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El Arte y el Automovilismo Deportivo: el nuevo BMW Art Car de Jenny Holzer
Fri Apr 28 12:00:00 CEST 2000 Comunicado de prensa
BMW ha convocado a una de las artistas más emblemáticas de nuestros días para volcar su expresión artística en un Art Car, para contribuir así al diálogo entre el mundo del arte y de la tecnología.
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Elizabeth Solis
BMW Group
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Autor.
Elizabeth Solis
BMW Group
BMW ha convocado a una de las artistas más emblemáticas de
nuestros días para volcar su expresión artística
en un Art Car, para contribuir así al diálogo entre el
mundo del arte y de la tecnología. En esta ocasión fue
un auto de carreras BMW el que prestó su carrocería para
recibir los mensajes de la artista. Desde una actitud de
"crítica social poética" -así define
Holzer su arte-, este Art Car transmitió mensajes sorprendentes
en una carrera automovilística que es de por sí
espectacular. El mundo del automóvil no resulta ajeno para la
artista norteamericana: "mi abuelo y mi padre eran vendedores de
autos, por lo que desde mi infancia estuve rodeada de
automóviles", destaca Holzer. En el BMW V 12 de Le Mans,
Jenny Holzer ve un portador de mensajes "que probablemente
jamás pierdan validez". Su grito de supervivencia PROTECT ME
FROM WHAT I WANT (protégeme de lo que quiero) que quizás
sea la frase más famosa de Jenny Holzer, forma parte de sus
reflexiones sobre el mundo automovilístico. Frases como THE
UNATTAINABLE IS INVARIABLY ATTRACTIVE (lo inalcanzable es
invariablemente atractivo), YOU ARE SO COMPLEX YOU DON'T RESPOND TO
DANGER (eres tan complejo que no reaccionas ante el peligro), LACK OF
CHARISMA CAN BE FATAL (la falta de carisma puede ser fatal) MONOMANIA
IS A PREREQUISITE OF SUCCESS (la monomanía es un requisito para
el éxito), WHAT URGE WILL SAVE US NOW THAT SEX WON'T?
(¿qué deseo nos salvará ahora que ya sabemos que no
será el sexo?) atraen nuestra atención a lo largo y ancho
de la carrocería del vehículo e incluso el apoyacabezas
del piloto. El diseño fue elaborado a partir de los elementos
habituales de los automóviles de carreras como son letreros,
elementos gráficos y pinturas. Así, la pintura blanca
brilla con un fuerte efecto reflectante, identificado mediante
partículas de aluminio añadidas a su composición.
Por razones de aerodinámica y ahorro de peso, las letras
cromadas han sido confeccionadas con una novedosa hoja metálica
de alto brillo. Las letras tienen un contorno de color fosforescente,
que le otorga a los textos un efecto luminiscente casi mágico.
El mismo que producen las líneas ornamentales pintadas a mano que
rodean todo el coche y que dan al BMW V12 un "aura" especial,
incluso fría, pero, al mismo tiempo, muy atractiva. Sus
provocativos textos han hecho famosa en todo el mundo a la artista
conceptual Jenny Holzer, nacida en 1950 en Ohio. Sus trabajos son
sinónimo de una nueva dimensión en el arte. Jenny Holzer
combina el lenguaje como medio expresivo con objetos situados a su vez
en un determinado contexto. Con palabras que brillan desde la pared o
cinceladas en piedra, sus instalaciones y objetos ultratecnificados
ocupan un lugar muy especial en el arte contemporáneo. En 1989 y
1990, el museo Guggenheim de Nueva York le dedicó una
exposición individual; en la 44ª bienal de Venecia,
celebrada en 1990, fue la primera mujer estadounidense que
representó a su país, obteniendo el León de Oro.
Sus trabajos, que a menudo responden a convocatorias individuales y se
encuentran emplazados en un entorno específico, se pueden
admirar en los cinco continentes. En el contexto de la
remodelación del antiguo Reichstag, actual sede del Bundestag
alemán en Berlín, Jenny Holzer representó a los
EE.UU. en su calidad de una de las cuatro potencias aliadas. En un
pilar cuadrangular, y en forma de rótulos electrónicos
móviles, van apareciendo por orden cronológico tanto
discursos y debates que han tenido lugar en el antiguo Reichstag como
también textos contemporáneos. El diseño de Jenny
Holzer en el automóvil de competición BMW V12 marca el
regreso del concepto del Art Car de BMW a su lugar de origen: Le Mans.
La iniciativa se remonta a 1975, cuando el artista estadounidense
Alexander Calder transformó a pedido de su amigo, Hervé
Poulain, subastador de obras de arte y piloto de carreras, un BMW 3.0
CSL en una extravagante obra de arte sobre ruedas. En los años
subsiguientes, esta combinación única entre el
automovilismo deportivo y el diseño de BMW fascinó a los
artistas más prestigiosos de nuestros tiempos. Frank Stella, Roy
Lichtenstein y Andy Warhol plasmaron en las carrocerías de los
autos de competición de BMW sus particulares sellos
artísticos, transformándolos en Art Cars. En la
década de los ochenta, la iniciativa Art Car Collection se
extendió también a los modelos de serie. Artistas
internacionales de la talla del norteamericano Robert Rauschenberg, los
australianos Ken Done y Michael Jagamara Nelson, el japonés
Matazo Kayama, el español César Manrique, el alemán
A. R. Penck, el italiano Sandro Chia y el inglés David Hockney
transformaron automóviles BMW de serie en Art Cars. Los Art
Cars de BMW son hoy en su mayoría piezas de exposición en
los museos más famosos del mundo, entre ellos en el Louvre de
París, en el Museo Ludwig de Colonia, en el Solomon R.
Guggenheim en Nueva York, Palacio de Bellas Artes y Museo de Arte
Moderno en México.