで、ドライビングに更なる安心感を与える「BMW SOSコール」および「BMWテレサービス」を標準装備。
  - BMW SOSコール：　エアバッグが展開するような深刻な事故が発生した際、車両から自動的にSOSコールセンターに接続。コールセンターへの音声接続と共に、車両情報をはじめ、車両の位置情報や衝突状況、エアバッグの展開状況、といった情報もデータとして同時に送信されるため、ドライバーが事故の衝撃で意識を失っている場合でも、的確かつスピーディーな救急対応が可能となる。
  - BMWテレサービス：　車両が自動的に車両のメインテナンスやバッテリー電圧の低下といった情報を担当のBMW正規ディーラーに通知するサービスで、担当ディーラーからのタイムリーな連絡により、適切なメインテナンスの実施が可能となる。

ニューBMW X5 M、および、ニューBMW X6 Mの主な特別装備内容：

• ダイナミック・ダンピング・コントロール
• セルフ・レベリング機能付きエア・サスペンション（リヤ）
• ダイナミック・ドライブ、ダイナミック・パフォーマンス・コントロール
• Mサーボトロニック（車速感応式電動パワー・ステアリング）
• 20インチ・Mライト・アロイ・ホイール ダブルスポーク・スタイリング611M
  （フロント）10J x 20ホイール+ 285/40R20タイヤ
  （リヤ）11.5J x 20ホイール+ 325/35R20タイヤ
• Mコンパウンド・ブレーキ・システム
• アダプティブLEDヘッドライト（LEDハイ／ロービーム、LEDフロント・ターン・インジケータ、LEDスモール・ライト・リング、LEDコーナリング・ライト、LEDフロント・サイド・マーカー。光軸自動調節機構付）
• LEDフォグ・ライト
• PDC／パーク・ディスタンス・コントロール（フロント&リヤ、ビジュアル表示機能付）
• リヤ・ビュー・カメラ（予測進路表示機能付）
• トップ・ビュー／サイド・ビュー・カメラ
• ドライビング・アシスト
  ■レーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）
  ■前車接近警告機能
  ■衝突回避・被害軽減ブレーキ

• BMWコネクテッド・ドライブ・スタンダード（BMW SOSコール／BMWテレサービス）
• BMWヘッドアップ・ディスプレイ  
• ソフト・クローズ・ドア
• オートマチック・テール・ゲート・オペレーション
• エクステンド・メリノ・レザー・シート
• フロント & リヤ・シート・ヒーティング
• BMW Individualレザー・フィニッシュ・ダッシュボード
• 40:20:40分割可倒式リヤ・シート
• HDDナビゲーション･システム（VICS3メディア対応）
• 10.2インチ・ワイド・コントロール・ディスプレイ
• スピーチ・コントロール（音声入力システム）
• インテグレイテッド・オーナーズ・ハンドブック
• iDriveコントローラー（コントロール・ディスプレイ用、ダイレクト・メニュー・コントロール・ボタン、タッチ・パッド付）
• 地上デジタルTVチューナー（12セグ／ワンセグ自動切替）
• USBオーディオ・インターフェース
• ハンズフリー・テレフォン・システム

BMW M社（M GmbH）について

ドイツBMW本社を親会社とするBMW M社（1972年設立）は、3つの事業分野から構成されている。1つがレーシング・テクノロジーの開発や、スポーティかつ革新的、先進的な今回発表のBMW X5 M、BMW X6 Mなどの高性能モデルおよびM Sportなどに採用される専用部品の開発である。2つ目が市販モデルには設定の無い特殊なカラーや素材、装備などを使用した特別注文プログラム「BMW Individual」による車両の製造。3つ目が2輪および4輪のBMWドライビング・エクスペリエンスのカリキュラム開発および実施である。