BMW Motorrad llega a la producción de un millón de motocicletas con ABS

BMW Motorrad llega a la producción de un millón de
motocicletas con ABS En tan sólo cinco años, la marca
logró producir la mitad de este récord México
D.F., a 14 de septiembre de 2009. Recientemente, una BMW K 1300 R
salió de la planta de producción en Berlin-Spandau como
la millonésima motocicleta BMW, equipada con el innovador ABS
Integral de BMW Motorrad. Con la presencia de Hermann Bohrer, director
de la planta de BMW Motorrad; el conocido actor alemán, escritor
de guiones y narrador de libros en audio, Hannes Jaenicke se
montó en la K 1300 de la línea de montaje. Fue en 2004
cuando se produjo la motocicleta de BMW número 500,000 con ABS.
Se trataba de una BMW R 100RT equipada para la Cruz Roja. Ahora, cinco
años después, BMW Motorrad duplicó el
número de motocicletas fabricadas con ABS. Esto demuestra
claramente que esta tecnología presentada por BMW Motorrad hace
21 años cuenta con un gran nivel de aceptación entre los
clientes. El 90% de las motocicletas BMW salen de fábrica con la
ventaja adicional de seguridad que constituye el ABS. Hannes
Jaenicke, originario de Frankfurt, es un entusiasta de la K 1300 R.
"Donde vivo, en los Estados Unidos, no se puede andar a más
de 65 mph (105 km/h). Eso está bien para las cruisers en las que
ando allá. Pero cuando vengo a Alemania quiero disfrutar
realmente en una máquina," dice el actor de 49 años.
Jaenicke recorrió Alaska en una BMW K 1200 R para un documental
realizado para el show de la TV alemana "Leute heute".
Actualmente el actor está de nuevo en Alemania y vive en el
pintoresco Lago Ammersee, con los Alpes apenas a un paso. Sin embargo,
sus áreas favoritas de recorrido turístico en moto
también incluyen la región de Eifel, en el oeste de
Alemania y Bergishes Land en las afueras de Colonia. "Aquí
me encanta disfrutar las fantásticas prestaciones de la K 1300
R, pero también quiero sentir el ABS de BMW Motorrad. Cuando
repentinamente surge una situación inesperada en la ruta, o si
el camino está mojado, uno inmediatamente tiene la seguridad que
ofrece la marca y de la que no querría prescindir," dice el
actor. Más de dos décadas de innovación
Veintiún años atrás, BMW Motorrad era el primer
fabricante de motocicletas en el mundo en equipar a sus motos con el
sistema antibloqueo ABS, marcando un hito en aquella época en el
campo de la seguridad activa en motocicletas. Hoy, toda la gama de
modelos de BMW Motorrad -excepto la motocicleta de competición
de enduro G 450 X- vienen con ABS de serie o lo ofrece como un opcional
extra de fábrica. En el caso de la nueva BMW S 1000 RR, el
sistema se desarrolló aún más para cubrir las
necesidades de usuarios superdeportivos, bajo la forma del ABS de
Carrera, combinado con el sistema de control de tracción DTC
(Control Dinámico de la Tracción), constituyendo un nuevo
punto máximo en el desarrollo tecnológico. Con su
primera aparición en 1988 en los modelos de la serie K, tales
como la K 100 y K1, como un equipamiento extra a un precio adicional
de DM 1980; el ABS pronto llegó victorioso a la serie
"boxer" flat twin, y más tarde a los modelos F. Si
bien la primera generación de ABS de BMW Motorrad ya
ofrecía un considerable grado de seguridad al mantener el
control direccional en las maniobras de freno en las rectas, en
superficies resbaladizas o en caso de un cambio brusco en la
fricción; el ABS II de BMW presentado en el otoño de 1993
hacía todo mucho mejor. En ese momento había salido una
versión totalmente nueva del motor flat twin BMW para celebrar
el 70° aniversario de este principio de construcción tan
antiguo: el nuevo modelo era la BMW R1100 RS y con ello vino la segunda
fase de la innovación ABS. La regulación con un ajuste
más fino significó un gran avance tecnológico.
Con esta fortaleza innovadora, BMW Motorrad se estableció en el
curso de las últimas dos décadas como un fabricante que
marca tendencias en el campo de seguridad activa en motocicletas. Hoy,
la gran mayoría de los motociclistas están convencidos de
los enormes beneficios que ofrece el ABS. A lo largo del desarrollo
del ABS y en miras de lograr una seguridad aún mayor, BMW
Motorrad también creó sistemas de regulación del
tren de transmisión tales como el sistema de control de
tracción ASC o, más recientemente la función de
control dinámico de la tracción DTC para la nueva BMW S
1000 RR. BMW S 1000 RR con ABS de Carreras - el máximo
desarrollo El punto máximo del desarrollo técnico actual
del ABS para motocicletas es el nuevo Race ABS (ABS de Carreras) de BMW
Motorrad, creado para la S 1000 RR y su entorno superdeportivo. Con
simplemente presionar un botón, el piloto puede elegir entre
distintas características del motor así como
características del Race ABS, adaptadas a distintos usos, tales
como camino mojado ("Rain"), ruta ("Sport), pista de
carreras con neumáticos superdeportivos ("Race") y
pista de carreras con neumáticos lisos ("Slicks").
Esto se combina con diferentes modos de marcha, todos armonizados para
garantizar la máxima seguridad. Con simplemente presionar un
botón, el piloto puede elegir entre distintas
características del motor así como características
del Race ABS, adaptadas a distintos usos, tales como camino mojado
("Rain"), ruta ("Sport), pista de carreras con
neumáticos superdeportivos ("Race") y pista de carreras
con neumáticos lisos ("Slicks"). Esto se combina con
diferentes modos de marcha, todos armonizados para garantizar la
máxima seguridad. El nuevo Race ABS de BMW Motorrad es un
sistema cuyo desarrollo es completamente nuevo y es más liviano
que los sistemas integrales existentes. Con la unidad control que pesa
sólo 1.5 kgs y con un peso total de 2.5 kgs, presenta una
excelente base para uso en motos superdeportivas. Además del bajo
peso, el sistema también ofrece una respuesta de
regulación optimizada. La característica clave
aquí, además de la excelente puesta a punto, es el uso de
un total de cuatro sensores de presión que juntamente con una
sofisticada función de detección de la elevación
de la rueda trasera permite una distinción aún más
exacta entre un bache y una rueda trasera bloqueada. Cuando se aplica
el freno delantero, se activa el freno de doble disco delantero,
mientras que sólo una suave presión de frenado se acumula
en el freno de la rueda trasera. Cuando se aplica el freno trasero
sólo se activa el freno de la rueda trasera. En los modos
"Race" y "Slick" la función de
detección de elevación de la rueda trasera no interfiere
con la intención de frenar del piloto. Aún más, el
modo "Slick" les permite especialmente a los pilotos
experimentados realizar los llamados derrapes con freno sin tener que
prescindir del ABS en la rueda delantera. Mediante el uso de un
cuarto sensor de presión en el circuito de la rueda delantera,
se permite una regulación optimizada y aún más
sensible de la presión de freno delantero en comparación
con el ABS II Integral BMW existente; El Race ABS puede desactivarse en
forma independiente para fines especiales. Si bien este nuevo sistema,
al igual que cualquier otro ABS, no puede redefinir las leyes de la
física, el nuevo Race ABS constituye para el usuario un valioso
apoyo y un enorme aporte a la seguridad. *** Acerca de BMW Group: un
actor global en la fabricación de automóviles con su
corazón en Munich BMW Group fue fundado en Munich en 1917, como
"Bayerische Motoren Werke G.m.b.H.", convirtiéndose
para 1918 en una empresa pública ("AG"). Inicialmente
estaba enfocada en el desarrollo y producción de motores
aéreos. A partir de 1923, también de motocicletas y en
1928 traza su existencia como un exitoso fabricante de
automóviles. Actualmente cuenta con 23 plantas de
producción en 13 países, con representación en
más de 150 países a través de sus distribuidores y
más de 107,000 empleados. En el 2008, BMW Group logró
ventas de más de un millón cuatrocientos mil
automóviles, de los cuales 1, 202,239 son BMW, 232,452 son MINI
y 1,212 Rolls Royce. Por su parte, BMW Motorrad comercializó
101,685 motocicletas. BMW Group es la única empresa de
automóviles en todo el mundo que funciona con todas sus marcas
exclusivamente en los segmentos Premium, estas marcas son: BMW, MINI,
Rolls-Royce y BMW Motorrad. Acerca de BMW Group Mexico BMW Group Mexico
inició sus actividades en México a finales de noviembre de
1994 y celebra en 2009, quince años de presencia en
México. Actualmente comercializa las marcas BMW, MINI y BMW
Motorrad. Cuenta con 36 distribuidores, de los cuales 32 son BMW, 14
ofrecen adicionalmente la marca MINI y 8 ofrecen también la
marca BMW Motorrad; además de 4 distribuidores BMW Motorrad
exclusivos. Todos ellos localizados tanto en el D.F. como en las
principales ciudades de la República: Monterrey, Guadalajara,
Tampico, Culiacán, Tijuana, Chihuahua, Torreón, Saltillo,
Hermosillo, San Luis Potosí, Morelia, León,
Querétaro, Aguascalientes, Veracruz, Puebla, Cuernavaca,
Villahermosa, Cancún, Mérida, Los Cabos, Acapulco y
Toluca. Generando mas de 1,500 empleos directos en toda la Red.
Además, cuenta con una organización de servicio y
postventa en todo el país, que ofrece atención a clientes
durante las 24 horas del día. Para mayor información de
productos y servicios puede consultar www.bmw.com.mx, www.mini.com.mx,
www.bmw-motorrad.com.mx. Para mayores informes favor de contactar a:
Elizabeth Solís Alejandra Gaucín / María Escobedo
BMW Group Mexico Porter Novelli Tel.: (0155) 9140-8750 Tel.: (0155)
5010-3237/ 5010-3256 www.press.bmwgroup.com