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PressClub Japan · Article.

The new BMW C 400 X.

本プレスキットの内容は、ドイツ国内市場向け(2017年11月時点)の仕様を基準として記載されており、その他の市場においては仕様、標準装備品、オプション設定などが異なる場合もあります。本プレスキットでは、車体寸法、エンジン出力などはBMW AG発表のデータとなるため、日本仕様とは異なる場合があります。なお、仕様は随時変更される可能性がありますので予めご了承ください。

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C 400 X
 

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ニューBMW C 400 X: 街中での駆けぬける歓びを最大限に追求したBMW Motorradのダイナミックなミドルサイズ・スクーター

BMW Motorradは2011年にマキシ・スクーター・セグメントのプレミアム・ビークルとしてBMW C 600 SportおよびBMW C 650 GTを導入し、アーバン・モビリティの分野に新たなプロダクト・カテゴリーを確立しました。このBMW Motorradは、さらに一歩進んで、ミドルサイズ・スクーター・セグメントに新型BMW C 400 Xを導入します。

 

スマートなミドルサイズ・スクーターである新型BMW C 400 Xは、慢性的な都市交通の混雑を避け、交通渋滞をストレスを感じることなくA地点からB地点へより素早く移動するというのはもちろん、アーバン・モビリティの楽しさを伝えるためにデザインされています。
つまり新型BMW C 400 Xは、都市へ乗り入れたり職場へ向かったりするための移動を、単なる日常の出来事としてではなく特別な出来事に変える力を持っています。BMW C 400 Xのライダーは、実用的な近道を行く代わりに、その時を楽しむために遠回りをする誘惑に駆られるはずです。

 

パワフルで効率的な単気筒エンジンにCVTトランスミッションの組み合わせ、低振動、ASCを搭載

この都市環境へのダイナミックなアクセスを可能にするBMW C 400 Xのドライブトレーンには、新開発の効率を最適化した単気筒エンジン(最高出力34 ps(25 kW))を搭載しています。駆動力の伝達は、CVT(無段変速機)ギヤボックスと、快適性を高める革新的なスイングアーム・ベアリングを備えたねじれ剛性の高いスイングアームを介して行われ、低振動を実現させています。 またオートマチック・スタビリティ・コントロール(ASC)が、特に滑りやすい路面における加速時の安全性を高めます。

 

頑丈なスチール製チューブラー・フレーム、テレスコピック・フォークと高性能ブレーキ・システム、ABSを標準装備

新型BMW C 400 Xのシャシーには、頑丈なスチール製チューブラー・フレームを採用しています。サスペンションとダンパーは、フロントがテレスコピック・フォーク式、リヤが2本のスプリング・ストラット式です。サスペンション・セットアップおよびスプリング・ストロークは、スポーティでダイナミックなライディングの楽しみが得られ、同時に極めて高い快適性を実現するよう設定されています。また最高のブレーキ性能と優れた安全性を確保するため、フロントにツイン・ディスク・ブレーキを、またリヤにはシングル・ディスクブレーキを装備し、さらにABSを標準装備しています。

 

LEDライトを標準装備しBMW Motorradコネクティビティを日本仕様は標準に設定

新型BMW C 400 Xは高輝度LEDテクノロジーを標準装備とし、加えて同セグメントではまだ新しいテクノロジーとみなされているコネクティビティ分野にも対応しています。例えば6.5インチ・フルカラーTFTディスプレイ付きのマルチ・ファンクション・インストルメント・クラスターを、工場オプションに設定しています。さらに進化したBMW Motorradマルチ・コントローラーが組み合わされて車両機能やコネクティビティ機能に素早くアクセスでき、ライダーは道路上で起こる出来事から気をそらす事無く各種機能を利用できます。その他にも、走行中に携帯電話を使用したり音楽を聴いたりする機能や、矢印で行く先を案内する実用的なナビゲーション・システムを利用することもできます。

 

風雨に対する優れた保護性能やフレックス・ケースなどの独創的な収納コンセプトを備えた革新的なデザイン

新型BMW C 400 Xのスタイリングからは、BMW MotorradのCモデル・ファミリーのメンバーであることがすぐに伝わります。 その外観は現代的かつ先進的であり、さらに機能的です。正面から見たときの際立つ特徴は、ライト・ガイドを使った印象的なLEDヘッドライトです。この組み合わせがBMW Motorradの新しいミドルサイズ・スクーターの個性であり、極めてスポーティでダイナミックな外観を生み出しています。風雨に対する優れた保護性能や快適な一体式シングル・シート、その下にフレックス・ケースを備えた2つのコンパートメントを内蔵するなど、考え抜かれた収納コンセプトを備えたこの新しい中型スクーターは、日々の実用性とツーリングに対する適性のどちらも捨てがたいという要望に応えるあらゆる能力が備わっています。

 

特徴あるキャラクターを印象付ける魅力ある塗装仕上げ

新型BMW C 400 Xには2種類のカラーがラインナップされています。ゼニス・ブルー・メタリックは新型BMW C 400 Xの現代的な印象をもたらし、運動性能の高さを強調します。アルパイン・ホワイトは新型BMW C 400 Xの独特のスタイリングを強調し、より機能的な印象とコンパクトで軽量であることを強調します。さらに、グレー/ブラック、またはレッド/ブラックで色分けされたシングル・シートは、BMW Motorradのミドルサイズ・スクーターのダイナミックな外観を強調し、俊敏性、乗りやすさ、扱いやすいハンドリングを印象的に表現しています。

 

新型BMW C 400 Xのハイライト:

  • 高効率、太いトルクの排気量350cc単気筒エンジン、CVTギヤボックス搭載
  • ウエット・サンプ潤滑方式の極めてコンパクトなデザイン
  • 最高出力25 kW (34 ps)/7 500 rpm、最大トルク35 Nm/6 000 rpm
  • 電子制御燃料噴射、デジタル・エンジン・コントロール、ASCを装備
  • 頑丈なスチール製チューブラー・フレームを採用したシャシー
  • 振動を抑える革新的なスイングアーム・ベアリングを採用したねじれ剛性の高いドライブトレイン・スイングアーム
  • スプリング・ストロークを十分確保し、フロントにテレスコピック・フォーク式、リヤに2本のスプリング・ストラット式を採用したサスペンション
  • ABSを標準装備した高性能ブレーキ・システム
  • LEDヘッドライトを標準装備
  • コネクティビティ:6.5インチ・フルカラーTFTディスプレイおよび数々の機能を装備したマルチファンクション・インストルメント・クラスターを工場オプションに設定
  • 独特のダイナミックなデザイン
  • 風雨に対する優れた保護性能、最新の人間工学的設計
  • 2つの収納スペースとフレックスケースを備えた余裕あるストレージ・コンパートメント
  • 独特のキャラクターを印象付ける魅力的な塗装仕上げ

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Beijing, 25. April 2018.
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