＋＋＋BMWグループ、第1四半期の総販売台数は594,671台＋＋＋成長の牽引役は、電気自動車とハイエンド・プレミアム・セグメントのモデル＋＋＋BMWブランドの世界販売台数は2.5%増加、電気自動車の納車台数は40.6%成長＋＋＋世界の主要市場すべてにおいて、BEV販売台数の伸びを記録＋＋＋ヨッヘン・ゴラー：「電気自動車の販売台数が100万台に達し、当社の製品ポートフォリオへの評価の高さが実証された」＋＋＋
2023年、自動車部門EBITは大幅に増加 2024年のEBITマージンは、8~10%と予測 設備投資は、計画通り 2024年にピークを迎える スタート台に立ったNEUE KLASSE：テストはすでに進行中 BMW Vision Neue Klasse Xの特徴はその幅広いラインナップ：NEUE KLASSEは豊富なモデル選択肢を顧客に提供 すでに200万台を超える電気自動車が道路を走行 ダイナミックな成長が続く：2024年は全ブランドから15車種を超えるBEVが揃う 2023年、EUにおける販売車両全体のCO2排出量（フリーと排出量）は、規制値を20%超下回った ミュンヘン工場、2027年からBEVのみ生産に移行 ツィプセ：「お客様、投資家、ステークホルダーの皆様にとっての信頼できるパートナー」
ツィプセ「戦略を一貫して成功裏に実行」+++通期のグループEBTマージンは11.0% +++ 2023年の自動車EBITマージンは9.8% +++2023年の電気自動車納車比率は予想通り15% +++EU車両からのCO2排出量は102.1g/km (WLTP) +++制限値128.5g/kmを大幅に下回る+++普通株式1株当たり6.00ユーロの配当を提案革
＋＋＋2023年、BMWグループの販売台数は2,555,341台となり、最高記録を更新（6.5%増）＋＋＋BMW グループBEV（電気自動車）の販売台数は全体の15%を占め、すべてのグローバル販売地域で躍進＋＋＋2023年、BMWブランドは世界プレミアム・セグメントで再び第1位を獲得、電動モデルは販売台数が大幅に増加（+92.2%増）＋＋＋ロールス・ロイスおよびMotorradの両ブランドも新記録を樹立＋＋＋ヨッヘン・ゴラー：「史上最高となった2023年の販売実績は、当社の好調なブランドに対する需要の高さを示している」
BMWグループは本日、2023年の通期見通しを上方修正した。2023年上半期の業績が堅調であったことから、当社は下半期も好調に推移すると見込んでいる。これは、継続的な受注残高の好調さと、プレミアム・カーの在庫状況の改善が見込まれることに基づく。
+++ 2023年の販売目標の引き上げ、自動車部門のEBITマージンの上昇 +++ 上半期のグループEBTマージンは12.6%に上昇 +++ 上半期の自動車部門のEBITマージンは10.6% +++ 自動車部門の年初来6月までの累計フリー・キャッシュ・フローは31億ユーロ +++ BMWの完全電気自動車の販売台数が133%増 +++ ツィプセ「変革期の経済的成功」
BMW グループ、第2四半期の販売台数が大幅に増加（11.3%増）＋＋＋BMW電気自動車の納車台数は再び2倍以上に：BMWグループ（117.5%増）、BMWブランド（150.7%増）＋＋＋BMWブランドは世界プレミアム・セグメントで第１位を維持 ＋＋＋すべての主要地域で、販売台数が増加 ＋＋＋ピーター・ノータ：「BMWは優れた製品を市場に展開している。BMWグループは、好調なエレクトロモビリティを下半期も強化していく」
ツィプセ：「魅力的な製品で世界中のお客様に感動を与えます」＋＋＋BMWグループEBTマージンは13.9%に＋＋＋自動車部門のEBTマージンは12.1%に上昇＋＋＋自動車部門で約20億ユーロのフリー・キャッシュ・フローを実現＋＋＋BMW BEVモデルの販売台数は112％増＋＋＋ボラティリティが続く中での2023年のガイダンスを確定
ピーター・ノータ：「BMWグループの2023年通年の販売台数は微増の見通し。成長の主な牽引役は、ピュアEVとハイエンド・プレミアム・セグメントのモデル」＋＋＋BMWグループ第1四半期世界販売台数：588,138台（1.5％減）＋＋＋BMWグループ第1四半期電気自動車販売台数：64,647台（83.2％増）＋＋＋BMWブランド第1四半期ピュアEV販売台数：55,979台（112.3％増）＋＋＋米国市場でのBMWブランドとMINIブランド納車合計台数：89,750台（11.4％増）
ツィプセ：「確かな強み、未来志向の技術、ノイエ・クラッセが成長の秘訣」+++2023年のEBIT率は8～10％の見込み+++高い需要：2023年のBEVシェアは15％に+++今後数年間はBEVのダイナミックな成長が続く+++2023年、ハイエンド・セグメントは2桁の成長を遂げる+++2023年、CO₂排出量のさらなる削減を予定+++ノイエ・クラッセの具体的な見通し‐工場、モデル+++IAAモビリティでノイエ・クラッセの詳細を紹介
高いグループEBT：235億ユーロ‐EBTマージン：16.5％＋＋＋自動車部門のEBIT：106億ユーロ‐EBIT率は8.6％と目標通り（BBAの完全連結の影響を除く：11.2％）＋＋＋好調なフリー・キャッシュ・フロー（自動車部門）：111億ユーロ＋＋＋欧州の新車のCO₂排出量は105.0 g/km（WLTP）‐適合排出量目標（127.5 g/km）を大幅に下回る＋＋＋普通株式1株当たり8.50ユーロの配当を提案 自社株買戻しの承認を年次株主総会で提案＋＋＋ツィプセ：「不安定な状況下で堅実な業績を達成」
+++BMWグループの納車台数は239万9,636台（-4.8%）+++BMWブランドは世界プレミアム・セグメントで第1位を維持+++ピュアEVの販売台数は倍増以上の21万5,755台（+107.7%）+++2022年第4四半期の販売台数は10.6%増+++MINIブランドで最も売れたモデルはMINI Electric*+++ピーター・ノータ：「2023年度の次のマイルストーンは、ピュアEVによる総販売台数の15％達成です。」+++
ツィプセ「説得力のある製品こそ、厳しい環境に対する最高の答えです」+++eモビリティの普及はCO2の削減幅の拡大につながる +++9カ月間のグループEBTは203億ユーロ、EBTマージンは19.6% +++第3四半期のEBIT率は目標通り8.9%（BBAに関連する連結効果を除外すると10.1%） +++自動車部門の今年9月までのフリー・キャッシュ・フローは99億ユーロ +++通期目標を確認
+++米国での電気自動車の生産に備え、スパータンバーグ工場に10億ドルを新たに投資+++2030年までに少なくとも6車種の電気自動車モデルを米国で生産予定+++さらに7億ドルを投じてサウスカロライナ州ウッドラフに新しい高電圧バッテリー組立施設を建設し、同州におけるBMWグループの製造拠点を拡大+++ Envision AESC社は、サウスカロライナ州に新しいバッテリー・セル工場を建設し、米国での電気自動車生産に向けて新しい円筒形リチウムイオン・セルを供給+++
BMWグループによる2022年1月から9月までのBMWとMINIのピュアEVの世界販売台数は合計12万8,196台に達し、前年同期比で2倍以上となった（+114.8%）。このように、BMWグループはピュアEVへの強い関心を力強い成長につなげることができた。
上半期のグループ販売台数が116万443台に到達 BMWとMINIのピュアEVの販売台数は7万5,891台 BMWグループがプレミアム・セグメント市場におけるリードを拡大 ピーター・ノータ：「上半期のプレミアム自動車セグメントでBMWブランドが世界第1位」
BMWグループは、好業績の2021年を終えた後、持続可能なモビリティに向けて技術的変化を加速し、転換を推進している。Neue Klasse（ノイエ・クラッセ=新たなクラス）においてテクノロジーの包括的な飛躍の準備を整え、eモビリティの強化を続けながらペースを再び大幅に上げている。
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