BMW 760iL

Múnich. "El nuevo BMW 760iL sentará nuevas normas en
el segmento de las berlinas de lujo de 12 cilindros en lo referente a
performance, dinamismo y confort lujoso, adelantándose a sus
competidores también en el consumo de combustible",
afirmó el Director de Desarrollo y Compras del BMW Group, Dr.
Burkhard Göschel, en ocasión de la presentación del
topmodel de la nueva serie 7 en la conferencia de prensa del
Salón Internacional del Automóvil, IAA. Por primera vez
en BMW se aplica una inyección directa de gasolina, aunada a la
tecnología de la VALVETRONIC, según las explicaciones del
Dr. Göschel. La combinación de estas tecnologías de
punta permiten un bajo consumo de combustible sin precedentes y a la
vez niveles máximos de potencia específica y de par
momento. El concepto BMW VALVETRONIC+DI con tecnología de
tratamiento de gases de escape Lambda=1 le lleva ventaja a los motores
GDI de mezcla pobre y con catalizador denox puesto que es aplicable
independientemente del contenido de azufre del combustible en cualquier
parte del mundo sin que se pierdan las ventajas de un consumo reducido,
continuó el Dr. Göschel. El motor V12 de aluminio
completamente nuevo, en construcción pura de 60°,
tendrá 6,0 litros de cilindrada y alcanzará una potencia
superior a 408CV/300kW con un par motor de aproximadamente 600 Nm. Al
igual que los nuevos motores V8, el nuevo motor de 12 cilindros
incorporará la innovadora tecnología VALVETRONIC,
decididamente responsable por el bajo consumo de combustible del 760i,
como también la tecnología de las cuatro válvulas y
el sistema de distribución plenamente variable, Bi-VANOS. El
BMW 760i/760Li será lanzado al mercado en otoño del
año 2002.