FIA World Touring Car Championship (WTTC) 2008. Rondas 3 y 4, 5/6 de Abril de 2008, Puebla

Puebla, 6 de Abril de 2008. En dos complicadas rondas del campeonato FIA
World Touring Car Championship que se llevó a cabo en el
Autódromo de Amozoc, Puebla, el equipo nacional de conductores
de BMW tuvo que conformarse al obtener un solo punto. El Equipo BMW del
Reino Unido de Andy Priaulx, fue quien logró marcharse de
México con una victoria en el bolsillo al terminar octavo en la
carrera vespertina en el Autódromo Miguel E. Abed. El SEAT de
Jordi Gené (ES) y Tiago Monteiro (PT) obtuvo el triunfo de la
carrera en el curso del kilómetro 3.240. México sigue
siendo un reto para BMW. En las seis rondas del WTCC que se llevó
a cabo en Puebla, el fabricante sólo pudo celebrar un lugar en el
podio. En el Campeonato de Conductores, Priaulx continúa siendo
el conductor con la mejor posición, al tener 14 victorias en sus
espaldas. El campeón reinante se colocó en quinto lugar,
12 puntos detrás del nuevo líder del campeonato Richard
Rydell (SE/SEAT). En el Campeonato del Fabricante, BMW obtiene un
segundo lugar detrás de SEAT, con un conteo de puntos de 40.
Andy Priaulx (Equipo BMW Reino Unido): "Estoy feliz por haber
probado el hielo al competir en una carrera hace un par de semanas, ya
que el camino estaba tan resbaloso como siempre. A poca distancia de la
línea de salida, eras sencillamente eliminado sin tener
oportunidad. La victoria que obtuve en la carrera fue definitivamente la
mejor que he tenido, si tomas en cuenta el dominio de SEAT."
Jörg Müller (Equipo BMW Alemania): "Después de un
giro, que fue provocado por un choque al comienzo de la carrera uno,
tuve que volver a empezar desde cero, y me vi obligado a pelear con
armas rotundas: La dirección estaba dañada y fue
verdaderamente difícil volver a ganar terreno. Al final del
día, terminé 14º. Sin embargo, desde este lugar no
pude calificar para las posiciones más altas en la carrera dos.
Puebla sigue sin funcionar para nosotros." Augusto Farfus (Equipo
BMW Alemania): "A pesar de mi relativamente buena posición
de salida en la carrera uno, las rondas de hoy fueron tan duras para
nosotros como lo habíamos imaginado. El comienzo del fin fue la
vuelta uno en la primera carrera, cuando recibí un fuerte golpe
de un conductor de SEAT. Esto me costó la oportunidad de entrar
en los primeros ocho. Nos espera un gran trabajo entre éste y el
próximo evento." Félix Porteiro (Equipo BMW
Italia-España): "A diferencia de mis compañeros
conductores de BMW, estoy muy contento con mi actuación. Fui el
segundo BMW más rápido en la clasificación. Sin
embargo, la distancia que hay a la cabeza es extremadamente grande.
Estoy muy feliz porque estas dos carreras están detrás de
nosotros y ya no puedo esperar para ir a Valencia para mis carreras
locales." Alessandro Zanardi (Equipo BMW Italia-España):
"Estoy muy desilusionado por la primera carrera. Al principio
intenté permanecer lejos de todos los problemas, pero entonces
otro conductor decidió arrastrarme a ellos al golpearme. La
segunda carrera no tuvo muchos problemas, a pesar de que habría
deseado tener una mejor actuación. A veces todo está a tu
favor, a veces en tu contra. Pero pienso que últimamente he
tenido mala suerte muy seguido." Carrera 1 - Vuelta por vuelta
Inicio El equipo nacional de conductores de BMW experimenta un
difícil comienzo "vibrante". Augusto Farfus se
despliega del quinto al noveno lugar después haber sido empujado
por dos conductores de SEAT. Félix Porteiro y Andy Priaulx
también pierden una posición cada uno y continúan
en las posiciones 12ª y 13ª, respectivamente. Jörg
Müller y Alessandro Zanardi se ven implicados en un accidente en
la primera curva. Vuelta 2 Farfus rebasa a Robert Huff y ahora
está en el octavo lugar. Vuelta 4 Porteiro se sale del trayecto
por un momento en la curva 9 y regresa en el 19º lugar. Vuelta 6
Farfus se ve beneficiado por el error de Yvan Müller y toma el
lugar 7. Vuelta 7 Müller toma la delantera en una curva y ocupa el
séptimo lugar que le pertenecía a Farfus. Vuelta 8
Müller y Zanardi se abren camino después de su dosis de mala
suerte al comienzo de la carrera. Müller sube a la 14ª
posición, Zanardi queda 15º. Sin embargo, Farfus deja pasar
a Tiago Monteiro y queda en octavo lugar. Vuelta 10 Priaulx rebasa a
Pierre-Yves Corthals y toma el lugar 11. Vuelta 12 Farfus deja ir a
Robert Huff y ahora se coloca décimo. Vuelta 15 Priaulx pasa a
Farfus y toma el lugar 10. Final Priaulx pasa por la bandera a cuadros
en décimo lugar, siendo de este modo el conductor de BMW mejor
colocado. Farfus termina 11º, lo siguen Müller y Zanardi en
las posiciones 14 y 15. Porteiro cruza la línea en 16º
lugar. Carrera 2 - Vuelta por vuelta. Inicio Todos los conductores
del equipo nacional de BMW, a excepción de Müller, intentan
mejorar al inicio. Zanardi da el mejor paso hacia adelante, mejorando
desde el 15º al 12º lugar. Priaulx se sale de la primera
combinación de curvas en noveno lugar justo atrás de
Farfus. Porteiro está en 15º lugar, seguido por
Müller. Vuelta 2 Farfus pasa por 10 lugares a Robert Huff. Un poco
después, el conductor de Chevrolet también pasa a
Priaulx. Vuelta 4 Priaulx toma el noveno lugar que era ocupado por Tom
Coronel. Vuelta 5 Priaulx rebasa a Huff y toma el lugar 8. Vuelta 8
Priaulx deja a Coronel y Huff vuelve a pasar. Vuelta 9 Debido al retiro
de Incola Larini, todos los conductores de BMW ganan un lugar. Vuelta
10 Alain Menu se sale del camino y Priaulx se adelanta al octavo lugar.
Farfus también se ve beneficiado, llegando a la novena
posición. Vuelta 12 Priaulx vuelve a pasar a Huff. Mientras
tanto, Menu rebasa a Farfus tomando el noveno lugar. Vuelta 14 Priaulx
hace que Menu pase al séptimo lugar. Porteiro debe retirarse
estando en la 11ª posición debido a un problema
técnico con su palanca de velocidades. Final Priaulx consigue el
único punto de la semana para BMW al quedar octavo. Farfus
termina décimo. Zanardi cruza la línea en la 11ª
posición, seguido por Müller.