Llegan 2 atletas de pura sangre a México, BMW M3 Sedán y M3 Convertible

1.- Boletín de prensa. 2.- Ficha técnica, versiones y
precios. México, D.F. a 10 de junio de 2008. A partir de
junio, BMW Group Mexico se complace en ofrecer a través de su
red de distribuidores, el M3 Sedán y el M3 Convertible
completamente renovados, que coinciden con el M3 Coupé en su
motor V8 de alto régimen de 420 caballos de fuerza y un chasis
equilibrado, diseñado para ser "más rápido
que su motor". Además, se ofrece como equipo opcional la
caja de cambios M con doble clutch y Drivelogic, la cual se estrena
simultáneamente en los modelos BMW M3 Coupé, BMW M3
Sedán y BMW M3 Convertible, por lo que los tres modelos son
capaces de acelerar mejor. BMW M GmbH es el primer fabricante de
automóviles del mundo que ofrece una caja de cambios de siete
velocidades con doble clutch para un motor de altas revoluciones. En
comparación con los sistemas anteriores, la nueva solución
optimiza los cambios de velocidades y permite acelerar con mayor
ímpetu. Además, contribuye a reducir el consumo. La nueva
caja de cambios BMW M con doble clutch y Drivelogic cambia de
velocidades de modo más confortable sin interrumpir la fuerza de
tracción, por lo que es posible conducir más
dinámicamente. Por sus características, esta caja es ideal
para el motor V8 del nuevo BMW M3. Esta caja de cambios de siete
marchas con doble clutch es ideal para los conductores que gustan de
una conducción francamente deportiva, por lo que constituye una
atractiva alternativa frente a la caja de cambios manual de seis
velocidades que estos modelos llevan de serie. Dado que la caja
está conectada directamente al motor, a los pequeños
saltos de revoluciones al cambiar de marchas y al aprovechamiento del
excedente momento dinámico al subir de velocidades, el
comportamiento deportivo se hace sentir tanto en la modalidad de cambio
automático como en la modalidad manual. Además, el
sistema Drivelogic, exclusivo de BMW M, tiene cinco programas de cambio
de velocidades en la modalidad D y seis en la modalidad S, por lo que
el conductor tiene la posibilidad de configurar el comportamiento de su
BMW M3 de acuerdo con sus preferencias personales. El excepcional
potencial dinámico del BMW M3 tiene sus raíces en el nuevo
motor de ocho cilindros. Este propulsor de 3.999 cc impresiona tanto
por su par motor máximo de 400 Nm como por su línea roja
de 8.300 rpm. Este motor, con su funcionamiento a altas revoluciones
típico en los motores M, se beneficia del desarrollo
tecnológico del actual motor Fórmula 1 de la
escudería BMW Sauber F1. Este concepto logra que también
disponga de una enorme capacidad de aceleración y
recuperación, cuando la gran potencia del motor se aplica en las
ruedas posteriores a través del diferencial autoblocante variable
M. Además, cuenta con mariposas individuales, sistema de
regulación de los árboles de levas, recuperación
de la energía de frenado, caja de cambios manual de seis
velocidades con sistema de refrigeración por aceite de
funcionamiento según la temperatura. Estas cualidades, ofrecen
una conducción extremadamente dinámica, contando
también con un chasis completamente nuevo, componentes de peso
optimizado, cinemática de los ejes, brazos forjados de aluminio,
frenos compuestos y de alto rendimiento así como los refuerzos
propios de un convertible que contribuyen a la rigidez de la
carrocería. El M3 Convertible y el M3 Sedán 2008 contienen
configuraciones que el conductor podrá ajustar para controles
dinámicos, como son la dirección, la amortiguación
y la estabilidad (también está disponible un botón
"MDrive" montado en el volante para conservar las
preferencias), y un lujoso interior que puede optimizarse según
los deseos del conductor, incluyendo el amplio sistema de
entretenimiento/navegación que se opera mediante el controlador
iDrive más reciente de BMW. El nuevo BMW M3 Convertible es un
coche deportivo con extraordinarias prestaciones y exquisita
elegancia, que permite disfrutar de los paseos al aire libre y, a la
vez, en el tráfico cotidiano, dispuesto en todo momento a rendir
al máximo. A diferencia de sus antecesores convertibles,
éste cuenta con techo rígido retráctil de
construcción ligera, el cual se abre en tan sólo 22
segundos pulsando una tecla, desapareciendo completamente en la zaga del
coche, ejecutando un movimiento muy fluido y ocupando un mínimo
espacio en la cajuela. También se puede abrir y cerrar
utilizando el control de mando a distancia. Su carrocería
cuenta con una amplia protección para los ocupantes mediante
airbags frontales, cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje en
todos los asientos, tensores de los cinturones, limitadores de
tensión y electrónica central de seguridad para el
control de todos los sistemas de retención; incluyendo las
barras antivolcaduras de accionamiento automático, situadas
detrás de los asientos posteriores y faros dobles bi-xenón
con la opción de luz de adaptación automática en
curvas. El nuevo BMW M3 Sedán se distingue por su porte
atlético y deportivo. La sección delantera, aunque
demuestra claramente que pertenece a un BMW por su parrilla en forma de
doble riñón y lámparas planas con faros de
Xenón, posee tres grandes tomas de aire bajo la parrilla. Debido
a que la estructura y la configuración están
diseñadas principalmente para alimentar de aire al
compartimiento del motor, el BMW M3 Sedán, como los autos BMW M
en general, renuncia intencionalmente a los faros antiniebla que
incluyen los modelos de la Serie 3. El "rostro" del nuevo BMW
M3 también incluye un nervio en medio del cofre de aluminio que,
a pesar de ser más largo que el del Serie 3 Sedán, se
mezcla armoniosamente con el diseño en general. Un discreto
alerón sobre la tapa de la cajuela optimiza la
aerodinámica del auto y reduce la fuerza de elevación
sobre el eje trasero. Los dos paneles laterales del frente poseen un
signo especial de distinción característico de un auto
BMW M, que los diseñadores llaman "branquias" y que
incorpora el logotipo tricolor (azul, violeta y rojo). Los espejos
retrovisores desarrollados para el nuevo BMW M3 cumplen una
función aerodinámica fundamental, ayudando a reducir la
resistencia al aire. Más abajo en los laterales, los
pronunciados estribos otorgan al BMW M3 una apariencia ligera y
deportiva. Las cuatro pinturas metálicas reservadas para autos
BMW M (Melbourne Red, Jerez Black, Interlagos Blue y Silverstone)
enfatizan la carrocería, los contornos y las proporciones de
éste cuatro puertas con una intensidad particular. Además
de estos tonos únicos, el BMW M3 está disponible en Alpine
White, Black II o Sparkling Graphite Metallic. La seguridad de los
ocupantes comienza en el diseño de la carrocería del nuevo
BMW M3 Sedán. Además de zonas de deformación
definidas, el uso de acero de alta resistencia asegura una
transmisión suave y directa de fuerzas en una colisión y
una óptima absorción de las cargas que actúen sobre
el auto. El espacio disponible para deformación, también
se emplea para evitar cualquier daño al habitáculo y para
mantener al mínimo el daño a la carrocería misma,
incluso en una colisión grave. Los sistemas de sujeción
electrónicos se han hecho a la medida de la estructura sumamente
sólida de la carrocería. Las seis bolsas de aire,
así como los tensores del seguro del cinturón y los
limitadores de fuerza del cinturón de seguridad, se activan con
los circuitos electrónicos de seguridad centrales del auto en
función del tipo y la severidad de la colisión. Los
sensores ubicados en el centro del auto, dentro de los pilares B y en
las puertas "le dicen" al sistema electrónico de
seguridad qué componente ofrecerá a los ocupantes
protección óptima, y los sistemas de sujeción
"adecuados" se activan en caso de un impacto. El M3
Sedán y M3 Convertible incluyen un sistema de audio Premium
AM/FM/CD unidisco de línea con una entrada auxiliar. Las
opciones de entretenimiento individual incluyen un puerto con capacidad
USB para controlar un reproductor multimedia, como el iPod o iPhone de
Apple. En los vehículos equipados con Navegación, los
sistemas integrales de información y entretenimiento se
controlan con el refinado BMW iDrive. Para seleccionar la opción
Navigation/iDrive también se utiliza el botón MDrive
montado en el volante, que ayuda a mejorar el desempeño. Las
versiones disponibles del BMW M3 Sedán y M3 Convertible son: