La construcción de la nueva planta de BMW Group en la región de Leipzig/Halle.

BMW Group tomó la decisión de construir su nueva planta en
la región de Leipzig/Halle, sitio que se encuentra dentro de la
Feria de Muestras de Leipzig y que cuenta con un área de 200
hectáreas aproximadamente. Además, Leipzig /Halle
está comunicada por excelentes autopistas, por el aeropuerto y el
sistema ferroviario. Como resultado de esta nueva ubicación, se
considera que a mediano plazo, cerca de 10,000 nuevos empleos
serán generados, de los cuales, 5,500 puestos se
encontrarán en la planta de BMW Group, mientras que el resto se
distribuirán en las zonas circundantes a Leipzig/ Halle. BMW
Group prevé que la producción comenzará en el
año 2005. Siguiendo un período de aumento progresivo, se
logrará una capacidad de producción de 650
unidades/día y se ha planeado producir en la nueva planta la
Serie 3 de BMW, lo que supone una inversión de aproximadamente
mil millones de euros. Con la ofensiva de producto lanzada por el BMW
Group al mercado, es inminente la creación de una nueva planta.
Dicha ofensiva comprende la fabricación de la Serie 1 de BMW, la
expansión de la Familia X de BMW y la Serie 6 de BMW. Así
mismo, la construcción de la nueva fábrica es esencial
debido al desarrollo positivo contínuo en las ventas de los
automóviles BMW. Más de 250 localidades propuestas, tanto
en Alemania como en el extranjero, fueron analizadas. Las cinco
últimas regiones seleccionadas fueron: Augsburg, Leipzig/Halle,
Schwerin, Arras, en Francia y Kolin, en la República Checa; cabe
mencionar que todas ellas cubrieron los requisitos necesarios durante la
exhaustiva revisión para la construcción de la nueva
planta. Los criterios más importantes que tomaron en cuenta
fueron los siguientes: 1. La viabilidad y flexibilidad
económica. 2. Las características y la ubicación
del área de la futura planta. 3. La disponibilidad de mano de
obra calificada. 4. El uso de estructuras existentes - plantas,
proveedores y logística. 5. La infraestructura para el
transporte, los suministros y la gestión de residuos. 6. La
conexión con la red de ventas y distribución. 7. El
proceso de implantación. En la valoración de los
criterios, la decisión final recayó sobre Leipzig/Halle,
a pesar de que algunas ofertas de ubicaciones en el extranjero
presentaban ventajas a la hora de valorar los costos salariales.
Teniendo en cuenta la necesidad de flexibilidad, y esto significa
flexibilidad de estructuras laborales e integración de la planta
dentro de la Red de Fábricas BMW, así como la
gestión del proceso extendido desde la planificación
completa hasta el comienzo de la producción plena y las
subvenciones asignadas, había que cambiar de perspectiva
respecto a las consideraciones de costos. Por tanto, en cuanto al
asesoramiento recibido con respecto a los intereses corporativos, la
decisión definitiva que se tomó se inclinó a favor
de la región de Leipzig/Halle, siendo la ubicación que
ofrece las mejores perspectivas para los propósitos de BMW
Group. Integración en la Red de Plantas de BMW Group. La
integración de la nueva planta dentro de la Red de Plantas BMW
existente es muy importante. Es fundamental asegurar que todas las
plantas sean capaces de operar al mismo y exigente nivel de capacidad
constantemente. Esto garantiza la máxima eficiencia y
rentabilidad, como ya se ha podido comprobar en las plantas ya
existentes. Otro factor estrechamente ligado con este punto es la
integración de los proveedores. En Leipzig/Halle existe la
posibilidad de recurrir en gran medida a la estructura de proveedores
existente en Alemania. En resumen, esto permitirá alcanzar una
rápida puesta en marcha de la producción, el
cálculo exacto del proceso de la puesta en marcha y un nivel de
producción altamente competitivo. "La Fórmula de
Trabajo de BMW" Al considerar algunos puntos de aspecto
empresarial y comercial, no sólo se analizaron los costos de
adquisición y desarrollo de la planta, sino que también
se tomó en cuanta la productividad y, en consecuencia, el costo
de la mano de obra y los horarios de trabajo. En este contexto, la
"Fórmula de Trabajo de BMW" se aplicó con la
cooperación de los representantes de los empleados, por lo que
era posible mejorar de forma significativa el grado de flexibilidad.
De nuevo el punto principal es, optimizar aún más en la
medida de lo posible, las estructuras laborales y la
organización del trabajo. También significa separar los
periodos operativos de la planta de las horas laborales del personal y
viceversa. En el resultado final se incrementará el programa de
tiempo útil. En la "Fórmula de Trabajo de BMW"
se acordaron unos competitivos niveles de remuneración,
adecuados a la nueva planta, basados en el contrato colectivo en
materia salarial al nivel nacional. Una vez más, se comprueba de
forma clara, que los principios internacionales de recursos humanos de
BMW Group también son válidos en la nueva fábrica.
Se ha abierto una nueva página de Internet para la nueva planta:
www.BMW-plant_leipzig.de También se ha establecido una
dirección e-mail para el envío de solicitudes de trabajo:
Leipzig.Personalmarketing@bmw.de Para más información,
contacte con el Centro de Atención BMW en: Tel. 0049 1805 225656