El BMW Z9 gran turismo.

Así empieza BMW el siglo XXI, con un diseño que realza las
virtudes de BMW, con claridad y dinamismo, con una tecnología
que revoluciona lo que bajo ergonomía se entendía en el
mundo del automóvil. El afán de minimizar, que no es lo
mismo que meramente reducir, es la expresión de la pasión
por lo esencial. Así lo demuestra BMW con el Z9 gran turismo, el
coche experimental que, sin duda alguna, es una de las sorpresas
mayores del Salón del Automóvil de Francfort IAA de 1999.
Este coupé deportivo, dotado de los materiales ligeros más
modernos, listo para ser conducido, es propulsado por el mismo potente
motor diesel de ocho cilindros que ya fascinó cuando fue
presentado en el 740d. Un Gran Turismo brioso y clásico El Z9
gran turismo es un coupé deportivo elegante con facia largo y
parte posterior corta, reflejo fiel de las características que
siempre distinguieron al diseño de BMW. El trazado de sus
superficies refleja una sensación vibrante desde el frente hasta
la parte posterior, y la marcada delineación de sus perfiles son
expresión del estilo más puro de BMW. La energía
intrínseca en este coche fluye literalmente desde adelante hacia
atrás. En el futuro, la estrategia consistirá en la
simplificación, para recalcar y subrayar los elementos
esenciales. Así, el diseño de BMW apunta hacia el futuro,
en el que las formas estarán dictadas por el dinamismo del
automóvil. El Z9 gran turismo es un coupé para viajar con
distinción, con clase que hoy confiere el BMW de la serie 7,
siendo su ancho de aproximadamente dos metros y teniendo una longitud
de cinco. La altura de este excepcional coche es de 1.35 metros y la
distancia entre ejes es de 3.10 metros. El frente del fornido
coupé, con su parrilla ovoide y los faros dobles, indica
claramente de dónde proviene el Z9. Atrás, las luces
intermitentes de neón se encargan de indicar la intención
de cambiar de rumbo. Los grupos ópticos de la zaga están
constituidos por diodos luminosos. Space Frame de aluminio y chapas
exteriores de fibra de carbono. Simplemente innovador La pintura
metalizada de matices azules del Z9 recubre chapas de fibra de carbono
montadas sobre un Space Frame de aluminio. Tanto la fibra de carbono
como al aluminio se distinguen por su gran rigidez y poco peso. Estos
materiales serán utilizados cada vez más en los coches del
futuro. Las ruedas delanteras del coupé tienen un
diámetro de 20 y las de atrás de 21 pulgadas, con lo que
resulta evidente que se trata de u8n automóvil de gran potencia,
datado de un motor diesel V8 de 3,900 cc de inyección de directa
Common Rail y un par extraordinario de 560 Nm. Este propulsor es
expresión de alto nivel de la tecnología diesel de BMW,
entretanto capaz también de satisfacer las exigencias planteadas
frente a un coche deportivo. Las puertas en las puertas de alas,
Simplemente doble Las puertas del Z9 son una obra de arte en
términos de diseño y de tecnología. En ambos lados
del habitáculo hay una puerta de ala de gaviota que se abre paso
a la parte delantera y trasera a la vez. Esta puerta de ala incluye
otra, de tipo convencional para que el conductor y su
acompañante accedan a los asientos delanteros. Las puertas de
alas son accionadas mediante una llave electrónica que incorpora
el mando a distancia de varias teclas. Una por cada lado del coche para
abrir y cerrar puertas de alas y otras dos teclas que,
pulsándolas brevemente, hacen salir las manecillas de las
puertas convencionales. Estas manecillas normalmente están
embutidas a ras de las chapas de las puertas. Cambiar de marchas
pulsando un botón. Simplemente consecuente La llave
electrónica no solamente sirve para abrir las puertas a
distancia, sino que también de encarga de desbloquear el sistema
eléctrico del coche. Colocando la llave de un vano especial
ubicado en la consola central, se abre el recubrimiento en la parte
central del tablero de instrumentos, con lo que queda visible el
ordenador de a bordo. El motor del coche experimental de BMW se arranca
pulsando un botón. Una pequeña palanca ubicada en la
columna de la dirección sirve para elegir entre marcha
atrás y marcha hacia adelante. El cambio de marchas está a
cargo del sistema Steptronic que, opcionalmente, puede controlarse
mediante teclas incorporadas al volante. Todas las informaciones de
relevancia que se refieran a la conducción propiamente dicha,
son ofrecidas mediante instrumentos redondos de corte clásico,
ubicados directamente en el campo visual del conductor. Estructuras
claras. Simplemente evidente Al igual que en el exterior del Z9,
también en el interior prevalecen las líneas y
superficies estilizadas de diáfano diseño. En el
habitáculo queda patente la nueva filosofía de la
conducción que prescinde de la gran cantidad de mandos que
suelen tener los coches de hoy. En consecuencia, el tablero de
instrumentos ya no tiene que estar curvado únicamente en
dirección del conductor. En nuevo tablero es simétrico y
parece estar suspendido, con lo que en el habitáculo prevalece
un ambiente más ligero y amplio. Este efecto es acentuado
aún más por la ausencia de las columnas B.
Conjunción de formas y colores. Simplemente armonioso En el BMW
Z9 gran turismo prevalece el refrescante color azul verdoso
"Ice", con intensidades y matices variados, que irradia una
tranquilidad reconfortante, una sensación que es acentuada con
el color complementario "cobre-naranja", brillante y acogedor
a la vez. Los materiales brillan por su carácter ligero. En vez
de buscar la combinación de los extremos opuestos, se
procedió a una esmerada conjunción de calidades en
concordancia con la nueva filosofía imperante en el Z9. Las
superficies "congeladas", semitransparentes (por ejemplo, en
el tablero de instrumentos, en las puertas y en las rejillas del
sistema de ventilación) pueden ser iluminadas desde
atrás, con lo que quedan acentuadas sus formas y confieren una
mayor sensación de profundidad. Las estructuras reticuladas y
las superficies de brillo sedoso ofrecen a la vista la
percepción de ligereza y modernismo que buscaron los
diseñadores de BMW. El suelo del habitáculo del Z9 gran
turismo está recubierto de un parqué de cuero natural de
alta calidad que, al transcurrir el tiempo, muestra el uso y adquiere
una capa de pátina, un efecto deseado porque es expresión
de la calidad del material y del lujo conferido a este
automóvil. Los pedales están provistos de una
combinación de cuero y de metal. El mateletero también
está recubierto con esta combinación de materiales,
quedando juntas las superficies mates y brillantes. Accionamiento
intuitivo de los mandos. Simplemente mejor Los diseñadores del
BMW Z9 gran turismo expresan un mensaje a través de las formas
que confirieron a este automóvil. Concretamente, indican que para
el conductor de un BMW el mundo no se tornará más
complicado, sino más sencillo. En el tablero de mandos del Z9
gran turismo únicamente hay un botón de arranque y un
interruptor para las luces, en vez de abrumar con un sinnúmero de
teclas, interruptores y palancas. El sistema aplicado a los mandos del
Z9 de gran turismo se rige por la ergonomía definida por la
intuición, apartándose de aquella determinada por la
antropometría. Así, en el Z9 se produce una
interacción totalmente nueva entre el hombre y la
máquina. Los diseñadores de BMW optaron por soluciones
totalmente nuevas en el Z9 gran turismo. El "lenguaje
intuitivo" para el diálogo entre el conductor y su coche.
Los trabajos de desarrollo se dejaron guiar principalmente por el
criterio de adaptar la tecnología y su manejo a las necesidades y
formas de pensar del hombre, y no al revés. En Z9 de gran
turismo demuestra que es posible simplificar y reducir las operaciones
de control, aunque la cantidad de las funciones y las posibilidades de
comunicación sigan aumentando en el futuro. Un solo elemento de
mando es capaz de controlar varios centenares de funciones. Control
seguro y rápido. Simplemente práctico La unidad de
control ubicada donde hoy se encuentra la palanca de cambios, puede ser
atendida tanto poro el conductor como por su acompañante, incluso
sin fijarse en ella. Las manos encuentran por sí solas el mando
que buscan. Y mientras se accionan los mandos, la mano reposa de modo
seguro y cómodo sobre la superficie prevista para ello. La
unidad de control incluye un pulsador giratorio para seleccionar las
funciones. Se trata del mismo sistema que BMW ya presentó con el
sistema de navegación y que fue considerado excepcional por sus
perspectivas de futuro y su fácil uso. Para cambiar de
función "audio" a "comunicación",
"confort" o "conducción" no hay más
que pulsar brevemente una de las grandes teclas cuadradas ubicadas
alrededor del pulsador giratorio. Una pantalla TFT de 8,8 pulgadas en
el centro del tablero de instrumentos, ofrece informaciones
gráficas de modo sencillo y claro, relacionadas concretamente al
vehículo. El BMW Z9 gran turismo. Simplemente el futuro Con el
Z9 gran turismo, BMW ha creado un automóvil en el que la
tecnología no es un fin en sí mismo. En este
automóvil, la tecnología está, más que
nunca, al servicio del conductor, para que éste se concentre en
lo que resulta decisivo al mando de un BMW: "el placer de conducir".