MINI Cooper S y MINI Cooper S Convertible: agilidad automática sin competencia

México D.F. a 20 de mayo de 2005.- Los modelos MINI Cooper S y
MINI Cooper S Convertible, se estrenan el día de hoy con una
nueva caja de cambios automática de seis velocidades, que ha
sido capaz de incrementar, incluso, las virtudes clásicas del
MINI Cooper S, es decir, la conducción alegre, la agilidad y la
sensación de estar conduciendo un kart. La idea común de
que los coches automáticos presentan desventajas en
maniobrabilidad y aceleración, queda completamente descartada
ante los reducidos tiempos de cambios automáticos de ¼ de
segundo, que presenta el nuevo MINI Cooper S Automático. La
compacta caja de cambios, con función Steptronic, consigue que
estos modelos de la marca MINI adquieran mayor confort, gran agilidad e
increíbles características deportivas. Los cambios de
velocidades se realizan suavemente gracias a un convertidor de par
hidráulico, mientras que el acoplamiento de bloqueo se encarga
del engranado y del bajo nivel de consumo. Esta caja automática
de nueva generación dispone de una cantidad menor de
componentes, por lo que, a pesar de sus seis velocidades, resulta muy
ligera. Las nuevas versiones con caja de cambio automática del
MINI Cooper S Convertible y MINI Cooper S ofrecen impresionantes
beneficios. La velocidad máxima es de 220 km/h; la
optimización del sistema de tracción permite que la
velocidad máxima se alcance en quinta velocidad, y la sexta le
confiere a este automóvil la ventaja de consumo efectivo a
velocidades superiores. El motor de 1.600cc, de cuatro cilindros con
compresor e intercooler, cuenta con una potencia de 125 kW/170 CV, y el
par motor de hasta 220 Nm a 4.000 r.p.m. tiene una gran capacidad de
recuperación al acelerar. La innovadora caja de velocidades
permite seleccionar en la modalidad automática entre un
funcionamiento francamente deportivo (S) o más bien confortable
(D). Aunque también se puede optar por la modalidad de cambio de
velocidades manual mediante las levas del volante (Steptonic). Esta
gestión se adapta a las condiciones de la carretera y del medio
ambiente, y ya sea en los modos operativos D o S, ofrece al conductor
una selección de velocidades adaptadas de forma óptima a
las condiciones dinámicas y del entorno, lo que se traduce en un
mayor nivel de seguridad. Normal En el modo D: establece
automáticamente la combinación perfecta entre confort,
deportividad y consumo Modo D Agitronic Agitronic:
selección individual de las velocidades mediante levas
detrás del volante. Control directo. Si no se produce ninguna
aceleración o ningún cambio manual de la marcha, la
transmisión vuelve al corto tiempo al modo D Normal.
Sport Pone automáticamente en vigor unas características
muy deportivas, para máximos niveles de agilidad y reacciones
instantáneas del vehículo. Modo S Manual Mando
manual mediante levas detrás del volante o con el pomo de la
palanca de cambios, sin que se abandone automáticamente este modo
operativo, como características específicas para el
conductor con ambiciones deportivas. Comparaciones técnicas:
DATOS TÉCNICOS CAMBIO AUTOMÁTICO CAMBIO MANUAL Velocidad
Máxima 220 km/h 222 km/h 0 -100 km/h 7,7 seg. 7,2 seg. 0 ? 1.000
m 28,3 seg. 27,9 seg. Consumo medio 9,0 lt./100 km, 8,6 lt. / 100 km.
Peso en vacío 1.160 kg. 1.140 kg. Precios y colores: MINI
Cooper S Automático SALT $ 26,400 USD MINI Cooper S
Automático CHILI $ 28,800 USD MINI Cooper S
Automático HOT CHILI $ 30,400 USD MINI Cooper S Convertible
CHILI Aut. $ 33,000 USD MINI Cooper S Convertible HOT CHILI Aut.
$ 34,600 USD En cuestión de colores la gama no sufrirá
ningún cambio.